Quảng Ninh siết chặt an toàn đường thủy nội địa theo Thông tư 18/2025/TT-BXD

2 giờ trướcBài gốc

Thông tư 18/2025/TT-BXD, quy định về tổ chức và hoạt động của các Cảng vụ đường thủy nội địa, làm rõ trách nhiệm và chức năng của cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành đối với cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và hệ thống luồng, tuyến thuộc phạm vi quản lý.

Cảng cá Bến Giang (phường Tân An) là bến chính trên địa bàn "thị xã Quảng Yên cũ" tập trung đông tàu thuyền cập bến, tránh trú bão đã được đầu tư nạo vét một số luồng lạch, nhằm đảm bảo lưu thông cho các tàu thuyền mỗi khi thủy triều xuống.

Theo Thông tư, Cảng vụ đường thủy nội địa chịu trách nhiệm cấp phép, kiểm tra và giám sát tàu thuyền khi vào, rời hoặc hoạt động tại các cảng, bến, khu neo đậu; chỉ cho phép phương tiện đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn hàng hải, phòng cháy chữa cháy, phòng nổ và bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, Cảng vụ còn quản lý cơ sở hạ tầng, đảm bảo việc xây dựng, khai thác, bảo trì cảng bến, báo hiệu luồng; xử lý vật chướng ngại nhằm duy trì luồng tuyến thông suốt và an toàn.

Công tác điều phối giao thông, kiểm soát tải trọng, tốc độ tàu và hoạt động xếp dỡ hàng hóa, hành khách cũng được thực hiện chặt chẽ, đảm bảo minh bạch và đúng quy định.

Bên cạnh đó, Cảng vụ chủ trì hoặc phối hợp xây dựng các phương án phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn và ứng phó sự cố môi trường, luôn sẵn sàng đáp ứng tình huống khẩn cấp.

Cảng vụ đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh kiểm tra an toàn tàu trước khi cấp phép xuất bến.

Ông Vũ Mạnh Long, Giám đốc Cảng vụ đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị hiện quản lý 120 bến cảng trên địa bàn. Từ đầu năm 2025 đến nay, Cảng vụ cấp phép cho 174.125 chuyến tàu, gồm 20.495 chuyến tàu hàng và 153.639 chuyến tàu khách, vận chuyển hơn 4,95 triệu lượt hành khách.

Trong bối cảnh Quảng Ninh sở hữu hệ thống cảng biển, bến du lịch và bến nội địa dày đặc, chính quyền địa phương cùng các cơ quan chuyên môn đã khẩn trương thành lập hoặc củng cố bộ máy Cảng vụ theo đúng yêu cầu mới. Điều này bảo đảm đơn vị có đủ thẩm quyền và năng lực đáp ứng nhiệm vụ quản lý trong giai đoạn phát triển mạnh của vận tải và du lịch đường thủy.

"Cảng vụ cũng tăng cường rà soát phương tiện thủy nội địa, yêu cầu tái đăng kiểm, bổ sung thiết bị cứu sinh, phòng cháy chữa cháy trước khi đưa vào hoạt động. Công tác kiểm tra bến bãi được siết chặt, chỉ cho phép hoạt động tại các bến có hạ tầng và điều kiện an toàn đạt chuẩn, kiên quyết xử lý bến không phép. Bên cạnh đó, luồng tuyến được giám sát thường xuyên, nạo vét khi cần thiết, thu dọn vật cản để bảo đảm giao thông thủy thông suốt", ông Vũ Mạnh Long chia sẻ.

Cảng vụ đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tỉnh Quảng Ninh thường xuyên kiểm tra phòng cháy, chữa cháy.

Việc triển khai nghiêm túc các quy định trong Thông tư 18/2025/TT-BXD góp phần tăng cường an toàn đường thủy nội địa tại Quảng Ninh, tạo nền tảng quan trọng cho phát triển vận tải hàng hóa, du lịch và dịch vụ. Hệ thống cảng bến được quản lý bài bản giúp hạn chế tai nạn, giảm rủi ro cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời củng cố niềm tin của du khách.

Ngoài ra, việc kiểm soát chặt chẽ phương tiện, bến bãi và luồng tuyến còn đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển bền vững, giảm thiểu tác động đến môi trường nước và bảo vệ hệ sinh thái đường thủy.

Với sự vào cuộc quyết liệt của các ngành chức năng và cơ chế quản lý rõ ràng theo Thông tư 18/2025/TT-BXD, tỉnh Quảng Ninh đang tiến gần hơn tới mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông thủy nội địa an toàn, hiện đại và bền vững, đây yếu tố then chốt để thúc đẩy phát triển kinh tế, đặc biệt là du lịch đường thủy trong giai đoạn nhu cầu tăng cao.

Văn Đạt

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/quang-ninh-siet-chat-an-toan-duong-thuy-noi-dia-theo-thong-tu-18-2025-tt-bxd-192251210211536996.htm