Tổng thống Donald Trump mới đây cho biết ông đang xem xét khả năng để chính phủ Mỹ sử dụng nguồn tiền từ người nộp thuế nhằm tiếp quản hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines, với mục tiêu tái cấu trúc và bán lại khi giá nhiên liệu giảm xuống.
Một chiếc máy bay của hãng Spirit Airlines chuẩn bị cất cánh tại Austin, Texas. Hãng hàng không này đang đàm phán để nhận được gói cứu trợ từ chính phủ liên bang, điều có thể giúp họ tránh khỏi nguy cơ đóng cửa.Brandon Bell/Getty Images
Phát biểu tại Nhà Trắng hôm 24/4, ông Trump xác nhận chính quyền đang cân nhắc cung cấp "phao cứu sinh" tài chính cho Spirit Airlines - hãng hàng không đang gặp khó khăn nghiêm trọng. Trước đó, tại một phiên điều trần ở tòa án phá sản Mỹ, đại diện pháp lý của hãng cho biết Spirit Airlines đang trong giai đoạn đàm phán nâng cao với chính phủ về một thỏa thuận tài trợ giúp hãng thoát khỏi tình trạng bảo hộ phá sản theo Chương 11. "Họ có đội bay tốt và nhiều tài sản giá trị. Khi giá dầu giảm, chúng tôi có thể bán lại để thu lợi nhuận", tổng thống Trump nói. "Tôi muốn cứu những việc làm đó, và tôi cũng muốn cứu một hãng hàng không".
Tuyên bố của ông Trump ngay lập tức làm dấy lên nhiều đồn đoán về khả năng chính phủ can thiệp sâu để cứu Spirit Airlines. Trước đó vài ngày, ông cũng từng khuyến khích các nhà đầu tư tham gia giải cứu hãng, đồng thời để ngỏ khả năng hỗ trợ từ liên bang.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Nhà Trắng hôm 28/3 (ẢNH: REUTERS)
Spirit Airlines đã đối mặt với thua lỗ kéo dài trong nhiều năm. Hãng lần đầu nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào tháng 11/2024 và tiếp tục rơi vào tình trạng này lần thứ hai vào tháng 8/2025. Đáng chú ý, chi phí nhiên liệu tăng mạnh do xung đột tại Iran đã khiến tình hình tài chính của hãng càng thêm trầm trọng. Các chủ nợ gần đây cũng bày tỏ nghi ngờ về khả năng tồn tại lâu dài của hãng bay nổi tiếng với màu vàng đặc trưng này. Thậm chí, kịch bản bán tài sản và ngừng hoạt động hoàn toàn cũng đã được tính đến.
Theo luật sư đại diện Spirit Airlines, nguồn tài trợ từ chính phủ có thể giúp hãng tái cơ cấu thành công và tăng sức cạnh tranh. Một số nguồn tin từ The Wall Street Journal và Bloomberg tiết lộ gói hỗ trợ có thể lên tới 500 triệu USD, đổi lại chính phủ sẽ có quyền sở hữu một phần đáng kể cổ phần của hãng.
Một chuyến bay của Spirit Airlines hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Fort Lauderdale - Hollywood, tại Fort Lauderdale, Florida, Hoa Kỳ, ngày 23 tháng 4 năm 2026 (Ảnh: REUTERS)
Dù đang gặp khó khăn, Spirit Airlines vẫn sở hữu đội bay tương đối mới cùng các "slot" (khung giờ cất/hạ cánh) giá trị tại nhiều sân bay lớn - yếu tố khiến hãng trở thành mục tiêu thâu tóm hấp dẫn. Tuy nhiên, các nỗ lực mua lại trước đó từ JetBlue Airways hay Frontier Airlines đều không thành công.
Đề xuất của ông Donald Trump mở ra một hướng đi táo bạo nhưng đầy rủi ro: sử dụng tiền thuế để cứu một doanh nghiệp tư nhân với kỳ vọng sinh lời trong tương lai. Tuy nhiên, giữa bối cảnh chính trị phân cực và áp lực ngân sách, khả năng kế hoạch này được thông qua vẫn còn là dấu hỏi lớn.
Hoài Thương