Thông tư 18/2025/TT-BXD được triển khai thế nào tại Bắc Ninh?

7 giờ trướcBài gốc

Quy định rõ tổ chức, chức năng cảng vụ

Ngày 30/6/2025, Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 18/2025/TT-BXD Quy định về tổ chức và hoạt động của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa; áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan tổ chức và hoạt động của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa.

Trụ sở Đại diện Bắc Giang, thuộc Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 1.

Theo đó, tổ chức và hoạt động của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa tuân thủ quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam, Luật Giao thông đường thủy nội địa, thông tư này, quy định khác có liên quan của pháp luật và các điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về hàng hải, đường thủy nội địa tại một hoặc nhiều cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và khu vực quản lý được giao.

Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về đường thủy nội địa đối với cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và khu vực quản lý được giao tại địa phương.

Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam là tổ chức hành chính tương đương chi cục, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng hải và đường thủy nội địa tại cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và khu vực quản lý được giao, chịu sự lãnh đạo trực tiếp của Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.

Cảng chuyên dụng của Công ty CP Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc hoạt động khá hiệu quả trên sông Thương.

Cảng vụ trực thuộc Sở Xây dựng các địa phương là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về đường thủy nội địa đối với cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và khu vực quản lý được giao tại địa phương, chịu sự lãnh đạo trực tiếp của Giám đốc Sở Xây dựng.

Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa có tư cách pháp nhân, có trụ sở riêng, được sử dụng con dấu riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước, tổ chức tín dụng theo quy định…

Bắc Ninh có hai đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Phạm Thanh Quyết, Trưởng đại diện Bắc Giang, thuộc Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 1, Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết: Thông tư số 18/2025/TT-BXD đã quy định rõ chức năng, nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành về đường thủy nội địa. Chuyển từ lĩnh vực quản lý nhà nước từ Bộ GTVT cũ sang Bộ Xây dựng.

Trước đây, Đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa Bắc Giang trực thuộc Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 2, nay đã sắp xếp lại, chuyển về Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 1. Tên gọi cũng gọn lại thành Đại diện Bắc Giang.

Với nhiệm vụ quản lý hoạt động, bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường tại ba cảng và 9 bến thủy nội địa còn thời hạn giấy phép hoạt động tại các tuyến sông Thương và sông Lục Nam.

Cảng cạn Tân Cảng Quế Võ, Bắc Ninh luôn tấp nập tàu thuyền và hàng hóa hoạt động trên sông Đuống.

Ông Phạm Thanh Quyết cũng cho biết thêm, Thông tư số 18/2025/TT-BXD quy định, ngoài nhiệm vụ chính là bảo đảm an toàn giao thông, quản lý nhà nước chuyên ngành tại các cảng, bến thủy nội địa, các đại diện còn một số nhiệm vụ mới so với trước đây. Trong đó, nổi bật nhất là tham mưu cấp có thẩm quyền xây dựng chiến lược phát triển giao thông đường thủy.

"Có thể nói Thông tư số 18/2025/TT-BXD là văn bản quy phạm pháp luật đã giúp các đơn vị trực tiếp liên quan như chúng tôi nắm rõ chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức của mình để làm tốt hơn công tác quản lý nhà nước trên địa bàn phụ trách. Mặc dù đến nay thông tư này mới được triển khai khoảng 4 tháng nhưng đã giúp công tác quản lý trên địa bàn hiệu quả hơn", ông Phạm Thanh Quyết nói.

Đặc biệt, ngoài Đại diện Bắc Giang, sau khi nhập tỉnh, Bắc Ninh vẫn duy trì hai đại diện tại Bắc Giang và Bắc Ninh như cũ. Nguyên nhân là do từ lúc thành lập vẫn để hai tỉnh riêng biệt, các đại diện được phân công theo phạm vi tuyến đường thủy được giao quản lý nên không ảnh hưởng bởi việc sáp nhập tỉnh.

Theo ông Trần Xuân Trường, Trưởng Đại diện Bắc Ninh, hiện nay, đơn vị được giao quản lý 5 cảng và hơn 20 bến thủy nội địa còn thời hạn giấy phép hoạt động tại các tuyến sông Cầu, sông Đuống.

Ngay sau khi Thông tư số 18/2025/TT-BXD được triển khai, công tác quản lý, điều hành và bảo đảm ATGT, vệ sinh môi trường tại các cảng, bến thủy đảm bảo hiệu quả, đúng quy định liên quan.

Trung tá Nguyễn Văn Quang, Đội trưởng đội CSGT đường thủy số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh thông tin, thời gian qua, đơn vị và Đại diện Bắc Ninh, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực 1 đã thường xuyên phối hợp, quản lý tốt khu vực nội cảng và vùng nước giáp ranh bên ngoài, để nắm chắc tình hình, bảo đảm ATGT đường thủy.

Nhờ đó, đến nay, an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn luôn được giữ vững, không để xảy ra các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông tại các bến, cảng và các tuyến đường thủy nội địa.

Thương Nguyễn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thong-tu-18-2025-tt-bxd-duoc-trien-khai-the-nao-tai-bac-ninh-192251210172659969.htm