Người dân sợ phạt nặng, giao thông TP.HCM chuyển biến tích cực

20 giờ trướcBài gốc

Người dân ý thức hơn khi tham gia giao thông

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông tại giao lộ Điện Biên Phủ - Cao Thắng (quận 3, TP.HCM), dù giờ cao điểm, xe cộ đông đúc nhưng không một ai chạy xe trên vỉa hè. Người dân dừng chờ đèn đỏ nghiêm túc, khi đèn chuyển sang xanh mới di chuyển. Vị trí người dân dừng cũng đúng quy định, các xe đều sau vạch kẻ.

Người dân dừng chờ nghiêm túc, đúng vạch quy định. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Đây là hình ảnh hoàn toàn khác so với trước đây, khi mà tình trạng đè vạch, vượt đèn đỏ hay leo lên vỉa hè diễn ra phổ biến, nhất là trên đường Điện Biên Phủ.

Tương tự, đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ đường Điện Biên Phủ đến Nguyễn Thị Minh Khai, quận 3) thường xuyên quá tải giờ cao điểm, nhiều người đi trên vỉa hè, nay cũng thay đổi tích cực. Dù vẫn có một vài người điều khiển xe trên vỉa hè, so với trước, đây là một "kỳ tích".

Không có phương tiện đi trên vỉa hè tại giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - Cách Mạng Tháng Tám. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Ông Quang Hưng, tài xế xe ôm thường chờ khách tại giao lộ Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Đình Chiểu, cho biết, trước đây, hàng trăm xe chạy trên vỉa hè mỗi ngày. Vỉa hè xuống cấp, nhấp nhô, gạch đổ vỡ... Nhiều lúc ông Hưng dựng xe trên vỉa hè chờ khách còn bị la vì cản đường của họ.

"Tôi thấy người dân chấp hành nghiêm túc hẳn. Xe cộ đi lại thứ tự hơn, không loạn như trước. Tất nhiên cái gì cũng có mặt được, mặt chưa được, ví dụ xe máy không được rẽ phải khi đèn đỏ dẫn đến tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm. Mặt được là người dân đi lại an toàn, ít va chạm hơn", ông Hưng nói.

Sẽ cho rẽ phải khi đèn đỏ ở một số giao lộ

Trong sáng 8/1, PV khảo sát nhiều giao lộ trên một số tuyến đường khác tại quận 1, quận Bình Thạnh, TP Thủ Đức... về việc chấp hành luật giao thông. Kết quả cho thấy người dân cơ bản chấp hành tốt.

Một số người dân vẫn còn leo vỉa hè để đi.

Một số người vẫn còn sử dụng điện thoại, nghe nhạc, chạy xe trên vỉa hè..., tuy nhiên, số lượng này rất ít. Rất nhiều các shipper (người giao hàng) trước đây sử dụng điện thoại trên đường, nay đã hạn chế.

Đa phần ý kiến đều ủng hộ phạt nặng để đủ sức răn đe, từ đó người dân chấp hành luật giao thông tốt hơn. Một số đề xuất tại các giao lộ đông đúc xe cộ, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nên lắp đặt biển báo cho xe máy rẽ phải. Có như vậy, tình trạng ùn tắc mới đỡ nghiêm trọng.

Bên cạnh đó, thời gian chờ đèn đỏ tại nhiều giao lộ quá dài (ví dụ nút giao Mỹ Thủy khoảng 130 giây, đèn xanh 20 giây), dẫn đến phương tiện không kịp di chuyển, dồn lại, kẹt xe.

Thời gian chờ đèn đỏ quá dài, đèn xanh ngắn khiến người dân gặp khó khi di chuyển.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Xuân Vinh, Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông đường bộ (Sở GTVT TP.HCM) cho biết, đơn vị ghi nhận những bất cập, lo ngại của người dân khi lưu thông thời gian gần đây.

Đối với việc người dân không dám rẽ phải khi đèn đỏ dẫn đến ùn ứ, kẹt xe, trung tâm đang rà soát tất cả giao lộ, ngã tư... về thực trạng giao thông, tổ chức giao thông. Giao lộ nào tương đối ổn định về an toàn giao thông, đơn vị sẽ đề xuất Sở GTVT TP.HCM cho phép gắn biển báo phụ được phép rẽ phải khi đèn đỏ. Dự kiến trong tuần này, đơn vị sẽ trình Sở GTVT TP.HCM và nhanh chóng lắp đặt biển báo phụ.

Tương tự, đối với phản ánh số giây tín hiệu đèn đỏ quá dài, trong khi đèn xanh ngắn, Trung tâm cũng sẽ rà soát. Tuy nhiên, việc điều chỉnh pha đèn ở các khu vực đặc biệt, liên quan an toàn giao thông, phải lấy ý kiến của nhiều đơn vị liên quan. Đơn vị sẽ nhanh chóng lấy ý kiến và điều chỉnh cho phù hợp.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm