Ông chủ Volvo Việt Nam đang 'kẹt' hàng nghìn tỷ vào bất động sản và điện mặt trời, nợ vay tài chính vượt mốc 12.000 tỷ đồng

18 giờ trướcBài gốc

Thông tin hoạt động kinh doanh được công bố cho biết, quý 2/2025, Công ty Cổ phần Tasco có doanh thu thuần đạt hơn 8.237 tỷ đồng, tăng gần 26% so với cùng kỳ năm trước.

Sau khi khấu trừ thuế và các chi phí khác, Tasco ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý 2 là hơn 75,6 tỷ đồng, tăng hơn 28% so với cùng kỳ.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận sau thuế đạt 112,6 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận thuộc về công ty mẹ đạt 34,46 tỷ đồng, phần còn lại thuộc về cổ đông không kiểm soát.

Về tình hình tài chính, cuối quý 2, tổng tài sản của Tasco hơn 31.603 tỷ đồng. Về chất lượng tài sản, hàng tồn kho của Tasco đã lên tới hơn 4.099 tỷ đồng, tăng mạnh so với đầu năm (3.180 tỷ đồng). Trong đó, phần lớn giá trị hàng tồn nằm ở các dự án Bất động sản và điện mặt trời.

Đáng chú ý, danh mục “hàng mua đang đi trên đường” đột ngột giảm mạnh từ hơn 315 tỷ đồng đầu kỳ xuống chỉ còn 11,8 tỷ đồng cuối quý 2 cho thấy công ty đang hạn chế nhập hàng hoặc thay đổi cơ cấu mua sắm.

Trong cơ cấu nguồn vốn, tổng nợ phải trả của Tasco đã vượt mốc 20.000 tỷ đồng, tăng hơn 2.600 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, vay nợ tài chính đã vượt mốc 12.000 tỷ đồng.

Lịch sử kinh doanh thể hiện, Tasco ban đầu được biết đến là một "ông lớn" trong lĩnh vực đầu tư các dự án hạ tầng giao thông BOT và BT. Sau đó, Tasco đã có một sự chuyển mình mạnh mẽ sang thị trường ô tô.

Sự thay đổi này được thúc đẩy bởi chiến lược tái cấu trúc và tầm nhìn mới, hướng tới xây dựng một hệ sinh thái dịch vụ ô tô toàn diện.

Điểm mấu chốt trong chiến lược này là việc Tasco đã thâu tóm và đổi tên SVC Holdings thành Tasco Auto. Thương vụ M&A lịch sử này đã giúp Tasco nắm trong tay khoảng 13,5% thị trường phân phối ô tô tại Việt Nam (theo số liệu của VAMA), nhờ vào việc SVC Holdings sở hữu Savico - một trong những doanh nghiệp phân phối ô tô lớn nhất cả nước.

Thông qua Tasco Auto, Tasco không chỉ tập trung vào việc bán xe mới mà còn xây dựng một hệ sinh thái "tích hợp theo chiều dọc".

Điều này có nghĩa là họ muốn phục vụ khách hàng trọn vòng đời sử dụng ô tô, từ phân phối xe mới, xe đã qua sử dụng (thông qua nền tảng Carpla), đến các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa, phụ tùng, bảo hiểm và thậm chí là cả các dịch vụ hạ tầng thông minh như thu phí tự động VETC.

Tasco xác định rõ chiến lược là không tự tạo ra một thương hiệu xe riêng, mà thay vào đó, hợp tác với các đối tác hàng đầu thế giới để cung cấp sản phẩm và dịch vụ tốt nhất. Điều này thể hiện rõ qua việc họ trở thành nhà phân phối của Volvo và Lynk & Co.

Tasco đã lựa chọn hai thương hiệu này như những "quân cờ" chiến lược để hoàn thiện hệ sinh thái ô tô của mình. Theo đó, Volvo đã có chỗ đứng vững chắc tại thị trường Việt Nam, được biết đến là một thương hiệu xe sang chú trọng vào yếu tố an toàn, thiết kế tinh tế và công nghệ hiện đại. Volvo đang nằm trong top đầu phân khúc xe sang tại Việt Nam và có tốc độ tăng trưởng ấn tượng.

Tasco đã thâu tóm 100% Công ty TNHH Sweden Auto, đơn vị nhập khẩu và phân phối độc quyền Volvo tại Việt Nam. Việc này giúp Tasco trực tiếp kiểm soát toàn bộ chuỗi cung ứng và dịch vụ của Volvo, đảm bảo chất lượng từ bán hàng đến hậu mãi.

Tasco tận dụng mạng lưới đại lý rộng khắp của mình để mở rộng tầm phủ sóng cho thương hiệu Volvo. Hơn nữa, việc Volvo và Lynk & Co đều thuộc sở hữu của Tập đoàn Geely (Trung Quốc) tạo ra một lợi thế lớn cho Tasco trong việc quản lý và phát triển các thương hiệu này.

Đối với Lynk & Co là một thương hiệu xe mới mẻ tại Việt Nam, được định vị ở phân khúc cao cấp, tiệm cận xe sang. Điểm đặc biệt của Lynk & Co là sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại của Geely và khung gầm, công nghệ an toàn của Volvo, mang đến một sản phẩm chất lượng cao với mức giá cạnh tranh.

Thông qua công ty liên kết Greenlynk Automotives - nhà phân phối độc quyền của Lynk & Co, Tasco tập trung vào mô hình bán lẻ trực tiếp, nhằm kiểm soát chặt chẽ trải nghiệm của khách hàng và xây dựng niềm tin vào thương hiệu mới này.

Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, Lynk & Co phải đối mặt với định kiến về xe hơi "made in China". Để vượt qua rào cản này, Tasco đã triển khai chiến lược marketing và dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ để chứng minh chất lượng sản phẩm.

Tú Anh

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/ong-chu-volvo-viet-nam-dang-ket-hang-nghin-ty-vao-bat-dong-san-va-dien-mat-troi-no-vay-tai-chinh-vuot-moc-12-000-ty-dong-10382244.html