Liên doanh Vietnam Green Energy Infrastructure (VGX) vừa chính thức ra mắt với sự tham gia của Petrolimex, Selex Motors và Công ty Xuân Cầu. Đây là bước đi chiến lược nhằm xây dựng hạ tầng sạc và đổi pin dùng chung cho mọi dòng xe điện, thay vì mô hình khép kín của các hãng sản xuất xe hiện nay.
Hạ tầng sạc mở cho nhiều thương hiệu xe điện
Khác với hệ thống trạm sạc độc quyền của VinFast, các điểm sạc của VGX được thiết kế để phục vụ đa dạng các loại xe điện từ hai bánh đến bốn bánh. Theo tuyên bố từ các bên, mạng lưới này hướng tới mục tiêu giảm sự trùng lặp trong đầu tư và tối ưu hóa hạ tầng năng lượng cho xã hội.
Hệ thống trạm sạc mở này hứa hẹn sẽ là giải pháp cho các nhà sản xuất xe máy điện như Honda, Yadea và các hãng ô tô quốc tế như BYD hay Skoda khi thâm nhập thị trường Việt Nam. Thay vì phải tự xây dựng hạ tầng riêng biệt, các hãng xe có thể tận dụng mạng lưới dùng chung để tiếp cận khách hàng nhanh chóng hơn, đồng thời tiết kiệm chi phí đầu tư cơ bản.
Lộ trình phủ sóng toàn quốc từ các đô thị lớn
Trong giai đoạn đầu, VGX sẽ tập trung triển khai tại Hà Nội và TP.HCM, những khu vực có mật độ giao thông cao và đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi sang giao thông xanh. Sau đó, mạng lưới sẽ mở rộng dọc theo các tuyến giao thông huyết mạch và dần phủ khắp cả nước nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Đối với Petrolimex, việc tham gia liên doanh này đánh dấu bước chuyển mình quan trọng. Ông Phạm Văn Thanh, Chủ tịch Petrolimex, cho biết sáng kiến này giúp tập đoàn dần thoát khỏi sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và trở thành một phần trong quá trình phát triển kinh tế xanh của Việt Nam trong thập kỷ tới.
Thúc đẩy tốc độ phổ cập xe điện tại Việt Nam
Selex Motors, một công ty khởi nghiệp nổi bật với công nghệ pin có thể hoán đổi, đóng vai trò then chốt trong việc cung cấp giải pháp trạm đổi pin nhanh. Mô hình này cho phép người lái xe máy điện đổi pin cũ lấy pin đầy chỉ trong thời gian ngắn hơn cả việc sạc truyền thống, giúp tối ưu hóa hiệu suất sử dụng xe.
Thị trường xe điện Việt Nam đang trong giai đoạn bùng nổ nhưng hạ tầng vẫn là rào cản lớn nhất đối với người tiêu dùng. Sự xuất hiện của một đơn vị hạ tầng độc lập như VGX được kỳ vọng sẽ phá vỡ rào cản này, tạo ra môi trường cạnh tranh lành mạnh hơn giữa các hãng xe nội địa và quốc tế, từ đó đẩy nhanh tốc độ tiếp nhận phương tiện xanh tại Việt Nam.
PHỐ HỘI