Nghệ An: Tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu bến cảng Đông Hồi

3 giờ trướcBài gốc

Việc xây dựng bến cảng Đông Hồi là cấp thiết

Ngày 7/5, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức buổi làm việc về phương án đầu tư xây dựng Khu bến cảng Đông Hồi, phường Tân Mai.

Toàn bộ Quy hoạch khu bến cảng Đông Hồi thuộc phạm vi mở rộng Khu kinh tế Đông Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 490/QĐ-TTg ngày 27/3/2026.

Toàn cảnh cuộc họp.

Trước đó, theo Quy hoạch chi tiết khu bến cảng Đông Hồi được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 838/QĐ-BGTVT ngày 28/4/2011, khu bến cảng có tổng diện tích 1.096,7 ha, gồm 540,4 ha vùng đất và 556,3 ha vùng nước; chức năng là cảng chuyên dùng; tổng số 19 bến, gồm 4 bến cho nhà máy nhiệt điện, 4 bến cho nhà máy thép, 11 bến cho nhà máy xi măng và vật liệu xây dựng; cỡ tàu tối đa 50.000 tấn.

Theo quy hoạch đến năm 2030, khu bến cảng Đông Hồi có chức năng bến tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí. Cỡ tàu hàng tổng hợp và hàng rời từ 50.000-70.000 tấn; tàu hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn.

Bản đồ vùng đất, vùng nước khu bến Đông Hồi

Quy mô gồm 3 bến cảng với 5-6 cầu cảng, trong đó, có 1 cầu cảng của Nhà máy Nhiệt điện khí LNG Quỳnh Lập, 2 cầu cảng thuộc bến Đông Hồi 1 và 2-3 cầu cảng thuộc bến Đông Hồi 2. Tổng diện tích quy hoạch gồm 87,81 ha vùng đất và 15,63 ha vùng nước.

Việc sớm hình thành khu bến cảng Đông Hồi là yêu cầu cấp thiết khi hiện nay nhu cầu xuất khẩu hàng hóa tăng nhanh, riêng khu vực Bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, đầu tư cảng tại Đông Hồi sẽ góp phần giảm chi phí logistics, tăng năng lực cạnh tranh và chủ động hơn về hạ tầng vận tải biển cho khu vực.

Đẩy nhanh tiến độ, tạo động lực phát triển kinh tế

Tại buổi làm việc, ông Võ Trọng Hải - Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An - nhấn mạnh, hệ thống cảng biển có vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của Nghệ An, trong đó có cảng biển Đông Hồi. Việc sớm triển khai đầu tư xây dựng khu bến Đông Hồi phải được thực hiện bằng quyết tâm chính trị cao nhất trong nhiệm kỳ này, hướng tới mục tiêu hình thành cảng biển hiện đại, đủ khả năng phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và kết nối hàng hóa từ nước bạn Lào.

Đặc biệt, sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh, mở ra dư địa lớn cho Nghệ An phát triển logistics, dịch vụ cảng biển và khai thác lợi thế cửa ngõ giao thương quốc tế. Do vậy, Nghệ An phải tập trung đẩy nhanh tiến độ để cùng với cảng Cửa Lò hình thành hệ thống cảng biển trọng yếu, tạo thêm động lực phát triển kinh tế.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An yêu cầu phải lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực để xây dựng cảng biển Đông Hồi.

Vì vậy, trên cơ sở quy hoạch đã được phê duyệt, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An giao Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam chủ trì rà soát toàn bộ khu bến cảng Đông Hồi; các sở, ngành liên quan thực hiện thẩm định theo chức năng, nhiệm vụ.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu quá trình thẩm định, triển khai phải thực hiện chặt chẽ, đúng quy hoạch, đúng quy định pháp luật; tuyệt đối không để xảy ra sai sót trong quá trình triển khai dẫn đến hệ lụy kéo dài về sau.

Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh quan điểm xuyên suốt là "làm nhanh nhưng phải đúng quy hoạch, đúng quy định". Quan điểm của tỉnh là chỉ lựa chọn những nhà đầu tư thực sự có năng lực và cam kết triển khai thực chất. Các trường hợp đăng ký giữ chỗ, chậm triển khai hoặc không đủ năng lực kiên quyết thu hồi dự án theo quy định nhằm tránh lãng phí nguồn lực và làm mất cơ hội thu hút các nhà đầu tư chiến lược khác.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các cấp, ngành liên quan vào cuộc quyết liệt, bám sát quy hoạch đã được phê duyệt; các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền nếu có phải chủ động bám sát cấp Trung ương để tháo gỡ kịp thời.

Hà Hằng - Hà Đan

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/nghe-an-tap-trung-day-nhanh-tien-do-xay-dung-khu-ben-cang-dong-hoi-20426050716401786.htm