Metro số 1 TPHCM vẫn đông người trải nghiệm trong ngày thứ ba hoạt động

15 giờ trướcBài gốc

Tàu đông đúc cả khi thấp điểm

Trực tiếp lên tàu trải nghiệm cả hai chiều từ ga Bến Thành đi Suối Tiên và ngược lại vào giữa trưa 24/12, chúng tôi không khỏi ngạc nhiên khi phần lớn các toa tàu đều đông người. Ghế ngồi kín chỗ, trong khi các tay nắm cũng phần lớn có người.

Khi được hỏi, có một số người cho biết tranh thủ giờ nghỉ trưa để trải nghiệm metro. Hành trình cả hai chiều đi và về cũng chỉ mất tầm hơn 1 giờ đồng hồ nên rất thuận tiện.

Các chuyến tàu đông đúc

Ông Nguyễn Văn Bảy, 62 tuổi, người dân TP Thủ Đức đang dừng nghỉ ngơi ở ga Thảo Điền cho biết, ông đọc báo và thấy mấy ngày đầu rất đông nên đến ngày thứ ba mới lên metro. Hiện đại, mát mẻ, tiện lợi...là những gì ông Bảy cảm nhận.

"Theo tôi tàu điện này hoạt động giúp giảm kẹt xe rất nhiều trên TP. Ai mà làm gần metro thì chắc chắn phải đi tàu điện thôi, chứ đi xe cá nhân, xe gắn máy thì kẹt xe, đèn xanh đèn đỏ ...mất thời gian. Metro cũng giúp bộ mặt TP hiện đại hơn", ông nói.

Cảm nhận sự tiện nghi, hiện đại của tàu metro, nhiều hành khách cho biết rất hài lòng. Trên chuyến tàu xuống ga Suối Tiên, bà Hồng Phi đang đi cùng người thân cho biết, con gái mình làm làm việc ở Quận 1 và mỗi tháng phải tốn 2 – 3 triệu đồng tiền đi xe công nghệ đi làm thì sắp tới chỉ tốn 300.000 đồng mua vé metro tháng.

Ngồi bên cạnh, bà Yến, ngụ ở đường Đỗ Xuân Hợp đánh giá, tuyến metro này rất hợp với các bạn sinh viên, người lao động vì nhanh, thuận tiện và rất rẻ.

Du khách tranh thủ chụp ảnh cảnh hai bên tàu

Bà mong muốn TP cần sớm nhanh chóng có thêm các tuyến khác để phát huy hiệu quả: "Tuy nhiên mới có một tuyến thôi nên hệ thống của mình còn rời rạc lắm. Hy vọng sớm có nhiều tuyến metro như đã hoạch định. Bởi metro rất cần thiết cho các em học sinh sinh viên, người lao động".

Tại Ga Thủ Đức, anh Tăng Gia Phát, 24 tuổi cho biết, từ khi metro đi vào hoạt động, anh đã chọn ngay làm phương tiện di chuyển để đi làm vì tiện dụng. Bình thường anh đi làm từ đường Lê Văn Chí (TP Thủ Đức) đến chỗ làm mất 30 – 45 phút mà còn kẹt xe, khổ sở khi mưa gió... Giờ có metro, mọi chuyện trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.'

"Khi có tàu metro thì mình chỉ cần ra ga Thủ Đức và di chuyển tầm 10 – 15 phút thì đã đến chỗ làm việc, giảm kẹt xe và ô nhiễm môi trường", anh Phát chia sẻ.

Khắc phục dần để phục vụ tốt hơn

Ghi nhận tại các ga cho thấy, trong ngày thứ ba hoạt động, tình hình vận hành metro ổn định. Theo các nhân viên điều phối tại các nhà ga, đa số người dân và du khách rất có ý thức khi lên xuống tàu. Có một số trường hợp đứng sai vị trí hoặc ở hành lang nguy hiểm khi được nhắc cũng nhanh chóng di chuyển đến nơi an toàn.

Ghi lại cảnh tàu đến ga

Một nhân viên điều phối tại ga Thảo Điền cho biết, công tác đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách được quán triệt đến tất cả tình nguyện viên. Khi lượng khách lên và xuống quá đông, các nhân viên sẽ hỗ trợ điều tiết và có sự kết nối với lái tàu để đảm bảo tuyệt đối an toàn khi tàu đóng cửa và di chuyển.

Một số vấn đề xảy ra trong ngày đầu tiên chạy thương mại như trụ vé bị hư hỏng tại ga Bến Thành cũng đã được khắc phục nhanh chóng.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), trong ngày 22/12, metro 1 đón đến 150.000 lượt hành khách, trong khi dự kiến chỉ đón 27.000 lượt khách. Việc quá tải và do mới đi vào hoạt động nên đã dẫn đến tình trạng người dân xếp hàng chờ lâu như ở ga Bến Thành, hệ thống barie có vấn đề...

Đến ngày thứ hai, metro 1 đã trở lại hoạt động gần như bình thường với gần 39.000 lượt khách, vận hành 200 chuyến tàu, bình quân 193 khách/đoàn tàu. Số lượng tàu, số lượt di chuyển, giãn cách bình quân giữa các chuyến... đều đảm bảo so với kế hoạch.

Trong ngày 24/12, đơn vị vận hành cũng đã chuẩn bị sẵn phương án hành khách tăng cao trong dịp Noel như tăng tần suất chạy tàu, tăng cường lực lượng vệ sinh, điều phối, đảm bảo an ninh trật tự.

Tại 14 nhà ga đều có bãi giữ xe máy, có xe buýt kết nối

Ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, sau thời gian đầu với đa số là những người đến trải nghiệm thì thời gian tới sẽ có nhiều người dân, đặc biệt là học sinh – sinh viên lựa chọn di chuyển bằng metro, bởi tuyến này kết nối khu đại học quốc gia TPHCM với khu trung tâm.

"Chúng tôi cũng khuyến cáo người dân không nên tập trung quá đông ở ga Bến Thành, bởi tàu lúc nào cũng đầy và người dân phải sếp hàng chờ lâu. Hành khách nên phân ra các ga để trải nghiệm tốt hơn", ông Lê Minh Triết thông tin.

Hiện chủ đầu tư và các đơn vị vận hành metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vẫn đang nỗ lực vừa phục vụ vừa khắc phục các hạn chế trong quá trình vận hành để phục vụ tốt hơn nhu cầu hành khách. Và sau thời gian hoạt động ban đầu, chắc chắn bức tranh toàn cảnh về giao thông TPHCM sẽ có câu trả lời về hiệu quả của loại hình giao thông công cộng hiện đại này.