Metro số 2 trước ngày khởi công: Sẵn sàng cho trục giao thông xương sống mới của TP.HCM

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 15/1, TP.HCM chính thức khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 57.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.

Tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài 11,269km, trong đó đoạn đi ngầm dài 9,255km, đoạn đi trên cao dài 0,846km.

Dự án gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương, đi qua 14 phường thuộc các quận trung tâm và khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM.

Theo kế hoạch, công tác thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị sẽ diễn ra trong giai đoạn 2026 – 2030, phấn đấu đưa tuyến vào vận hành vào tháng 12/2030.

Trước ngày khởi công, công tác giải phóng mặt bằng dọc trục Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh đã cơ bản hoàn tất. Những dãy nhà san sát trước đây đã được tháo dỡ, mở ra không gian thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các hạng mục thi công.

Tại khu vực ga Dân Chủ, nhiều công đoạn hạ tầng đã gần như hoàn tất sau thời gian dài quây rào, đặt lô cốt để di dời hệ thống kỹ thuật.

Từ trên cao, khu vực ga Bảy Hiền, một trong những nhà ga quan trọng của tuyến đã trở nên rộng rãi, khang trang khi các dãy nhà hai bên tuyến đường được lùi sâu theo ranh giới quy hoạch.

Theo kế hoạch, khi chính thức khởi công gói thầu chính, các đơn vị liên quan sẽ triển khai thi công tuyến metro số 2 trong khoảng 57 tháng, hướng tới hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2030. Đây là mốc thời gian quan trọng nhằm đồng bộ hóa với các tuyến Metro khác trong tương lai.

Khi đi vào hoạt động, Metro số 2 sẽ tạo thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho người dân. Hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể di chuyển đến khu vực Bà Quẹo, sau đó tiếp tục đi Metro về ga Bến Thành, rút ngắn đáng kể thời gian đi lại so với việc di chuyển hoàn toàn bằng đường bộ, đồng thời giảm áp lực cho các trục đường vốn thường xuyên ùn tắc như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh.

Metro số 2 được kỳ vọng là “trục xương sống” kết nối khu vực trung tâm với cửa ngõ Tây Bắc, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng sống cho hàng triệu người dân TP.HCM.

Cùng với tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã đi vào vận hành, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM sẽ từng bước hình thành trục giao thông khối lượng lớn xuyên tâm. Đây sẽ là nền tảng để kết nối các tuyến Metro tiếp theo, giảm gánh nặng cho giao thông đường bộ và góp phần định hình không gian phát triển đô thị theo hướng hiện đại, bền vững.

Kim Sáng

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/metro-so-2-truoc-ngay-khoi-cong-san-sang-cho-truc-giao-thong-xuong-song-moi-cua-tp-hcm-508517.html