Ngày 12/03, Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Vận tải và Tiến vận Phương Đông Việt (mã chứng khoán: PDV) thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026. Hãng vận tải biển đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 2.300 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn thu được phân bổ với 66% đến từ dịch vụ vận tải và phần còn lại từ hoạt động thương mại. Về chỉ tiêu hiệu quả, doanh nghiệp lên kế hoạch lợi nhuận trước thuế đạt 120 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế ở mức 96 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 8% và 7% so với số liệu thực hiện của năm trước.
Để hoàn thành các chỉ tiêu tài chính này, công ty tập trung quản lý và khai thác an toàn đội tàu hiện hữu, mở rộng thị phần vận tải dầu, hóa chất và hàng rời ở thị trường nội địa lẫn quốc tế. Doanh nghiệp cũng định hướng duy trì và phát triển các dịch vụ quản lý tàu, kinh doanh thương mại, đại lý hàng hải và logistics. Ban điều hành đặt mục tiêu tìm kiếm thêm các dịch vụ mới với kỳ vọng nhóm này sẽ đóng góp ít nhất 5% vào tổng doanh thu dịch vụ chung của toàn hệ thống.
Hoạt động cốt lõi trong năm 2026 của công ty tiếp tục gắn liền với việc mở rộng đội tàu. Doanh nghiệp dự kiến triển khai các dự án mua tàu chở dầu hoặc hóa chất có tải trọng từ 19.000 đến 26.000 DWT, đi kèm các tàu hàng rời tải trọng từ 55.000 đến 75.000 DWT. Tổng ngân sách giải ngân cho hoạt động mua sắm tài sản này ước tính ở mức 135 tỷ đồng. Nguồn vốn tài trợ được cơ cấu với 30% từ vốn chủ sở hữu và phần còn lại sử dụng vốn vay tín dụng. Đội tàu hiện tại của công ty đang sở hữu nhiều phương tiện giá trị, điển hình như tàu PVT Tapoz (trọng tải 57.300 DWT) thuộc dòng Supramax được nhận bàn giao tại Hàn Quốc vào tháng 9/2024.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu PDV ghi nhận biên độ dao động mạnh theo các sự kiện địa chính trị. Giá cổ phiếu tăng vọt trong những ngày đầu chiến sự tại Trung Đông bùng nổ khi dòng tiền kỳ vọng mảng vận tải dầu và hóa chất sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ sự đứt gãy chuỗi cung ứng. Dù vậy, đà tăng này nhanh chóng hạ nhiệt và quay đầu giảm sâu khi tâm lý hưng phấn qua đi và tình hình lưu thông qua eo biển Hormuz trở nên khó lường.
Khánh Mai