Pin ô tô điện có tuổi thọ lâu hơn mức hãng xe công bố

5 giờ trướcBài gốc

Trong giai đoạn sản xuất, việc thử nghiệm pin ô tô điện để dự đoán tuổi thọ là một bước quan trọng. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu thường sạc và xả pin liên tục để đẩy nhanh quá trình này.

Dù hiệu quả về mặt thời gian, phương pháp kể trên không phản ánh đúng cách sử dụng pin trong thực tế.

Tuổi thọ pin ô tô điện có thể cao hơn mức công bố khi sử dụng thực tế. Ảnh minh họa.

Theo nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Nature Energy, trong các tình huống sử dụng thực tế, tuổi thọ pin ô tô điện có thể kéo dài hơn 40% so với dự đoán trong phòng thí nghiệm.

Nghiên cứu được thực hiện trên 92 bộ pin lithium-ion thương mại trong hơn 2 năm, với 4 kiểu xả pin khác nhau. Kết quả cho thấy, các kịch bản sử dụng thực tế giúp pin bền hơn.

“Việc lái xe thực tế, với các hành động như tăng tốc, phanh tái tạo năng lượng, dừng xe để vào cửa hàng và để pin nghỉ trong vài giờ, giúp pin bền hơn so với kết quả thu được từ các thử nghiệm tiêu chuẩn,” Simona Onori, tác giả chính của nghiên cứu, cho biết.

Trước nghiên cứu này, các kỹ sư thường cho rằng quá trình "lão hóa chu kỳ sạc-xả" là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tuổi thọ pin.

Điều này đúng với các loại xe thương mại vốn liên tục được sử dụng nhưng không áp dụng cho ô tô cá nhân, với tần suất dùng và sạc thấp hơn. Nói cách khác, lái ô tô điện theo cách tương tự xe xăng có thể giúp kéo dài tuổi thọ pin.

Với kết quả này, các nhà sản xuất ô tô có thể cập nhật phần mềm quản lý pin để tối ưu hóa việc sử dụng và kéo dài tuổi thọ pin hơn nữa.

Năm 2024 cũng ghi nhận giá pin ô tô điện giảm 20% - mức giảm sâu nhất trong hơn 5 năm qua. Việc tăng sản lượng cell pin và giảm giá nguyên liệu là hai nguyên nhân chính đưa giá pin xuống 115 USD/kWh.

Dự kiến, giá pin sẽ tiếp tục giảm xuống dưới 100 USD/kWh vào năm 2026 và có thể chạm mức 69 USD/kWh vào năm 2030.

Giá pin thấp là lợi thế lớn cho người tiêu dùng, song vấn đề dư thừa sản lượng đang nảy sinh.

Tại Trung Quốc, các nhà sản xuất lớn như CATL và BYD đang giảm giá trong cuộc chiến giá pin, gây áp lực cho những hãng ô tô nhỏ hơn, khiến họ buộc phải cắt giảm biên lợi nhuận hoặc giảm sản lượng. Điều này có thể dẫn đến phá sản đối với các startup hoặc hãng xe nhỏ.

Chí Vũ

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/pin-o-to-dien-co-tuoi-tho-lau-hon-muc-hang-xe-cong-bo-192241223130014966.htm