Nước rút trên các cao tốc trọng điểm Bắc-Nam: Quyết tâm thông tuyến vào ngày 19/12

3 giờ trướcBài gốc

Hàng loạt dự án cao tốc trọng điểm quốc gia đang bước vào giai đoạn nước rút. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, các ban quản lý dự án, chủ đầu tư và nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công ngày đêm, quyết tâm hoàn thành thông tuyến vào đúng thời hạn 19/12.

Nhà thầu thi công thảm bê tông nhựa nền đường một tuyến cao tốc.

Đây là cột mốc quan trọng nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia, hướng tới mục tiêu đạt 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Huy động tổng lực trên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Tại dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau, theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, sản lượng thi công đến nay đạt hơn 80% đối với đoạn Cần Thơ – Hậu Giang; đoạn Hậu Giang – Cà Mau đạt hơn 73% giá trị hợp đồng.

Ông Thi cho biết, các nhà thầu đã bổ sung máy móc, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, đồng thời tập trung đẩy nhanh công tác nội nghiệp như hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán để đáp ứng tiến độ giải ngân. Nhiều hạng mục yêu cầu kỹ thuật cao và khối lượng lớn cũng đang được tăng tốc thực hiện đồng loạt.

“Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cam kết chỉ đạo quyết liệt, phối hợp chặt với các địa phương và đơn vị liên quan để xử lý kịp thời khó khăn phát sinh, đảm bảo dự án sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau trước ngày 19/12 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng”, ông Thi khẳng định.

“Lên dây cót”, thi công ngày đêm, kiên quyết điều chuyển khối lượng nhà thầu chậm

Tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong kết nối hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk có tiến độ khả quan. Ông Lê Quốc Dũng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho biết tiến độ chung đã đạt gần 88%.

Hiện các nhà thầu đã thi công 23,8/48km bê tông nhựa C16, xử lý đất yếu kết hợp gia tải hơn 15km. Nhiều đoạn đã đủ điều kiện dỡ tải và triển khai thảm nhựa mặt đường. Trên toàn bộ các cầu, nhà thầu đồng loạt hoàn thiện lan can, khe co giãn, thảm bê tông nhựa mặt cầu… theo đúng chỉ đạo hoàn thành trong tháng 10 của Bộ Xây dựng.

Nước rút thi công các dự án cao tốc trọng điểm để thông tuyến dịp 19/12

“Chúng tôi đã ký cam kết hoàn thành thảm bê tông nhựa C16 vào ngày 30/11; công tác an toàn giao thông và hoàn thiện sẽ hoàn tất trước 16/12”, ông Dũng nói.

Tại gói thầu XL01 có giá trị hơn 750 tỷ đồng, Tổng công ty Thăng Long đặt mục tiêu vượt tiến độ khoảng 2 tháng khi phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng trước 31/10/2025. Một số vị trí vướng mặt bằng như điểm quay đầu xe, trạm thu phí có thể chậm hơn, nhưng doanh nghiệp vẫn bảo đảm kế hoạch thông xe ngày 19/12/2025 như yêu cầu của Chính phủ.

Tại dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (Lạng Sơn – Cao Bằng), lượng nhân lực và thiết bị được huy động thuộc nhóm lớn nhất trong các dự án đang triển khai. Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị thực hiện, có hơn 3.300 cán bộ, công nhân và 1.487 thiết bị, máy móc đang thi công xuyên suốt tại 186 mũi thi công dọc toàn tuyến.

Đến nay, dự án đạt sản lượng 4.626,89/11.397,48 tỷ đồng, tương đương 40,6% giá trị hợp đồng. Đây là nỗ lực lớn trong bối cảnh thời tiết tại khu vực miền núi biên giới phía Bắc diễn biến phức tạp, nhiều đợt mưa lũ lớn đã ảnh hưởng đến công trường, gây thiệt hại về tài sản và thiết bị.

Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết: “Chúng tôi đã tăng gấp 1,5–2 lần nhân sự, máy móc để bám tiến độ. Mục tiêu thông tuyến trước ngày 19/12/2025 là nhiệm vụ then chốt và chúng tôi sẽ hoàn thành bằng mọi giá”.

Theo Bộ Xây dựng, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có vai trò kết nối đoạn cuối tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong lộ trình hoàn thành mạng lưới cao tốc Bắc – Nam.

Hàng loạt những dự án cao tốc trọng điểm quốc gia với mốc về đích vào dịp 19/12 tới đang được các ban quản lý và nhà thầu thi công ngày. đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.

Dự án cũng góp phần hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và mục tiêu Nghị quyết Đại hội toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đề ra. Đây cũng là dự án cần phải đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành toàn tuyến cao tốc từ Bắc vào Nam.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, trong đó có việc điều chuyển khối lượng công việc của nhà thầu chậm không thể tự khắc phục.

“Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp với các cơ quan chức năng của các tỉnh, thành phố Cần Thơ, An Giang, Cà Mau đẩy nhanh công tác GPMB và bàn giao mặt bằng hệ thống giám sát điều hành giao thông cho dự án trong tháng 10/2025.

Chủ đầu tư căn cứ khối lượng còn lại, các cam kết của nhà thầu và phương án tổ chức thực hiện như báo cáo của Cục quản lý chuyên ngành để xây dựng lại tiến độ chi tiết từng hạng mục theo từng ngày, từng tuần của từng nhà thầu, kèm theo nhu cầu máy móc thiết bị, nhân lực, bảo đảm hoàn thành, đưa tuyến chính của dự án vào khai thác dịp 19/12/2025”, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu.

Bộ Xây dựng đề nghị giám đốc Ban QLDA phải trực tiếp ở hiện trường chỉ đạo các chủ thể liên quan kiểm tra, kiểm soát sản lượng thực hiện hàng ngày; tổ chức họp để kiểm điểm đánh giá kết quả thực hiện hàng tuần.

Đối với các công việc chậm phải yêu cầu các nhà thầu có các giải pháp khắc phục ngay trong tuần kế tiếp (bổ sung thiết bị, nhân lực, vật lực, tăng ca kíp).

Nhà thầu thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, quyết về đích cuối năm nay.

Riêng các nhà thầu không thể khắc phục, phải khẩn trương thực hiện điều chuyển khối lượng, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Chủ đầu tư dự án cũng được giao chỉ đạo các bộ phận nghiệp vụ tăng cường nhân sự thực hiện công tác nội nghiệp để xử lý dứt điểm các tồn tại trong việc bổ sung, phát sinh thiết kế, phê duyệt giá vật liệu, kịp thời nghiệm thu, thanh toán, giải ngân các khối lượng công việc đã hoàn thành, đảm bảo dòng tiền cho công trường và tiến độ giải ngân, không làm gián đoạn việc thi công.

“Không vì tiến độ mà lơ là chất lượng. Các nhà thầu cần giữ vững danh dự của doanh nghiệp và của ngành, đoàn kết hỗ trợ nhau để cùng về đích đúng hẹn. Tinh thần là: Đã nói là làm, đã cam kết là phải thực hiện, đã thực hiện là phải có kết quả,” lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh.

Bộ cũng giao Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng thường xuyên kiểm tra hiện trường mỗi tuần, kịp thời tham mưu và xử lý những vướng mắc vượt thẩm quyền của chủ đầu tư, bảo đảm tiến độ và chất lượng theo đúng yêu cầu.

Không vì tiến độ mà lơ là chất lượng, quyết tâm cao để về đích đúng hẹn

Lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định nhiệm vụ hoàn thành các dự án cao tốc trọng điểm đúng tiến độ đề ra vào ngày 19/12/2025 là rất quan trọng, góp phần bảo đảm mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư kiểm soát chặt tiến độ, tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, áp dụng giải pháp kỹ thuật rút ngắn thời gian gia tải chờ lún để sớm hoàn thành dự án. Tư vấn giám sát kiểm soát chặt chẽ, thực hiện nghiêm các quy định về chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường… không vì tiến độ mà lơ là công tác quản lý chất lượng.

“Các nhà thầu đặc biệt là các lãnh đạo cấp cao cần dành sự quan tâm đặc biệt đến các gói thầu thi công, tất cả vì nhiệm vụ chung, vì danh dự của ngành và trực tiếp là danh dự của doanh nghiệp để từ đó có các chỉ đạo điều hành, tổ chức thi công bảo đảm tiến độ đã cam kết, có sự chia sẻ, hỗ trợ lẫn nhau trong triển khai thi công để cùng về đích đúng tiến độ theo đúng phương châm đã nhiều lần được Thủ tướng Chính phủ nêu đó là ‘đã nói là làm, đã cam kết là phải thực hiện, đã thực hiện là phải có kết quả”, lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định.

Mốc thời gian 19/12 chỉ còn tính bằng từng tuần, từng ngày. Khối lượng việc tại các dự án vẫn rất lớn, đặc biệt là các hạng mục hoàn thiện và kết nối tuyến. Tuy nhiên, với tinh thần chỉ đạo quyết liệt và sự vào cuộc đồng bộ của chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương, các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia đang hướng tới đích với quyết tâm cao nhất.

Mạng lưới cao tốc hình thành đồng bộ sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, tăng cường liên kết vùng, góp phần đảm bảo quốc phòng – an ninh và nâng cao đời sống nhân dân. Đó cũng là kỳ vọng lớn nhất khi các dự án trọng điểm này được gấp rút triển khai và thúc tiến về đích vào cuối năm nay và năm 2025.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/nuoc-rut-tren-cac-cao-toc-trong-diem-bac-nam-quyet-tam-thong-tuyen-vao-ngay-1912-post1243926.vov