Hạ cánh xuống sân bay khó bậc nhất thế giới
Tháng 3/2026, một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội Lào và Thái Lan ghi lại khoảnh khắc hiếm thấy: Nhà vua Maha Vajiralongkorn (hay Rama X) và hoàng hậu Suthida cùng ngồi trong khoang điều khiển chiếc Boeing 737-800, đưa máy bay hạ cánh xuống sân bay quốc tế Wattay (thủ đô Vientiane, Lào).
Nhà vua và hoàng hậu trong buồng lái máy bay tới Bhutan.
Đó là chuyến thăm cấp Nhà nước tới Lào, đánh dấu một cột mốc đặc biệt trong quan hệ song phương nhân dịp hai nước kỷ niệm 75 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và là lần đầu tiên trong 32 năm, một vị quân vương Thái Lan tới thăm Lào.
Nhà vua Thái Lan đã trực tiếp điều khiển chuyên cơ Boeing 737-800, còn hoàng hậu Suthida đảm nhiệm vai trò cơ phó.
Đây không phải lần đầu nhà vua Rama X và hoàng hậu tự điều khiển máy bay trong chuyến công du. Trước đó gần một năm, nhà vua Thái Lan đã thực hiện một quyết định táo bạo hơn: Trực tiếp điều khiển máy bay hạ cánh xuống sân bay Paro (Bhutan) – nơi được xem là một trong những điểm đến thách thức nhất với phi công trên thế giới. Trong chuyến bay đó, ở vị trí cơ phó vẫn là hoàng hậu Suthida.
Ngay sau khi máy bay đáp xuống sân bay Paro, Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan đã được tiếp đón với nghi thức cao nhất do Quốc vương Bhutan và Hoàng hậu chủ trì.
Quyết định tự điều khiển máy bay hạ cánh xuống một trong những sân bay khó nhất thế giới của nhà vua Thái Lan thu hút sự chú ý từ cộng đồng đam mê hàng không toàn cầu.
Bởi sân bay Paro nằm giữa những đỉnh núi Himalaya cao tới 18.000 feet và khu dân cư ở độ cao 7.382 feet, đòi hỏi phi công phải thực hiện các thao tác chính xác khi bay qua những hành lang núi hẹp. Tính đến năm 2024, chỉ có khoảng 50 phi công trên toàn thế giới được cấp chứng nhận hạ cánh tại đường băng này.
Quá trình tiếp cận phải điều hướng giữa các dãy núi trong điều kiện không khí loãng, ảnh hưởng đến hiệu suất máy bay, trong khi thời tiết khó lường trong thung lũng càng tạo thêm thách thức.
Đại sứ Thái Lan tại Bhutan, Makawadee Sumitmor cho biết, để thực hiện chuyến đi, nhà vua đã phải chuẩn bị, tập luyện kỹ lưỡng. Ngoài ra, chuyến bay còn có sự hỗ trợ của phi công hãng hàng không quốc gia của Bhutan - Drukair, am hiểu đường bay tiếp cận đặc thù.
Nền tảng quân sự dày dạn
Kỹ năng điều khiển máy bay của nhà vua Maha Vajiralongkorn bắt nguồn từ nền tảng quân sự và trình độ điều khiển máy bay dày dạn. Quốc vương Maha Vajiralongkorn là con trai duy nhất của cố Quốc vương Bhumibol Adulyadej (Rama IX) và hoàng thái hậu Sirikit.
Quốc vương và hoàng hậu Bhutan đã vẫy tay chào máy bay do nhà vua Thái Lan điều khiển. Ảnh: The Thai PBS.
Ông sinh năm 1952, từng theo học quân sự tại Australia và trở về Thái Lan năm 1976 để phục vụ trong quân đội.
Ông được phong thái tử khi mới 20 tuổi vào năm 1972. Sau khi Quốc vương Bhumibol qua đời, ông chính thức lên ngôi vào tháng 12/2016 và lễ đăng quang theo nghi thức truyền thống diễn ra vào năm 2019. Khi đó, ông 64 tuổi, trở thành vị quân vương lớn tuổi nhất đăng cơ trong lịch sử Thái Lan.
