Nút giao An Phú: Thông xe hầm chui HC1-02, giải tỏa cửa ngõ phía Đông TPHCM

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 2/2/2026, hạng mục hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú (TP.HCM) đã chính thức được thông xe. Đây là hạng mục hầm chui cuối cùng của dự án, đóng vai trò then chốt trong việc hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm thành phố và đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Đông TPHCM.

Hầm chui HC1-02: Mắc xích cuối cùng giải tỏa áp lực giao thông

Hầm chui HC1-02 có chiều dài 760 m, được thiết kế với 4 làn xe chạy hai chiều. Công trình kết nối trực tiếp từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào đường Mai Chí Thọ theo hướng về hầm vượt sông Sài Gòn. Việc đưa vào sử dụng hạng mục này giúp dòng xe lưu thông nhanh chóng, thay thế cho cảnh ùn ứ kéo dài tại khu vực cửa ngõ thành phố trong nhiều năm qua.

Hầm chui HC1-02 là hạng mục hầm chui cuối cùng trong dự án xây dựng nút giao An Phú, có chiều dài 760 m, gồm 4 làn xe chạy 2 chiều.

Bên cạnh hầm chui HC1-01 đã khai thác trước đó, việc thông xe HC1-02 được kỳ vọng sẽ giúp giảm đến 80% tình trạng ùn tắc tại nút giao An Phú so với hiện trạng. Hệ thống kỹ thuật bên trong hầm được đầu tư đồng bộ với trạm bơm, mương thoát nước, hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và biển báo giao thông hiện đại. Vận tốc thiết kế trong hầm đạt 50 km/h với tĩnh không xe chạy là 4,75 m.

Dự án từng bước phát huy hiệu quả tổng thể, góp phần giảm ùn tắc giao thông khu vực An Phú đến khoảng 80% so với hiện trạng.

Quy mô dự án 3.408 tỷ đồng tại cửa ngõ chiến lược

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), nút giao An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Đây là nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, nằm tại điểm giao cắt của các trục huyết mạch: cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Dự án nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng, được xây dựng theo quy mô nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng.

Dự án không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn về logistics mà còn là hạ tầng then chốt chuẩn bị cho việc kết nối hiệu quả với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Tính đến tháng 2/2026, dự án đã hoàn tất các gói thầu quan trọng bao gồm hầm chui HC1-01, HC1-02, cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và cầu nhánh N2.

Lộ trình hoàn thành các hạng mục còn lại trong năm 2026

Dù hai hầm chui chính đã thông xe, dự án nút giao An Phú vẫn còn một số hạng mục cầu vượt đang trong giai đoạn nước rút. Cụ thể:

Nhánh cầu N3: Dự kiến hoàn thành vào ngày 30/4/2026.
Nhánh cầu N4, N1.1 và N1.3: Dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.
Nhánh cầu N1.2: Dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2026 (với điều kiện được bàn giao mặt bằng 22.012 m² trong quý I/2026).

Đối với các hạng mục còn lại, nhánh cầu N3 dự kiến hoàn thành vào ngày 30/4/2026, các nhánh cầu N4, N1.1 và N1.3 dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

Việc hoàn thành toàn bộ nút giao An Phú vào cuối năm 2026 sẽ tạo ra sự đồng bộ với nút giao Mỹ Thủy, giúp giảm tải đáng kể cho khu vực ra vào cảng Cát Lái và chia sẻ lưu lượng phương tiện với Quốc lộ 1 khi tuyến Vành đai 3 đang được triển khai thi công. Trong bối cảnh TP.HCM có 8 dự án giao thông trọng điểm quốc gia, các đơn vị thi công đang được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, máy móc để bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.