Người dân Lào Cai trong ngày đầu toàn quốc 'phủ sóng' xăng E10

2 giờ trướcBài gốc

Bắt đầu từ ngày 01/6/2026, tất cả cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh bán xăng sinh học E10 và E5.

Trước đó, ngay từ nửa đầu tháng 5/2026, nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã dần chuyển đổi mặt hàng xăng khoáng RON95 sang xăng sinh học E10 RON 95 -III, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền về loại xăng mới, góp phần bảo vệ môi trường. Mặc dù vậy, tâm lý băn khoăn, lo lắng vẫn tồn tại ở rất nhiều chủ phương tiện, nhất là khi trên các diễn đàn, mạng xã hội xuất hiện dày đặc những thông tin phản ánh việc động cơ gặp vấn đề như: chết máy, xe yếu, hụt ga, khó nổ.

Ông Trần Mạnh Thắng, tổ dân phố Hồng Thái, phường Yên Bái cho biết: “Ngoài ưu điểm về bảo vệ môi trường, tôi còn một số băn khoăn với loại xăng mới, như: xăng có an toàn không, có phù hợp với xe gia đình đang sử dụng không, có gây hư hại gì cho phương tiện không?”.

Qua nhiều kênh thu thập thông tin, phóng viên được một số tài xế cho biết, sau nhiều lần đổ xăng di chuyển trên các quãng đường dài ngắn và chất lượng đường khác nhau, họ đều không nhận thấy chiếc xe bị hư hỏng hoặc có những biểu hiện như dân mạng vẫn chia sẻ.

Chị Nguyễn Lan Hương, phường Lào Cai chia sẻ: “Tôi đã dùng xăng E10 từ gần 1 tháng nay và không nhận thấy sự khác biệt, đi về quê, đi Hà Nội, đi làm hằng ngày… xe vẫn chạy ổn”.

Xăng sinh học E10 đã được bán trên địa bàn tỉnh từ đầu tháng 5/2026 và chưa ghi nhận tình trạng hư hỏng phương tiện.

Cũng trên các diễn đàn, nhiều người thận trọng đặt câu hỏi: Xăng sinh học E10 có giá bán rẻ hơn và sạch hơn xăng khoáng không pha Ethanol nhưng liệu có ảnh hưởng đến độ bền của phương tiện hay không và có gây hư hỏng các loại ô tô, xe máy đời cũ hay không?

Vấn đề này, đại diện Bộ Công Thương và nhiều chuyên gia đều khẳng định: Xăng E10 hoàn toàn phù hợp với phần lớn phương tiện ô tô, xe máy tại Việt Nam. Đối với một tỷ lệ nhỏ xe sản xuất trước năm 2010, khách hàng vẫn còn sự lựa chọn khác, đó là xăng E5 - RON 92, loại xăng đã dùng phổ biến ở nước ta nhiều năm qua, chưa ghi nhận phương tiện hư hỏng, mất an toàn và vẫn đảm bảo duy trì nguồn cung tới năm 2030. Trước đó, xăng sinh học E10 được bán thử nghiệm lần đầu tại 40 cửa hàng trực thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, từ ngày 01/8/2025. Kết quả đánh giá cho thấy, động cơ hoạt động bình thường, không ghi nhận phát sinh sự cố.

Ông Đỗ Mạnh Cường, chủ Gara ô tô Mạnh Cường tại 235 đường Hòa Bình, phường Yên Bái cho biết: “Gara của tôi chưa ghi nhận xe nào bị hỏng do dùng xăng E10. Đối với thông tin xe yếu, hụt ga, không bốc… như nhiều người vẫn đề cập, tôi cho rằng cồn có khả năng tẩy rửa khá mạnh, trong bình chứa nhiên liệu, van, vòi… có rất nhiều mảng bám, gặp cồn, mảng bám bong ra đưa vào giàn phun, kim phun, làm tắc màng lọc xăng… nên xe yếu, không bốc… Để khắc phục tình trạng này, chủ phương tiện cần bảo dưỡng phương tiện đúng quy chuẩn, thay màng lọc xăng, tình trạng chắc chắn sẽ được cải thiện”.

Theo ông Đỗ Mạnh Cường, chủ Gara ô tô mạnh Cường, phương tiện cần được bảo dưỡng định kỳ.

Được ví như máu của nền kinh tế, xăng dầu là loại hàng đặc biệt và quan trọng. Việc loại bỏ xăng khoáng RON 95, chuyển sang xăng E10 - RON 95 ít nhiều tạo ra tâm lý lo lắng, đặc biệt khi các đối tượng thổi phồng mối nguy hại của xăng sinh học vì nhiều mục tiêu khác nhau, trong đó có mục tiêu chống phá sự phát triển của đất nước ta. Mục tiêu loại bỏ xăng khoáng, chuyển sang sử dụng xăng sinh học không gì khác là đảm bảo an ninh năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường trong lành và thực hiện các cam kết quốc tế.

Lê Đình Phiên

Nguồn Lào Cai : https://baolaocai.vn/nguoi-dan-lao-cai-trong-ngay-dau-toan-quoc-phu-song-xang-e10-post900775.html