Nhà vua Thái Lan thể hiện niềm đam mê hàng không từ thuở nhỏ, từng tham gia nhiều khóa đào tạo phi công và có khả năng điều khiển nhiều loại máy bay, cả quân sự lẫn dân sự như Northrop F-5, F-16 và Boeing 737-400.
Sau này, ông theo học khóa đào tạo phi công thương mại tại Trung tâm Huấn luyện Hàng không Dân dụng và được cấp bằng lái máy bay thương mại. Năm 2004, ông hoàn thành khóa đào tạo giấy phép phi công vận tải hàng không (ATPL) tại Hãng Hàng không Quốc tế Thái Lan (Thai Airways International).
Hoàng thái tử chính thức trở thành phi công điều khiển máy bay Boeing 737-400 vào năm 2005. Đến tháng 5/2009, ông đã tích lũy 3.000 giờ bay thương mại với dòng máy bay này.
Sau đó, ông lần lượt mang quân hàm đại tướng trong Lục quân Hoàng gia Thái Lan, đô đốc trong Hải quân Hoàng gia và Thống chế Không quân trong Không quân Hoàng gia Thái Lan.
Mối duyên hàng không
Với hoàng hậu Suthida, việc đảm nhiệm vai trò cơ phó trong quá trình hạ cánh, cũng thể hiện chuyên môn về hàng không chuyên sâu. Hoàng hậu sinh năm 1978, tốt nghiệp Đại học Assumption với bằng cử nhân ngành truyền thông.
Nhà vua Thái Lan từng tham gia nhiều khóa đào tạo phi côngvà có khả năng điều khiểnnhiều loại máy bay. Ảnh: Bangkok Post.
Trước khi bước vào hoàng gia, bà đã có những năm tháng làm việc trong ngành hàng không với môi trường không kém phần khắt khe: Kỷ luật, chuẩn mực và luôn đặt an toàn lên hàng đầu.
Theo hồ sơ của Cục Quan hệ công chúng Chính phủ Thái Lan, sau khi tốt nghiệp, bà làm tiếp viên hàng không cho hãng Japan Airlines (JAL) từ năm 2000 - 2003 và cho hãng Thai Airways từ năm 2003 - 2008.
Đặc biệt, mối tình giữa bà Suthida và ông Vajiralongkorn được cho là khởi nguồn từ chính những chuyến bay của Thái Airways khi ông là thái tử.
Sau đó, bà phục vụ với vai trò sĩ quan tham mưu tác chiến tại đơn vị Cận vệ Hoàng gia. Năm 2010, bà Suthida nhập ngũ với hàm thiếu úy và được thăng hàm trung úy 6 tháng sau.
Bà được vinh danh trong 20 sắc lệnh hoàng gia, trong đó lần đầu tiên là vào năm 2012, khi Quốc vương Bhumibol Adulyadej trao tặng cho bà Huân chương Voi trắng vì sự trung thực, lòng trung thành, tinh thần trách nhiệm, sự cống hiến và hy sinh.
Năm 2014, bà được bổ nhiệm là phó chỉ huy lực lượng cận vệ của thái tử Vajiralongkorn. Tháng 12/2016, hai tháng sau khi ông Vajiralongkorn lên kế vị, bà được thăng hàm Đại tướng và làm Chỉ huy đơn vị đặc nhiệm thuộc Lực lượng cận vệ của Quốc vương.
Chỉ một năm sau, bà trở thành Phó chỉ huy Lực lượng cận vệ của Quốc vương. Nhà vua là chỉ huy của lực lượng này. Bà kết hôn với nhà vua vào năm 2019 và được phong tước hiệu hoàng hậu.
Sau chuyến thăm cấp Nhà nước kéo dài 4 ngày với nhiều hoạt động và chương trình làm việc, Quốc vương và hoàng hậu Thái Lan rời Bhutan. Một lần nữa, nhà vua Vajiralongkorn trực tiếp điều khiển máy bay trở về. Khi máy bay cất cánh, Quốc vương và hoàng hậu Bhutan đã vẫy tay chào từ đường băng, khép lại chuyến thăm mang tính lịch sử.
Người dân Bhutan cho rằng, chuyến thăm vượt xa ý nghĩa của một hoạt động ngoại giao thông thường và màn hạ cánh do chính nhà vua Thái Lan điều khiển đã gây ấn tượng mạnh với người dân hai nước.
(Theo Bangkok Post, NDTV)
Trang Trần