Giới phân tích cho rằng, động thái này đánh dấu sự nới lỏng tạm thời các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Nga, nhằm hạ nhiệt giá năng lượng toàn cầu đang tăng vọt sau khi căng thẳng tại Trung Đông xảy ra.
Theo đó, Bộ Tài chính Mỹ cho phép giao và bán dầu thô cùng các sản phẩm dầu mỏ của Nga đã được bốc lên tàu trước 00 giờ 01 phút sáng 12/3 (giờ Bờ Đông nước Mỹ).
Giấy phép này sẽ có hiệu lực đến 00 giờ 01 phút sáng ngày 11/4. Trước đó vào ngày 5/3, Mỹ cũng đã cấp một ngoại lệ tương tự trong 30 ngày dành riêng cho Ấn Độ.
Theo thông tin từ kênh truyền hình Fox News, tính đến ngày 12/3, có khoảng 124 triệu thùng dầu có nguồn gốc từ Nga đang trôi nổi trên biển tại 30 địa điểm khác nhau trên toàn cầu. Lượng dầu được "giải phóng" nhờ giấy phép của Mỹ ước tính có thể cung cấp nguồn cung cho khoảng 5-6 ngày, bù đắp phần nào lượng dầu bị thiếu hụt hàng ngày từ eo biển Hormuz.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent khẳng định, đây là một biện pháp "ngắn hạn và được điều chỉnh hạn chế" nhằm gia tăng phạm vi tiếp cận của nguồn cung hiện có.
Ông cũng nhắc lại quan điểm của Tổng thống Donald Trump rằng, sự gia tăng tạm thời của giá dầu, dù gây gián đoạn ngắn hạn, sẽ mang lại "lợi ích khổng lồ" cho nước Mỹ và nền kinh tế trong dài hạn.
Động thái nới lỏng cấm vận dầu Nga chỉ là một trong loạt biện pháp ứng phó khẩn cấp của chính quyền của Tổng thống Trump.
Ngày 11/3, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ tung ra 172 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược. Đây là một phần trong cam kết phối hợp của Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) gồm 32 quốc gia thành viên. Nhóm này dự kiến giải phóng tổng cộng 400 triệu thùng dầu ra thị trường để đối phó tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu do tình hình tại Trung Đông.
Bên cạnh đó, ông Trump đã yêu cầu Tập đoàn tài chính phát triển quốc tế Mỹ (DFC) cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo lãnh tài chính cho thương mại hàng hải ở Vịnh Ba Tư, đồng thời cho biết Hải quân Mỹ có thể hộ tống các tàu thuyền trong khu vực.
Thị trường năng lượng và vận tải toàn cầu đang bị đảo lộn nghiêm trọng sau khi căng thẳng tại Trung Đông xảy ra, làm tê liệt hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz - tuyến đường trung chuyển 1/5 lượng dầu của thế giới.
(tổng hợp)
Thủy Hương