Quốc lộ 14 Đồng Nai hư hỏng sau mưa bão: Đề xuất sửa chữa khẩn cấp 9,6 tỷ đồng

5 giờ trướcBài gốc

Sáng 3/10, lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã kiểm tra thực địa nhiều đoạn trên tuyến quốc lộ 14 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai nơi vừa chịu ảnh hưởng mưa gió liên tục do hoàn lưu bão số 9 và bão số 10 (bão quốc tế Bualoi) gây ra.

Khu quản lý đường bộ IV kiểm tra thực tế trên QL14.

Theo ông Kiều Vũ Hiệp, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2, trong khoảng thời gian từ 20/9 đến nay khu vực miền Nam liên tục hứng chịu những đợt mưa lớn kéo dài. Tại Đồng Nai, lượng mưa dồn dập nhiều ngày đã khiến nền, mặt đường quốc lộ 14 xuất hiện hư hỏng cục bộ: ổ gà sâu, hiện tượng đùn lún.

Đáng chú ý, các vị trí hư hỏng kéo dài trên đoạn Km887+300 - Km892+600, tiềm ẩn nguy cơ ách tắc và mất an toàn giao thông nếu không được xử lý kịp thời.

Ngay trong cao điểm mưa bão, lực lượng tuần kiểm của Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 cùng tổ tuần đường của Nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên (Công ty 676) đã tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện hư hỏng và báo cáo khẩn cấp về Khu để có phương án chỉ đạo.

Khu quản lý đường bộ IV đang đề xuất kinh phí sửa chữa đột xuất QL14.

Sau khi tiếp nhận thông tin, sáng nay ông Hoàng Văn Phượng, Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ IV đã có mặt tại hiện trường, kiểm tra tình hình và đưa ra chỉ đạo xử lý trước mắt. Nhà thầu được yêu cầu lập tức bố trí biển báo, rào chắn, thêm người điều tiết giao thông để dặm vá tạm thời tại các ổ gà lớn.

Đây là giải pháp tình thế nhưng mang ý nghĩa quan trọng, giúp đảm bảo an toàn cho các phương tiện trong giai đoạn khẩn cấp.

Công nhân đang dặm vá sửa chữa một số đoạn trên QL14 đảm bảo êm thuận.

Trước tình trạng hư hỏng Khu cũng đã báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất lập hồ sơ dự án khẩn cấp phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai. Giải pháp kỹ thuật được đưa ra là cào bóc lớp bê tông nhựa hư hỏng trung bình dày 12 cm, tưới nhựa, thảm hoàn trả bê tông nhựa với cấu trúc hai lớp. Riêng các vị trí hư hỏng móng đường sẽ xử lý móng trước khi thảm lại bê tông nhựa. Tổng diện tích sửa chữa dự kiến khoảng 15.400 m2, với kinh phí khoảng 9,6 tỷ đồng.

Để triển khai nhanh, Khu đã chủ động phân công nhiệm vụ cho các đơn vị có kinh nghiệm xử lý thiên tai: Nhà thầu thi công là Công ty CP Xây dựng 676, tư vấn thiết kế là Trung tâm Kỹ thuật đường bộ 4, và tư vấn giám sát là Công ty CP Phan Vĩnh Thuận. Ngay khi được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt, các đơn vị sẽ triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trong vòng 15 ngày.

Một số đoạn hư hỏng nặng trên QL14 đang được sửa.

Theo ghi nhận, quốc lộ 14 là tuyến huyết mạch kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, lưu lượng xe tải, xe container rất lớn. Việc mưa bão liên tiếp gây hư hỏng nếu không khắc phục nhanh có thể tác động nặng nề đến giao thông và vận tải hàng hóa toàn vùng.

Công tác khắc phục lần này cho thấy sự chủ động và tinh thần trách nhiệm cao của Khu Quản lý đường bộ IV. Từ việc phát hiện sớm, triển khai giải pháp tạm thời, đến xây dựng phương án sửa chữa căn cơ và phân công nhiệm vụ rõ ràng cho từng đơn vị, mọi bước đi đều được tiến hành khẩn trương, khoa học và hiệu quả.

Ngày 3/10, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng xem xét bố trí kinh phí để địa phương thực hiện việc sửa chữa các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh.

Về kinh phí sửa chữa, theo tính toán của UBND tỉnh Đồng Nai, nguồn vốn để thực hiện sửa chữa các tuyến quốc lộ trên gần 1,4 ngàn tỷ đồng, trong đó, ước tính quốc lộ 1 là 141 tỷ đồng, quốc lộ 20 là 317 tỷ đồng, quốc lộ 51 là 842 tỷ đồng và quốc lộ 56 là 65 tỷ đồng.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/quoc-lo-14-dong-nai-hu-hong-sau-mua-bao-de-xuat-sua-chua-khan-cap-96-ty-dong-192251003120153757.htm