Ngày 17/7, tại cuộc họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế xã hội ở TP Hồ Chí Minh, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban giao thông) đã phản hồi về thông tin dự án xây dựng nút giao An Phú ở địa bàn TP Thủ Đức cũ chậm trễ, nhiều nhà thầu tham gia.
Cụ thể, theo Ban giao thông, dự án xây dựng nút giao An Phú có nguồn vốn khoảng 3.400 tỷ đồng. Để đảm bảo tính đồng bộ, độc lập của gói thầu, đơn vị này đã chia thành 2 nhóm gồm: việc di dời các hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, cây xanh, cáp viễn thông) trong vùng dự án. Mặc dù các gói thầu này có giá trị không lớn (khoảng vài chục tỷ đồng/gói) nhưng để đảm bảo tính chuyên ngành, theo các lĩnh vực riêng lẻ nên ban giao thông tiến hành đấu thầu qua mạng, để chọn lựa đơn vị thi công theo quy định, với từng chuyên ngành khác nhau.
Dự án xây dựng nút giao An Phú có hơn 20 nhà thầu tham gia thi công. Ảnh: Đ.X.
Trong khi đó, ở nhóm quan trọng hơn là xây cầu, hầm, cầu vượt... đơn vị cũng tiến hành đấu thầu để tìm nhà thầu thực hiện. Trong đó, ở dự án này có một số nhà thầu phụ đảm nhiệm công việc là chống thấm, cung cấp, lắp đặt thiết bị chuyên ngành nước. Điều này dẫn tới việc dự án xây dựng này có nhiều nhà thầu tham gia.
Có vị trí ở cách đó không xa, công trình xây dựng cầu Nhơn Trạch (nối TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai) với số vốn gần 7.000 tỷ đồng nhưng có ít nhà thầu tham gia hơn. Nguyên nhân là dự án cầu Nhơn Trạch không có các hạng mục nhỏ liên quan tới các nhóm kỹ thuật nêu trên.
Cũng theo Ban giao thông, đơn vị này đang làm báo cáo trình UBND TP Hồ Chí Minh về tiến độ thi công dự án nút giao An Phú, cũng như tiến độ hoàn thành của dự án. Trước đó, dự án này đã bị Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh yêu cầu kiểm điểm vì dấu hiệu chậm tiến độ theo kế hoạch.
Hiện dự án nút giao An Phú đã hoàn thành được 1 nhánh hầm chui trong khi nhánh còn lại đang thi công. Ngoài hầm chui, dự án còn các hạng mục như cầu vượt (3 nhánh), đường nối... dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Đoàn Xá