Mở rộng sân bay Phú Quốc: Đường băng số 2 đạt 95% tiến độ trước thềm APEC 2027

2 giờ trướcBài gốc

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn nước rút với trọng tâm là hạng mục đường cất hạ cánh số 2. Sau nhiều tháng thi công liên tục theo mô hình "3 ca, 4 kíp", công trình dự kiến sẽ bắt đầu vận hành từ tháng 8/2026 để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Tiến độ thi công đường cất hạ cánh số 2

Theo ghi nhận thực tế, hạng mục đường cất hạ cánh số 2 hiện đã cơ bản thành hình. Tuyến đường băng mới có chiều dài 3.300m và chiều rộng 45m. Đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện lớp bê tông bề mặt cuối cùng và các hạng mục kỹ thuật phụ trợ.

Đại diện Ban Quản lý dự án cho biết phần bê tông nền của đường băng này đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng. Các công việc còn lại bao gồm tạo nhám bề mặt, hoàn thiện hệ thống tín hiệu và thực hiện đấu nối với hệ thống đường lăn hiện hữu. Dự kiến toàn bộ hệ thống đường lăn kết nối sẽ hoàn tất vào tháng 7/2026.

Hạng mục đường cất hạ cánh số 2 hiện đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng. Ảnh: Báo Tiền Phong

Giải quyết áp lực hạ tầng hàng không tại Phú Quốc

Việc nâng cấp hạ tầng hàng không được xem là giải pháp then chốt cho Phú Quốc, Tỉnh Kiên Giang trong bối cảnh khu vực này đang hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm du lịch và tổ chức sự kiện quốc tế. Hiện nay, công suất khai thác của sân bay đạt khoảng 4,5 triệu hành khách/năm, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải trong các mùa cao điểm.

Nhịp độ thi công trên công trường đang diễn ra vô cùng khẩn trương. Ảnh: Báo Tiền Phong

Theo quy hoạch tổng thể, sau khi hoàn thành mở rộng, sân bay Phú Quốc sẽ đạt tiêu chuẩn 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Công suất thiết kế được nâng lên khoảng 20 triệu lượt khách/năm, cao gấp 4,5 lần so với hiện tại. Trong tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không này có thể đáp ứng lên tới 50 triệu hành khách/năm.

Quy hoạch nhà ga T2 và khu vực VIP

Dự án mở rộng có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng do Sun Group thực hiện thông qua Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời. Bên cạnh đường băng mới, các hạng mục nhà ga cũng đang ghi nhận tiến độ khả quan.

Một góc công trường thi công mở rộng sân bay Phú Quốc. Ảnh: Báo Lao Động

Nhà ga hành khách T2, với cảm hứng thiết kế từ hình tượng chim phượng hoàng lửa, đã hoàn thành 87% phần kết cấu thô và đang lắp đặt khung thép mái. Riêng khu vực Nhà ga VIP – nơi đón tiếp các phái đoàn cấp cao – đã hoàn tất 100% phần thô và đạt 70% tiến độ phần mái thép. Ngoài ra, khu vực sân đỗ 1C đã đi vào vận hành từ tháng 4/2026, đánh dấu cột mốc quan trọng về tiến độ thi công hạ tầng hàng không tại Việt Nam.

Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc khi hoàn thành. Ảnh minh họa

Hợp tác chiến lược nâng cấp tiêu chuẩn dịch vụ

Một điểm nhấn quan trọng trong lộ trình phát triển của sân bay Phú Quốc là sự hợp tác giữa Sun Group và Changi Airports International (CAI) từ Singapore. Mục tiêu của thỏa thuận này là đưa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đạt tiêu chuẩn 5 sao và vận hành theo mô hình "Sân bay điểm đến" (Airport Destination).

Theo đó, đối tác Singapore sẽ trực tiếp tham gia vào quá trình phát triển hệ thống vận hành, quản lý trải nghiệm hành khách và kết nối mạng bay quốc tế. Mô hình này không chỉ biến sân bay thành nơi trung chuyển mà còn tích hợp các dịch vụ giải trí, mua sắm và nghệ thuật cao cấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của ngành hàng không thế giới.

Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc không chỉ là bước chuẩn bị chiến lược cho sự kiện APEC 2027 mà còn là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội của đảo ngọc và khu vực phía Nam trong tương lai.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/mo-rong-san-bay-phu-quoc-duong-bang-so-2-dat-95-tien-do-truoc-them-apec-2027-441826.html