10h sáng 26/12 (giờ địa phương), một chuyến tàu cao tốc Phục Hưng đã khởi hành từ Diên An, căn cứ địa cách mạng nổi tiếng của Trung Quốc ở tỉnh Thiểm Tây, miền Tây Bắc nước này, đến thủ phủ Tây An của tỉnh này, đánh dấu tuyến đường sắt mới chính thức khai trương.
Đoàn tàu cao tốc Phục Hưng tại ga Diên An trên tuyến đường sắt cao tốc Tây An-Diên An ở tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc ngày 26/12. Ảnh: Tân Hoa xã.
Bà Mã Nam, Trợ lý Tổng giám đốc Công ty Diên An thuộc Tập đoàn Du lịch Thiểm Tây, cho biết: “Sau khi tuyến đường sắt cao tốc Tây An - Diên An khai trương, các chuyến đi cuối tuần và kỳ nghỉ ngắn ngày sẽ trở thành xu hướng phổ biến. Chúng tôi sẽ tung ra các gói du lịch đường sắt cao tốc ưu đãi dành riêng và vé liên vùng, tích hợp và nâng cấp các sản phẩm du lịch đỏ, nỗ lực xây dựng điểm đến du lịch văn hóa trọn gói chất lượng cao”.
Kể từ khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Bắc Kinh và Thiên Tân khai trương năm 2008, ngành đường sắt cao tốc của Trung Quốc từ chỗ bắt kịp, giờ đã vươn lên dẫn đầu thế giới chỉ trong hơn một thập kỷ. Trong giai đoạn 2021-2025, nước này đã khai trương nhiều tuyến đường sắt cao tốc quan trọng, với tổng chiều dài 12.000km, kết nối nhiều khu căn cứ cách mạng cũ và các vùng kém phát triển. Mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc hiện có thể vận chuyển 16 triệu lượt hành khách mỗi ngày, tương đương với dân số của một siêu đô thị.
Ông Mã Kình Phi, một quan chức của Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc, cho biết đường sắt cao tốc hiện đã bao phủ 97% các thành phố có dân số đô thị trên 500.000 người ở nước này. Tổng chiều dài đường sắt cao tốc đang hoạt động của Trung Quốc đã vượt xa tổng chiều dài đường sắt cao tốc đang vận hành của tất cả các nước khác trên thế giới và cũng là quốc gia có tốc độ vận hành đường sắt cao tốc cao nhất thế giới.
Được biết, theo mục tiêu mà tập đoàn này đặt ra hồi đầu năm 2025, đến năm 2030, Trung Quốc sẽ hoàn thành một mạng lưới đường sắt hiện đại đẳng cấp thế giới, với tổng chiều dài vận hành đạt khoảng 180.000km, trong đó đường sắt cao tốc khoảng 60.000km. Mạng lưới giao thông đường sắt nội địa với thời gian vận chuyển 1, 2 và 3 giờ, cùng mạng lưới vận chuyển hàng hóa nhanh chóng trong vòng 1, 2 và 3 ngày sẽ được hình thành hoàn chỉnh, với năng lực cung ứng cũng như chất lượng sản phẩm vận tải đạt đẳng cấp hàng đầu thế giới.
Bích Thuận/VOV-Bắc Kinh