Quảng Ngãi: Vướng mặt bằng, dự án nâng cấp tỉnh lộ 1.300 tỷ đồng thi công chậm tiến độ

2 giờ trướcBài gốc

Thi công chậm chạp, mặt bằng vướng mắc

Ghi nhận thực tế trên công trường thi công dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 767 đoạn từ xã Măng Đen đi xã Măng Bút kết nối vào tỉnh lộ 623 qua địa bàn xã Sơn Tây Thượng cho thấy, dọc đoạn tuyến dài 56km, nơi nhà thầu đã thi công hoàn thiện nền đường, đổ bê tông bản mặt đường, nơi nền đường mới khui ra, công trường ngổn ngang.

Dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 676 quá thời hạn trong quyết định đầu tư nhưng giá trị xây lắp chỉ đạt khoảng 40%.

Tại đoạn tuyến qua địa bàn xã Măng Đen, một số đoạn nền đường đã thi công đảm bảo theo thiết kế tạo nên thông thoáng, song đi tiếp về hướng Bắc, nhiều vị trí mặt bằng chưa giải tỏa xong. Có nơi là nhà dân, có nơi là vườn cây xanh tốt, có nơi là rừng. Nhiều điểm, đoạn giữa nền đường cũ và đường mới tạo nên nút thắt cổ chai.

Dọc tuyến, những vị trí đã có mặt bằng nhà thầu bố trí máy móc thi công, san gạt tạo mặt bằng và đổ đất san nền, lắp khuôn bê tông nền đường. Song, có đoạn do mặt bằng chưa thông nên nền đường nham nhở.

Người dân sống dọc tuyến cho biết, vào ngày nắng xe tải chạy qua bụi bay mù mịt, vào ngày mưa bùn nhầy nhụa, việc đi lại, sinh hoạt, vận chuyển hàng hóa rất khó khăn. "Nhà nước triển khai mở rộng đường bà con rất mừng. Nhưng việc thi công chậm chạp, nhiều đoạn điểm đào bóc nền đường xong rồi để đó nhiều tháng trời. Mong nhà nước sớm chỉ đạo thi công hoàn thành đường để bà con bớt khổ", ông A Xây, xã Măng Đen nói.

Đi tiếp về hướng xã Măng Bút, tình hình cũng tương tự khi công trường nơi xôm tụ, nơi đìu hiu. Tại vị trí cầu bắt qua con suối nhỏ, nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc đổ dầm, thi công hai bên đầu cầu tạo nên sự rộn ràng. Song, nhiều đoạn còn lại khá vắng, lác đác vài công nhân làm việc.

Phần lớn hướng tuyến dự án đi qua đất rừng phòng hộ buộc phải chuyển đổi mục đích sử dụng đất dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi, sau 3 năm đến nay công tác bồi thường, GPMB dự án mới bàn giao khoảng 44 trong tổng số hơn 56km.

Trong đó, xã Măng Đen, theo kế hoạch thu hồi đất diện tích hơn 102ha của 227 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức với tổng số tiền chi trả hơn 21,5 tỷ đồng. Đến nay, đơn vị làm bồi thường mới chi trả cho 92 hộ tương ứng số tiền khoảng 6,5 tỷ đồng. Trong khi đó, số hộ chưa nhận tiền bồi thường lên đến 154 trường hợp, tương ứng với số tiền gần 15 tỷ đồng.

Riêng xã Măng Bút tồn tại mặt bằng lớn hơn với chiều dài đoạn tuyến chưa bàn giao khoảng 8km. Được biết, xã Măng Bút ban hành thông báo thu hồi đất hơn 78ha của 324 hộ gia đình, cá nhân, tổ chức.

Đối với công tác thi công cũng rơi vào tình trạng tương tự khi giá trị xây lắp đạt rất thấp với khối lượng hoàn thành tương ứng khoảng 450 tỷ đồng trong tổng số hơn 1.141 tỷ đồng vốn xây lắp.

Dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 676 quá chậm.

