Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận ngay trong quý II

4 ngày trướcBài gốc

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thường xuyên có dấu hiệu quá tải. Ảnh: Anh Tiến.

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi các địa phương và bộ ngành liên quan, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng về việc triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Cụ thể, Thủ tướng đồng ý đề xuất, kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc giao Bộ này là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, đồng thời cùng các bộ, ngành liên quan khẩn trương khởi công dự án trong quý II năm nay, tránh tiêu cực, lãng phí.

Trước đó, hồi tháng 12 năm ngoái, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương triển khai các thủ tục để khởi công dự án trong quý II/2025.

Thời điểm đó, Phó thủ tướng cho biết đã chỉ đạo Bộ GTVT tham mưu việc đầu tư mở rộng cao tốc này từ tháng 7/2023. Đến ngày 31/8/2023, Phó thủ tướng giao Bộ GTVT nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư. Trong quá trình thực hiện, Bộ GTVT đã lựa chọn nhà đầu tư và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai vẫn chậm so với yêu cầu, một phần do phải chờ Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, chiều dài khoảng 91 km.

Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước ứng trước, đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2010 với chiều dài 40 km, quy mô 4 làn xe, giải phóng mặt bằng 8 làn xe.

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư theo phương thức PPP, đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2022 với chiều dài 51 km, quy mô 4 làn xe hạn chế, giải phóng mặt bằng 6 làn xe.

Trước nhu cầu giao thông ngày càng tăng và khó khăn trong việc cân đối vốn ngân sách để mở rộng tuyến cao tốc, Bộ GTVT đề xuất phương án mở rộng toàn tuyến theo hình thức PPP.

Cụ thể, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ tăng từ 4 lên 6 làn xe.

Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Liên danh Đèo Cả - CII - Tasco đề xuất chia dự án này thành 2 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 sẽ đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP, trong đó mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đạt quy mô 8 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp; mở rộng đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (bao gồm đoạn cao tốc cầu Mỹ Thuận 2) đạt quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng mức đầu tư là 42.063 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 tập trung giải phóng mặt bằng giai đoạn hoàn thiện 10-12 làn xe của đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo phương thức đầu tư công với tổng mức đầu tư 6.968 tỷ đồng.

Cuối năm 2024, TPBank cũng có văn bản gửi Bộ GTVT để đề xuất là ngân hàng đầu mối thu xếp vốn cho liên danh nhà đầu tư để thực hiện dự án này.

Thủy Tiên

Nguồn Znews : https://znews.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-ngay-trong-quy-ii-post1531754.html