Mở rộng đường Nguyễn Tất Thành giúp giảm ùn tắc từ khu Nam vào trung tâm

8 giờ trướcBài gốc

Theo đề xuất của Sở Xây dựng TPHCM gửi UBND, thành phố đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.000 tỉ đồng, ưu tiên thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công, có thể kết hợp hình thức PPP đối với các hạng mục phù hợp.

Tuyến đường dài hơn 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, với quy mô nâng từ 4 làn hiện hữu lên 6–8 làn xe.

Cùng với việc xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu (ít nhất 4 làn xe), thành phố sẽ xây mới cầu Tân Thuận 1 thay cho cây cầu cũ hơn 120 năm tuổi, vốn đang xuống cấp và không đáp ứng được nhu cầu lưu thông.

Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm giai đoạn 2025–2030, vừa giải quyết ùn tắc vừa kết nối trung tâm TPHCM với khu Nam đang phát triển nhanh.

Với lưu lượng xe cộ dày đặc nhưng hạ tầng chưa đáp ứng kịp, đường Nguyễn Tất Thành trở thành một trong những “điểm nóng” giao thông của TPHCM.

Hai chiều đường hiện hữu chỉ bốn làn, thường xuyên đông đúc, khiến ô tô, xe buýt và xe máy phải chen chúc nhau, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Ùn tắc kéo dài khiến nhiều người thường xuyên trễ giờ làm, căng thẳng khi di chuyển. Không ít người chấp nhận chạy lên lề đường để thoát cảnh tắc nghẽn, dù biết vi phạm luật.

“Kẹt xe ở đây đã trở thành chuyện quá quen thuộc. Bữa nào đi sớm thì đỡ, nhưng buổi sáng từ khoảng 7 giờ 15 trở đi thì xác định phải nhích từng ga mới đi qua được,” anh Hoàng Minh, cư dân khu vực, than thở.

Khi được thông tin tuyến đường được đề xuất mở rộng, chị Bé Lan, nhân viên văn phòng bày tỏ: “Nghe nói sắp được mở rộng, tôi thấy rất vui. Nếu dự án thực hiện được, chắc chắn việc đi lại sẽ thuận tiện hơn, bớt mệt mỏi và áp lực hằng ngày.”

Ngoài anh Minh và chị Lan, nhiều người dân khu Nam đang háo hức chờ ngày dự án khởi công, để mỗi sáng đi làm không còn phải chen chúc trong cảnh kẹt xe. Họ cũng kỳ vọng việc mở rộng Nguyễn Tất Thành sẽ giúp giao thông thông suốt và làm mới diện mạo khu vực ven sông Sài Gòn.

Theo quy hoạch chung TPHCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường ven sông Sài Gòn đoạn trùng với đường Nguyễn Tất Thành sẽ là trục giao thông mới, chia sẻ áp lực lưu thông với các tuyến Bắc – Nam hiện hữu.