Máy bay MS-21-300 tiết kiệm nhiên liệu gấp đôi Tu-154M

một ngày trướcBài gốc

Những chiếc Tu-154M cổ điển từ thời Liên Xô sẽ sớm được ngành hàng không dân dụng Nga thay thế bằng máy bay chở khách MS-21-300 thế hệ mới.

Máy bay chở khách mới nhất của Nga MS-21-300 đã cho thấy sự tiến bộ đáng kể về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhờ được trang bị động cơ mới và cấu tạo từ những vật liệu nhẹ hơn.

Cụ thể, MS-21-300 tiêu thụ lượng nhiên liệu chỉ bằng một nửa so với máy bay chở khách Tu-154M sản xuất từ thời Liên Xô - phương tiện từ lâu đã là xương sống của phi đội vận tải cơ dân dụng tầm trung trong ngành hàng không Nga.

Ông Kirill Sypalo - Tổng giám đốc Viện Khí - Thủy Động lực học Trung ương (TsAGI), đã cho biết về điều này trong một cuộc trả lời phỏng vấn hãng thông tấn RIA Novosti.

Theo ông Sypalo, giải quyết vấn đề tiết kiệm nhiên liệu đã trở thành một trong những nhiệm vụ then chốt trong quá trình phát triển MS-21-300, để máy bay này có khả năng cạnh tranh không chỉ trên thị trường hàng không dân dụng nội địa mà còn cả phạm vi quốc tế.

Tổng giám đốc TsAGI nhấn mạnh, việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đạt được thông qua sử dụng một số công nghệ tiên tiến, bao gồm vật liệu composite trong cấu trúc cánh và thân, cũng như động cơ PD-14 hiện đại do Liên hiệp chế tạo động cơ (UEC) phát triển.

Những cải tiến này nói trên đã giúp giảm trọng lượng của máy bay và cải thiện các đặc tính khí động học, ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính kinh tế của chuyến bay thương mại.

So với chiếc Tu-154M tiêu thụ khoảng 5,5 tấn dầu mỗi giờ, con số này ở MS-21-300 chỉ là 2,5 - 3 tấn, trong khi vẫn duy trì sức chứa tương đương - lên đến 211 hành khách trong cấu hình một hạng ghế.

Một trong những nguyên nhân khiến chiếc Tu-154M tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn hẳn đó là việc nó sử dụng tới 3 động cơ Kuznetsov NK-8-2U công nghệ cũ và khung thân tương đối nặng nề do cấu tạo bằng kim loại nặng hơn composite.

Thành tựu mới trên chiếc MS-21-300, như Tổng giám đốc TsAGI nhấn mạnh, đã mở ra những cơ hội mới cho các hãng hàng không Nga, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao và áp lực trừng phạt được phương Tây siết chặt.

MS-21-300 do Tập đoàn Irkut (thành viên Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất - UAC) chế tạo, được định vị là phương tiện thay thế các loại phi cơ chở khách lỗi thời của Liên Xô, đồng thời là đối thủ cạnh tranh của các mẫu máy bay phương Tây như Boeing 737 và Airbus A320.

Chương trình phát triển bắt đầu vào những năm 2000 đã phải đối mặt với một số thách thức, bao gồm sự chậm trễ do lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến nguồn cung cấp linh kiện nước ngoài.

Mặc dù vậy, việc chuyển đổi sang sử dụng các sản phẩm thay thế trong nước sản xuất, bao gồm động cơ và thiết bị điện tử hàng không đã giúp dự án về đích cho dù phải trải qua vô vàn khó khăn.

Chiếc máy bay MS-21 sản xuất hàng loạt đầu tiên được bàn giao cho Hãng hàng không Aeroflot vào tháng 12/2024 và bắt đầu được khai thác thương mại kể từ tháng 4/2025.

Việt Dũng

Theo RIA Novosti

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/may-bay-ms-21-300-tiet-kiem-nhien-lieu-gap-doi-tu-154m-post608963.antd