Nga ra mắt tiêm kích Su-57 hai chỗ ngồi để 'chiều' đối tác đặc biệt

6 giờ trướcBài gốc

New Delhi muốn sở hữu một phiên bản Su-57 hai chỗ ngồi để phù hợp với cách vận hành và huấn luyện của Không quân Ấn Độ. Ngoài Ấn Độ, một số khách hàng nước ngoài khác cũng được cho là đã bày tỏ sự quan tâm tới biến thể mới, dù danh tính chưa được tiết lộ.

Tiêm kích Su-57 hai chỗ ngồi. (Nguồn: APN)

Trong nhiều năm qua, Ấn Độ thường ưu tiên các tiêm kích hạng nặng hai chỗ ngồi do Nga chế tạo. Không quân nước này từng mua số lượng lớn Su-30MK và Su-30MKI, nhưng lại không lựa chọn các mẫu một chỗ ngồi như Su-27 hay Su-35. Một số quốc gia khác như Malaysia cũng từng thể hiện sự ưu tiên rõ rệt đối với tiêm kích hai chỗ ngồi trong các thương vụ trước đây.

Các hình ảnh xuất hiện gần đây cho thấy chiếc Su-57 mới có phần thân trước được kéo dài để bố trí buồng lái thứ hai. Đây được xem là bước thay đổi lớn đối với chương trình Su-57, vốn trước nay chỉ tồn tại ở phiên bản một chỗ ngồi.

Giới phân tích nhận định hiện có ba kịch bản chính cho khả năng Ấn Độ mua Su-57, bao gồm: đặt hàng "sẵn có" máy bay do Nga sản xuất, sản xuất theo giấy phép với những thay đổi thận trọng, một chương trình hợp tác chung trong đó máy bay được tùy chỉnh rất nhiều và tích hợp nhiều hệ thống điện tử và công nghệ do Ấn Độ tự phát triển.

Biến thể hai chỗ ngồi có thể đóng vai trò quan trọng trong cả ba phương án này. Tuy nhiên, nếu New Delhi muốn nhận máy bay sớm theo hình thức mua trực tiếp, Nga sẽ phải hoàn thiện nhanh chương trình phát triển phiên bản mới.

Sau khi tập đoàn xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport xác nhận vào tháng 4, đã có nhiều khách hàng nước ngoài đặt mua Su-57, xuất hiện nhiều suy đoán cho rằng Ấn Độ có thể nằm trong số đó. Điều này có thể giúp New Delhi nhanh chóng sở hữu tiêm kích thế hệ năm trong khi chờ các kế hoạch sản xuất nội địa hoặc hợp tác sâu hơn được triển khai.

Tháng 2/2025, thông tin về khả năng sản xuất Su-57 theo giấy phép tại Ấn Độ bắt đầu xuất hiện. Đến tháng 1/2026, Bộ Quốc phòng Ấn Độ xác nhận các cuộc đàm phán đã bước sang giai đoạn kỹ thuật nâng cao.

Đáng chú ý, Nga được cho là đã đưa ra đề xuất hiếm thấy: sẵn sàng cung cấp quyền truy cập mã nguồn của Su-57 cho phía Ấn Độ. Đây là điều mà nhiều nhà cung cấp vũ khí phương Tây, như Mỹ hay Pháp thường không chấp nhận.

Giới quan sát cho rằng chính việc hạn chế quyền tự chủ trong vận hành và nâng cấp máy bay là nguyên nhân khiến nhiều thương vụ tiêm kích phương Tây gặp khó tại Ấn Độ.

Cuối năm 2025, Giám đốc Cơ quan Hợp tác Kỹ thuật Quân sự Liên bang Nga Dmitry Shugayev còn úp mở khả năng hai nước tiến tới một chương trình phát triển chung toàn diện cho Su-57.

Nhiều chuyên gia Ấn Độ tin rằng, ngành công nghiệp quốc phòng nước này có thể tự phát triển các hệ thống điện tử và cảm biến tiên tiến để tích hợp lên phiên bản Su-57 riêng. Tuy nhiên, lịch sử chậm tiến độ của các dự án quân sự nội địa Ấn Độ cũng khiến không ít người hoài nghi về khả năng thực tế.

Việc chương trình tiêm kích nội địa của Ấn Độ liên tục trì hoãn được xem là một trong những lý do lớn khiến Su-57 ngày càng hấp dẫn với New Delhi.

Sự xuất hiện của biến thể Su-57 hai chỗ ngồi vì thế được đánh giá là bước đi quan trọng của Nga nhằm điều chỉnh chương trình để phù hợp hơn với nhu cầu của Ấn Độ và thị trường xuất khẩu. Nhiều chuyên gia tin rằng phiên bản hai chỗ ngồi thậm chí có thể thành công hơn bản một chỗ ngồi trên thị trường quốc tế.

Xuân Minh

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/nga-ra-mat-tiem-kich-su-57-hai-cho-ngoi-de-chieu-doi-tac-dac-biet-169260518182240321.htm