Công ty Ô tô Lý Tưởng (Li Auto) dự báo sẽ ra mắt mẫu xe thương mại đạt khả năng tự lái cấp độ 4 (L4) trong vòng ba năm tới. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, đại diện công ty tin rằng sự kiện này sẽ tạo ra một bước ngoặt cho ngành công nghiệp, tương tự như tác động của iPhone 4 đối với lĩnh vực công nghệ.
AI là trọng tâm, không chỉ điện hóa
Theo Lý Tưởng, trí tuệ nhân tạo (AI) chứ không phải điện hóa mới là đích đến cuối cùng của ngành ô tô trong 5 đến 10 năm tới. Công ty nhận định ô tô sẽ chuyển đổi từ một phương tiện giao thông đơn thuần thành một "robot không gian" trong kỷ nguyên AI. Sự thay đổi này không chỉ là nâng cấp công nghệ mà còn là một cuộc cách mạng về hình thức sản phẩm và mô hình kinh doanh.
Cuộc cạnh tranh trong ngành sẽ chuyển dịch từ sản xuất phần cứng truyền thống sang năng lực toàn diện được dẫn dắt bởi phần mềm và công nghệ AI. Các nhà sản xuất cần xây dựng một hệ thống tổng thể bao gồm mô hình AI, sức mạnh tính toán, hệ điều hành và phần cứng tích hợp chặt chẽ.
Trải nghiệm người dùng được định nghĩa lại
Sự thay đổi lớn nhất đối với người dùng là AI sẽ chuyển từ vai trò "công cụ hỗ trợ" sang "công cụ sản xuất", giải phóng hoàn toàn con người khỏi nhiệm vụ lái xe. Với mô hình lái xe VLA (thị giác - ngôn ngữ - hành động), AI sẽ hoạt động như một tài xế thực thụ, cho phép người dùng làm việc, nghỉ ngơi hoặc giải trí trong suốt hành trình.
Bên cạnh đó, sự tương tác giữa người và máy sẽ trở nên tự nhiên hơn. Người dùng có thể giao tiếp với xe bằng ngôn ngữ thông thường. Hơn nữa, AI được kỳ vọng mang lại sự an toàn và thoải mái vượt trội so với con người, không chỉ tuân thủ luật giao thông mà còn đồng bộ hóa với thói quen và giá trị lái xe của chủ sở hữu.
Lộ trình đến L4: Từ L3 đến thiết kế không vô lăng
Đại diện Lý Tưởng xem cấp độ 3 (L3) là một giai đoạn chuyển tiếp cần thiết để tiến tới L4. Để đạt được mục tiêu này, công ty nhấn mạnh sự cần thiết của những đột phá về công nghệ cốt lõi, đầu tư mạnh mẽ vào sức mạnh tính toán và xây dựng một đội xe đủ lớn để thu thập dữ liệu vận hành thực tế.
Mẫu xe L4 đầu tiên được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn khái niệm thiết kế ô tô truyền thống. Các bộ phận như buồng lái, vô lăng và bàn đạp có thể không còn cần thiết, mở ra những khả năng thiết kế không gian nội thất không giới hạn.
Những thách thức phía trước
Tuy nhiên, công ty cũng thừa nhận con đường hiện thực hóa xe tự lái hoàn toàn còn nhiều thách thức kỹ thuật và thị trường. Các vấn đề cần giải quyết bao gồm việc đảm bảo độ tin cậy và an toàn tuyệt đối ở mọi khâu từ cảm biến, ra quyết định đến điều khiển, cũng như xây dựng các quy định pháp lý và nhận được sự chấp nhận của người tiêu dùng.
Lý Tưởng cũng nhấn mạnh rằng vẫn còn khoảng cách giữa công nghệ VLA trong nước và các công nghệ hàng đầu thế giới, đặc biệt về cơ sở hạ tầng tính toán và khả năng xử lý dữ liệu. Công ty đang nỗ lực để thu hẹp khoảng cách này và xây dựng một nền tảng AI mạnh mẽ cho tương lai.
CTVX