Mitsubishi Xforce 2024 có nhiều điểm trừ: Chia sẻ từ chủ xe

5 giờ trướcBài gốc

Mitsubishi Xforce 2024 sau vài tháng ra mắt tại Việt Nam đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng nhờ thiết kế lạ mắt và nhiều trang bị tiện nghi. Tuy nhiên, khi đi vào trải nghiệm thực tế, không ít chủ xe đã bắt đầu đưa ra những nhận xét trái chiều, từ sự hài lòng ban đầu đến những điểm còn khiến họ cân nhắc nếu mua lại lần hai.

Mitsubishi Xforce có dấu hiệu "hụt hơi" tại Việt Nam.

Anh Trung Hậu, sống tại Biên Hòa, chia sẻ khá thẳng thắn. "Tôi bị thu hút bởi ngoại hình mạnh mẽ và nội thất nhìn hiện đại", anh nói. "Nhưng sau hai tháng sử dụng, tôi cảm thấy độ cách âm vẫn chưa ổn, đặc biệt khi chạy trên đường nhựa xấu hay quốc lộ. Ngoài ra, độ trễ chân ga khi vượt xe cũng khiến tôi hơi thất vọng". Anh Hậu cho biết dù vẫn hài lòng với giá trị tổng thể, nhưng nếu Xforce có bản máy mạnh hơn hoặc động cơ hybrid thì sẽ hợp lý hơn.

Trái với quan điểm trên, chị Kim Tuyến ở Long An tỏ ra không mấy hài lòng. "Tôi đổi từ Vios lên Xforce bản Premium với hy vọng có trải nghiệm cao cấp hơn", chị kể. "Nhưng hệ thống treo quá cứng, đi phố thì xóc mà lên cao tốc thì không êm. Tôi còn thấy ghế sau hơi đứng, người ngồi lâu sẽ mỏi". Dù đánh giá cao camera 360 và thiết kế trẻ trung, chị Tuyến khẳng định nếu có cơ hội chọn lại, có thể chị sẽ quay về sedan.

Một ý kiến tiêu cực khác đến từ anh Quốc Cường, kỹ sư xây dựng ở Cần Thơ. "Xe đẹp, nhiều công nghệ, nhưng độ hoàn thiện nội thất chưa đồng đều. Một vài chi tiết nhựa cho cảm giác ọp ẹp. Tôi đi khá nhiều xe trong tầm giá này, và cảm nhận rằng Xforce vẫn còn một khoảng cách về độ tinh tế so với đối thủ Nhật khác", anh nói.

Tuy vậy, không phải ai cũng hoàn toàn thất vọng. Anh Minh Quân, nhân viên IT tại TP.HCM, lại có quan điểm cân bằng hơn: "Tôi mua Xforce để đi làm và chở con đi học mỗi ngày. Xe vận hành linh hoạt, gầm cao đi đường ngập rất yên tâm. Nhưng xe khá ồn khi tăng tốc gấp, và cần cải thiện thêm về độ mượt của điều hòa khi mới khởi động".

Anh Phạm Linh, một giáo viên ở Đồng Nai cũng có góc nhìn tương tự: "Điều tôi thích nhất là vô-lăng nhẹ và tầm nhìn thoáng. Xe vào cua rất tự tin. Tuy nhiên, đèn chiếu xa không thật sự mạnh khi đi đường đèo tối. Nếu được trang bị thêm đèn LED projector như một số mẫu xe Hàn thì sẽ hợp lý hơn".

Anh Hoàng Lâm, làm nghề kinh doanh tự do ở Vũng Tàu, nhìn nhận rằng Xforce là mẫu xe có tính thực dụng cao. "Khoang hành lý vừa đủ dùng, xe di chuyển tốt ở nội đô", anh cho biết. "Tôi chỉ mong mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn nữa. Trung bình xe tôi đi khoảng 8,5 lít/100 km, hơi cao với một xe 1.5L", anh nói thêm.

Cuối cùng, một luồng ý kiến từ anh Vũ Trọng ở Hà Nội lại mang màu sắc tích cực dù vẫn có chút dè chừng: "Tôi thấy Xforce tạo cảm giác lái khá chắc chắn so với mong đợi. Nội thất tuy không sang nhưng trẻ trung và dễ dùng. Tuy nhiên, mức giá hiện tại vẫn hơi cao so với trang bị, nếu xuống thêm khoảng 30 triệu thì sẽ hấp dẫn hơn".

Qua các chia sẻ thực tế, có thể thấy Mitsubishi Xforce 2024 là chiếc xe có nhiều điểm cộng đáng giá như thiết kế, không gian, và công nghệ an toàn. Tuy nhiên, những yếu tố như cách âm, độ hoàn thiện nội thất và khả năng vận hành vẫn còn gây tranh cãi. Người dùng tiềm năng nên cân nhắc kỹ trước khi lựa chọn, nhất là khi so sánh với các mẫu xe cùng tầm như Hyundai Creta, Kia Seltos hay Honda HR-V.

An An

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/mitsubishi-xforce-2024-co-nhieu-diem-tru-chia-se-tu-chu-xe-204252506165209582.htm