Nhìn từ flycam toàn cảnh công trường cầu Trần Hưng Đạo 16.000 tỷ đồng những ngày cuối năm 2025

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 9/10/2025, UBND TP Hà Nội đã tổ chức khởi công Cầu Trần Hưng Đạo. Đây là một trong số 18 công trình cầu đường bộ vượt qua sông Hồng thuộc Quy hoạch phát triển Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050.

Phối cảnh dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng

Những ngày cuối năm 2025, trên sông Hồng, hàng loạt sà lan và thiết bị khổng lồ đã dàn trận, sẵn sàng cho những trụ cầu vững chãi đầu tiên.

Những thiết bị thi công cỡ lớn đã được huy động tối đa, đảm bảo tiến độ "thần tốc" cho hạng mục móng trụ dưới nước phức tạp.

Tranh thủ thời gian mực nước sông Hồng thuận lợi, các kỹ sư và công nhân đang dồn toàn lực thi công hệ thống móng trụ – "đôi chân" vững chãi cho cây cầu thế kỷ.

Công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo nhìn ra phía cầu Chương Dương

Giữa mênh mông sóng nước, công tác trắc đạc và định vị tim cọc được thực hiện nghiêm ngặt tuyệt đối. Sai số là điều không được phép tồn tại ở công trình trọng điểm này.

Các mũi thi công đồng loạt triển khai từ cả hai phía bờ, tạo thế "gọng kìm" đẩy nhanh tốc độ hoàn thiện đường dẫn và cầu chính.

Dự án có điểm đầu từ ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông thuộc địa bàn các phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng

Từ phố Nguyễn Sơn, người dân đang đếm ngược từng ngày. Cây cầu không chỉ nối đôi bờ mà còn mở ra cơ hội phát triển đột phá cho cả vùng đất phía Đông.

Cầu Trần Hưng Đạo khi hoàn thành được bố trí 6 làn xe cơ giới, cùng 2 làn dành cho xe đạp và 2 làn cho người đi bộ, đáp ứng nhu cầu lưu thông đa dạng và hướng tới không gian giao thông hiện đại, thân thiện.

Hai đầu cầu có đường dẫn dài khoảng 1,42 km, mặt cắt ngang từ 25,5 m đến 30 m, bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với hệ thống đường hiện hữu.

Với chiều rộng lên tới 43m, việc thi công hệ dầm bản mặt cầu Trần Hưng Đạo đòi hỏi công nghệ đúc và lắp ghép cực kỳ phức tạp để đảm bảo khả năng chịu lực đồng đều cho cả 10 làn giao thông hỗn hợp.

Cầu chính được thiết kế với sơ đồ 6 nhịp, đòi hỏi kỹ thuật thi công mối nối cực kỳ chính xác để triệt tiêu dao động và đảm bảo độ êm thuận tuyệt đối khi xe chạy ở tốc độ cao.

Nhìn từ flycam toàn cảnh đại công trường cầu Trần Hưng Đạo 16.000 tỷ những ngày cuối năm 2025

P.K

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/nhin-tu-flycam-toan-canh-cong-truong-cau-tran-hung-dao-16000-ty-dong-nhung-ngay-cuoi-nam-2025-post633961.antd