Nhiều gầm cầu đang thành bãi rác

3 giờ trướcBài gốc

Thế nhưng, trái với vẻ khang trang phía trên, nhiều không gian dưới gầm cầu lại đang biến thành những “điểm đen” về môi trường, khi rác thải chất đống, gây mất mỹ quan và ô nhiễm.

Những bãi rác tự phát

Gầm cầu Vành đai 3, đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân trở thành nơi tập kết rác.

Sau khi thành phố cấm để xe máy, ô tô dưới gầm cầu, tại nhiều khu vực lại trở thành bãi tập kết rác thải tự phát. Điển hình là khu vực gầm cầu Ngã Tư Vọng (phường Bạch Mai). Hàng trăm mét gầm cầu bị phủ kín bởi đủ loại rác từ rác sinh hoạt, phế thải xây dựng cho tới đồ cồng kềnh như ghế, giường tủ cũ, thậm chí cả chất thải của các công trình xây dựng gần đấy.

Bà Nguyễn Thị Lan Hương ở phường Định Công chia sẻ: “Hằng ngày tôi đi làm qua đây vẫn thấy người dân mang rác ra vứt vào buổi tối hoặc sáng sớm. Ngày trước ở đây có bãi gửi xe, còn có người trông coi. Từ khi cấm để xe, khu vực bỏ trống, không ai quản lý, rác bắt đầu xuất hiện”.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại các đoạn gầm cầu Vành đai 3, đường Nguyễn Xiển (phường Thanh Xuân), khu vực Linh Đàm (phường Hoàng Liệt)... Dù nhiều lần được dọn dẹp, nhưng chỉ sau ít ngày, rác lại xuất hiện. Thậm chí, thời gian gần đây, nơi này còn trở thành điểm tập kết rác thải của đơn vị thu gom rác. Mùi hôi bốc lên, ruồi nhặng bu đầy, khiến cư dân sống gần đó không khỏi bức xúc. “Chúng tôi mong chính quyền có biện pháp cụ thể để không gian này được tận dụng hợp lý chứ nếu để trống, rác sẽ lại chất đống”, anh Nguyễn Mạnh Đức, sống gần khu vực gầm cầu Vành đai 3, đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân bức xúc.

Tại khu vực gầm cầu vượt sông Tô Lịch, đoạn nối từ phố Đào Tấn (phường Giảng Võ) sang phường Cầu Giấy, trước đây vốn sạch đẹp nhưng gần đây đã xuất hiện rác thải sinh hoạt. “Việc rác thải tập kết tại đây khiến gầm cầu nhìn nhếch nhác, thiếu văn minh nên cần được địa phương xử lý ngay”, ông Lê Hữu Vinh, người dân sống tại khu vực này chia sẻ.

Tình trạng phát sinh các điểm rác thải tại gầm cầu không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nhiều hệ lụy lâu dài đối với môi trường và sức khỏe cộng đồng. Các loại rác hữu cơ phân hủy tạo ra khí độc, mùi hôi khó chịu, làm ô nhiễm khu vực. Khi mưa lớn, rác thải bị cuốn theo dòng chảy, gây tắc cống, ngập úng và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Không ít vụ cháy nhỏ cũng từng xảy ra do người dân đốt rác hoặc nấu nướng dưới gầm cầu, đe dọa kết cấu công trình và tính mạng người đi đường.

Hướng mở từ chính sách mới

Trước thực trạng lãng phí và ô nhiễm tại các khu vực gầm cầu, UBND thành phố đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố về quản lý, khai thác đường đô thị và đường sắt đô thị theo Luật Thủ đô năm 2024. Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo là cho phép sử dụng tạm thời gầm cầu, gầm đường trên cao cho các hoạt động phục vụ nhu cầu công cộng như văn hóa, thể thao.

Nhiều nhà khoa học và người dân bày tỏ sự đồng tình vì cho rằng đây là hướng đi đúng đắn, vừa tận dụng được quỹ đất trống, vừa

góp phần xây dựng Hà Nội xanh - sạch - đẹp hơn. Theo Tiến sĩ Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, việc biến những khu vực này thành vườn hoa, tiểu cảnh, khu tập thể dục hoặc đường đi bộ vừa nâng cao mỹ quan đô thị, vừa tạo thêm không gian cho người dân. "Tuy nhiên, không phải gầm cầu nào cũng có thể sử dụng cho mục đích công cộng. Phải căn cứ vào điều kiện hạ tầng, giao thông, kết cấu công trình để bảo đảm an toàn cho người dân khi tiếp cận khu vực này”, Tiến sĩ Khương Kim Tạo nhấn mạnh.

Ở góc nhìn quy hoạch, Tiến sĩ Nguyễn Tiến Dĩnh, nguyên Thứ trưởng Bộ Nội vụ cho rằng, để biến chủ trương thành hiện thực, thành phố cần cụ thể hóa các chính sách hỗ trợ và tiêu chí quy hoạch rõ ràng. “Trước tiên phải có khung tiêu chuẩn chi tiết để rà soát, xác định danh mục vị trí phù hợp. Nên sử dụng nguồn vốn đầu tư công để tránh tình trạng tư nhân hóa, biến không gian công cộng thành khu kinh doanh trá hình”, Tiến sĩ Nguyễn Tiến Dĩnh nói.

Cũng theo Tiến sĩ Nguyễn Tiến Dĩnh, việc tận dụng gầm cầu làm không gian văn hóa, thể thao là hướng đi sáng tạo, nhưng nếu không được giám sát chặt chẽ, rất dễ dẫn đến hệ quả ngược.

Chia sẻ quan điểm này, Chủ nhiệm Hội đồng Tư vấn kinh tế thuộc Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội Đinh Hạnh bày tỏ: “Song song với việc ban hành cơ chế sử dụng tạm thời gầm cầu, thành phố cần quy định rõ trách nhiệm quản lý, vệ sinh và bảo trì cho từng khu vực, tránh tình trạng “cha chung không ai khóc". Đồng thời, các tổ dân phố, đoàn thể địa phương cũng cần tham gia tuyên truyền, giám sát, nâng cao ý thức giữ gìn vệ sinh công cộng”.

Hà Nội đang thiếu trầm trọng những “khoảng thở” giữa lòng đô thị. Chính vì vậy, việc xóa bỏ triệt để các điểm tập kết rác dưới gầm cầu không chỉ là biện pháp làm đẹp thành phố, mà còn là yêu cầu cấp bách để bảo vệ môi trường sống an toàn, lành mạnh. Và nếu được quy hoạch hợp lý, các khu vực gầm cầu hoàn toàn có thể trở thành những không gian hữu ích với đầy đủ các tiêu chí nhỏ gọn, linh hoạt, thể hiện tư duy đô thị hiện đại, hướng tới con người và giúp giảm ô nhiễm môi trường, góp phần làm đẹp diện mạo Thủ đô. Điều quan trọng là phải làm thực chất, vì cộng đồng, tránh để ý tưởng nhân văn bị biến tướng vì lợi ích ngắn hạn.

Hiền Phương

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/nhieu-gam-cau-dang-thanh-bai-rac-722746.html