Ông Võ Đại Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi thừa nhận công tác bồi thường, GPMB và thi công dự án còn những tồn tại, vướng mắc. Nguyên nhân là do công tác xác minh nguồn gốc đất, hộ gia đình, cá nhân... mất rất nhiều thời gian; Vướng mắc về quy định trong công tác di dời lưới điện mất gần 2 năm; công tác chuyển đổi rừng và đất lâm nghiệp gặp nhiều khó khăn.

"Đối với công tác thi công nhìn chung còn chậm khi công tác bê tông nên đường mới tương ứng khoảng trên 10km. Trong khi khối lượng còn lại theo hợp đồng ký kết rất lớn chiếm trên 60% nên không thể hoàn thành trong năm 2025 như quyết định chủ trương đầu tư.

Theo ông Tân, ngoài vướng mặt bằng, trong năm 2025, thời tiết mưa lớn kéo dài làm nhiều vị trí xảy ra sạt trượt, xói lở, buộc phải xử lý kỹ thuật bổ sung... làm kéo dài thời gian thi công. Ngoài ra, khó khăn về nguồn vật liệu cát, đá phục vụ thi công xây dựng cũng đã ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.

Tập trung gỡ vướng đẩy mạnh thi công hoàn thành vào cuối năm 2026

Được biết, dự án nâng mở rộng tỉnh lộ 676 được khởi công vào năm 2022, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 với tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi; các đoạn địa hình đặc biệt khó khăn áp dụng tiêu chuẩn cấp IV, V.

Mới có khoảng 10/56km được đổ bê tông nền đường.

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, dự án nâng cấp mở rộng tỉnh lộ 676 khi hoàn thành sẽ giảm tải cho quốc lộ 24, tăng cường kết nối khu du lịch Măng Đen với các địa phương miền núi phía đông của tỉnh, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội và liên kết vùng.

Theo ông Võ Đại Tân, để đảm bảo thủ tục tiếp tục triển khai dự án theo quy định, tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành quyết định gia hạn thời gian thực hiện dự án đến năm 2027.

Cũng theo ông Tân, đây là công trình vừa thi công, vừa khai thác, thế nên việc triển khai kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến đời sống người dân mà còn ảnh hưởng đến kế hoạch bố trí vốn và giải ngân. Do đó, chủ đầu tư đã làm việc với nhà thầu để gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu. Đồng thời yêu cầu các nhà thầu chuẩn bị đầy đủ nguồn vật liệu, phương tiện, nhân lực, tài chính tập trung cao độ trong công tác thi công.

Ngày 22/1, kiểm tra dự án và làm việc với các bên liên quan, ông Nguyễn Ngọc Sâm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các xã Măng Đen, Măng Bút tích cực vào cuộc gỡ thông mặt bằng. Tăng cường tuyên truyền, vận động, giải thích để người dân hiểu rõ ý nghĩa, lợi ích lâu dài của dự án, từ đó đồng thuận.

Ông Sâm cũng yêu cầu các sở, ngành chuyên môn và địa phương tăng cường phối hợp, rà soát, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh, rút ngắn thời gian thẩm định, xử lý hồ sơ liên quan GPMB trong phạm vi thẩm quyền, tạo điều kiện thuận lợi nhất để đẩy nhanh các hạng mục của dự án.

Ông Nguyễn Ngọc Sâm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các bên liên quan tập trung gỡ vướng, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2026.

"Tỉnh lộ 676 là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của khu vực miền núi phía tây. Do đó nếu không tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thì tiến độ dự án sẽ tiếp tục bị kéo dài, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư và mục tiêu sớm đưa tuyến đường vào khai thác", ông Sâm nhấn mạnh.

Ông Sâm yêu cầu chủ đầu tư chủ động hơn trong công tác điều hành, tổ chức thi công linh hoạt theo những đoạn mặt bằng đã được bàn giao; phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh. Phấn hoàn thành việc nâng cấp dự án trong năm 2026 để sớm phát huy hiệu quả đầu tư.

Lê Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/quang-ngai-vuong-mat-bang-du-an-nang-cap-tinh-lo-1300-ty-dong-thi-cong-cham-tien-do-192260122172159942.htm