Nhiều tồn tại, vi phạm tại các Cảng hàng không: Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku, Chu Lai.

3 giờ trướcBài gốc

Theo KLTT, tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (là Chi nhánh thuộc Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam – CTCP (ACV); có chuyến bay đi và đến thường xuyên, trung bình 20 lượt cất, hạ cánh/ ngày): Độ dốc dọc, dốc ngang, dải lăn của đường lăn P và chiều dài, chiều rộng lề, độ dốc sân đỗ tàu bay chưa được xác định và công bố theo quy định. Sổ nhật ký thu gom không thể hiện việc thu gom vật thể lạ (FOD) trên đường băng và đường lăn. Tài liệu khai thác nhà ga hành khách chưa mô tả khu vực phục vụ hành khách cần sự trợ giúp đặc biệt theo quy định.

Đối với hệ thống quản lý an toàn hàng không, cơ quan thanh tra cũng phát hiện một số bước về quản lý sự thay đổi chưa được triển khai thực hiện, như: Chưa phân tích những mối nguy và những rủi ro có thể xảy ra do sự thay đổi; chưa lập kế hoạch quản lý rủi ro khi có sự thay đổi; thành lập mới Phòng Điều hành sân bay (tách ra từ Văn phòng); Điều chuyển công tác đối với nhân sự chủ chốt là Giám đốc Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (từ ngày 01/4/2025). Tồn tại, hạn chế này thuộc trách nhiệm của Cảng HK Buôn Ma Thuột; lãnh đạo, cá nhân của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được giao triển khai thực hiện quản lý sự thay đổi.

Ảnh minh họa.

Tại Cảng hàng không Côn Đảo (là Chi nhánh thuộc ACV; có chuyến bay đi và đến thường xuyên, trung bình 36 lượt cất, hạ cánh/ ngày): Độ dốc dọc, dốc ngang của đường lăn E2 và chiều dài, chiều rộng lề, độ dốc sân đỗ tàu bay chưa được công bố theo quy định.

Tại Cảng hàng không Pleiku (Chi nhánh thuộc ACV; có chuyến bay đi và đến thường xuyên, trung bình 10 lượt cất, hạ cánh/ ngày): Hệ thống đèn đầu tiếp cận đường CHC 27 ghi trong giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay không đúng với giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật, thiết bị; Chiều dài, chiều rộng của lề sân đỗ, độ dốc sân đỗ tàu bay và độ dốc dọc, dốc ngang của đường lăn N5 chưa được xác định và công bố theo quy định;

Hành lý thất lạc, hành lý không có người nhận không được lưu giữ ở quầy hành lý thất lạc như mô tả trong Tài liệu khai thác nhà ga hành khách.

Tại Cảng hàng không Chu Lai (Chi nhánh thuộc ACV; có chuyến bay đi và đến thường xuyên, trung bình 14-16 lượt cất, hạ cánh/ ngày): Kích thước lề các đường lăn E1, E2 và E6; kích thước chiều dài các đường lăn; độ dốc dọc và dốc ngang của đường lăn chưa được công bố theo quy định; Có việc khai thác cao hơn PCR được công bố.

Đồng thời, cơ quan thanh tra cho rằng khu vực đặt quầy, thiết bị hướng dẫn thông tin chung cho hành khách; Khu vực chung để giải quyết khiếu nại giữa hành khách với hãng hàng không và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ đặt tại quầy làm thủ tục checkin số 01 là chưa phù hợp với quy định. Sân bay này cũng chưa bố trí quầy thông tin với nhân viên trợ giúp khách hàng; Chưa có khu vực trợ giúp y tế, sơ cứu ban đầu; chưa có khu vực cách ly y tế để ứng phó tình huống khẩn nguy y tế theo quy định; Chưa lập phương án khai thác đảm bảo an toàn, trật tự, không gây ùn tắc tại khu vực hoạt động.

KLTT cũng nêu rõ, Cảng hàng không Chu Lai ban hành quy trình phối hợp với Vietnam Airlines, Vietjet trong công tác phục vụ hành khách, tuy nhiên người ký chưa đúng thẩm quyền theo quy định. Tồn tại, hạn chế này thuộc trách nhiệm của Cảng hàng không Chu Lai; lãnh đạo, cá nhân của Cảng hàng không Chu Lai được giao tham mưu, chỉ đạo xây dựng quy chế phối hợp.

Đáng chú ý, đối với Dịch vụ phi hàng không, cơ quan thanh tra phát hiện Công ty Cổ phần quảng cáo và dịch vụ hàng không Hải Trần, Công ty Cổ phần Sóng Việt (tại Sân bay Buôn Ma Thuột), Công ty Cherry Blossom Nha Trang (tại Sân bay Côn Đảo) có một số mặt hàng chưa niêm yết giá theo quy định hoặc niêm yết giá không đúng quy định.

Với những vi phạm trên, các Cảng vụ hàng không đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần quảng cáo và dịch vụ hàng không Hải Trần, Công ty cổ phần Sóng Việt (tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột) về hành vi chưa niêm yết giá theo quy định với số tiền phạt là 8 triệu đồng; Công ty Cherry Blossom Nha Trang (tại Cảng hàng không Côn Đảo) về hành vi niêm yết giá không đúng quy định với số tiền xử phạt là 35 triệu đồng.

Căn cứ kết quả thanh tra, Chánh Thanh tra Cục HKVN đề nghị Cục trưởng Cục HKVN chỉ đạo Phòng Quản lý cảng hàng không, sân bay rà soát, báo cáo Cục trưởng về việc: Cấp lại Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay cho Cảng hàng không Pleiku; kiểm soát tải khai thác tại cảng hàng không, sân bay.

"ACV, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột, Cảng hàng không Côn Đảo, Cảng hàng không Pleiku, Cảng hàng không Chu Lai, các Chi nhánh của SKYPEC và các Phòng thuộc Cục HKVN (Quản lý cảng hàng không, sân bay; Khoa học công nghệ và môi trường) có trách nhiệm tổ chức thực hiện Kết luận này và báo cáo kết quả thực hiện Kết luận thanh tra về Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 30/8/2025", Chánh thanh tra Cục Hàng không nhấn mạnh.

Đỗ Anh

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/nhieu-ton-tai-vi-pham-tai-cac-cang-hang-khong-buon-ma-thuot-con-dao-pleiku-chu-lai-10382482.html