Mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành lên 10 làn xe: Tiến độ sau 6 tháng thi công

6 giờ trướcBài gốc

Sau gần nửa năm khởi công, dự án mở rộng 22 km cao tốc TP HCM - Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm mục tiêu hoàn thành vào tháng 12/2026. Đây là công trình giao thông cấp bách, giữ vai trò huyết mạch trong việc kết nối vùng và phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.

Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành tháng 12/2026, do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Đây là công trình giao thông cấp bách, giữ vai trò huyết mạch trong kết nối vùng, đặc biệt trong việc kết nối với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khi đưa vào khai thác.

Quy mô mở rộng và thông số kỹ thuật dự án

Dự án có tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 22 km, điểm đầu tại km4+000 (nút giao Vành đai 2, Thủ Đức, TP HCM) và điểm cuối tại km25+920 (nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Long Thành, Đồng Nai). Về hướng tuyến, tim đường cơ bản bám theo lộ trình cũ, thực hiện mở rộng sang hai bên.

Dự án mở rộng đoạn cao tốc đoạn TP HCM - Long Thành đi qua địa phận Thủ Đức, TP HCM và Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trong đó, điểm đầu nghiên cứu tại km4+000 thuộc Thủ Đức, TP HCM (điểm đầu của nút giao Vành đai 2). Điểm cuối nghiên cứu tại km25+920 thuộc Long Thành, tỉnh Đồng Nai (điểm cuối của nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu). Tổng chiều dài tuyến đề xuất mở rộng khoảng 22 km.

Theo quy hoạch, đoạn từ km4+000 đến km8+844,5 sẽ được nâng cấp lên 8 làn xe; đoạn từ km8+844,5 đến km25+920 sẽ đạt quy mô 10 làn xe. Riêng cầu Long Thành sẽ được xây dựng thêm một đơn nguyên mới với 5 làn xe hoàn chỉnh, nâng tổng năng lực thông hành tại khu vực này.

Về quy mô dự án, quy mô mở rộng làn xe đoạn km4+000 - km8+844,5 sẽ mở rộng lên 8 làn xe; đoạn km8+844,5 - km25+920 sẽ mở rộng lên 10 làn xe. Cùng với đó, cầu Long Thành sẽ xây thêm một đơn nguyên cầu mới 5 làn xe hoàn chỉnh. Cầu hiện hữu giữ nguyên với quy mô 4 làn xe.

Công trình được thiết kế với vận tốc 120 km/h cho đoạn cao tốc và 100 km/h đối với khu vực cầu Long Thành. Tổng diện tích đất chiếm dụng phục vụ dự án là 11,99 ha, trong đó TP HCM chiếm 7,85 ha và Đồng Nai chiếm 4,14 ha.

Tổng diện tích đất chiếm dụng là 11,99 ha, trong đó đi qua địa bàn TP HCM khoảng 7,85 ha, tỉnh Đồng Nai khoảng 4,14 ha. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt với đường ô tô cao tốc có vận tốc thiết kế là 120 km/h, riêng cầu Long Thành có vận tốc thiết kế 100 km/h.

Chi tiết nguồn vốn và các gói thầu thi công chính

Dự án có tổng mức đầu tư 16.386 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn bao gồm 6.500 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước (chiếm 39,67%) và 9.886 tỷ đồng do VEC huy động (chiếm 60,33%). Trong phần vốn huy động, VEC sử dụng 937 tỷ đồng vốn tự có và vay thương mại 8.949 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư của dự án là 16.386 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách Nhà nước là 6.500 tỷ đồng (khoảng 39,67% TMĐT). Vốn VEC huy động khoảng 9.886 tỷ đồng (khoảng 60,33% TMĐT), trong đó, vốn tự có của VEC là 937 tỷ đồng; vốn vay Ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng là 8.949 tỷ đồng.

Công tác thi công được chia thành hai gói thầu chính. Gói thầu XL01 (đoạn Km4+00 - Km13+900) có giá trị 5.573,5 tỷ đồng do liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhiệm. Gói thầu XL02 (đoạn Km13+900 - Km25+920) trị giá 4.628,967 tỷ đồng được trao cho liên danh do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn dẫn dắt.

Gói thầu XL01 Thi công đường cao tốc đoạn Km4+00 - Km13+900 được chỉ định cho Liên danh CTCP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - CTCP Xây lắp 368 - CTCP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên.

Gói thầu XL02 Thi công đường cao tốc đoạn Km13+900 - Km25+920 được chỉ định cho Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Tổng công ty Thăng Long - CTCP Xây lắp 368.

Việc giám sát thi công được thực hiện bởi Liên danh CTCP Tư vấn Thiết kế Xây dựng Công trình Giao thông miền Bắc và CTCP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2 với giá trúng thầu 40,768 tỷ đồng.

Gói thầu TVGS-HLD Tư vấn giám sát thi công xây dựng Dự án được chỉ định thầu rút gọn cho Liên danh CTCP Tư vấn Thiết kế Xây dựng Công trình Giao thông miền Bắc - CTCP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2. Giá trúng thầu là 40,768 tỷ đồng, hợp đồng trọn gói.

Áp lực hạ tầng và tiến độ giải phóng mặt bằng

Thống kê cho thấy lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành tăng trung bình 10,82%/năm, hiện đã vượt xa năng lực thiết kế ban đầu. Việc giữ nguyên quy mô 4 làn xe sẽ gây tắc nghẽn nghiêm trọng khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

Theo thống kê, từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành liên tục tăng cao (trung bình khoảng 10,82 %/năm), đã vượt năng lực thiết kế.

Về mặt bằng, tỉnh Đồng Nai đã bàn giao 100% diện tích đoạn qua xã Nhơn Trạch. Tại các xã Long Thành và An Phước, mặt bằng cơ bản đã được bàn giao trên thực địa, tạo điều kiện cho các đơn vị thi công đưa máy móc tiếp cận công trường.

Đến nay, qua công tác vận động, 100% phần diện tích thuộc dự án đoạn qua xã Nhơn Trạch đã được bàn giao cho chủ đầu tư. Đối với phần tuyến qua địa bàn các xã Long Thành, An Phước cơ bản được bàn giao mặt bằng trên thực địa.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-len-10-lan-xe-tien-do-sau-6-thang-thi-cong-425541.html