Quốc lộ 40B qua Quảng Ngãi sụt lún nặng, vì sao?

6 giờ trướcBài gốc

Khắc phục điểm sụt lún, thông xe tạm thời

Những ngày qua, công tác khắc phục điểm sụt lún nền đường QL40B đoạn qua Km168+900 thuộc địa phận xã Tu Mơ Rông (Quảng Ngãi) do Công ty TNHH Quản lý, sửa chữa và xây dựng giao thông Đăk Bình thực hiện đã đắp xong nền đường, cơ bản đảm bảo hoạt giao thông trên tuyến không bị gián đoạn.

Nền đường QL40B tại vị trí sụt lún đã được đổ cấp khắc phục để đảm bảo giao thông tạm thời.

Ghi nhận cho thấy, để khắc phục điểm sụt lún sâu, nhà thầu vận chuyển từng xe cấp phối đá dăm từ mỏ đá gần đó đến san lấp. Từng xe đá đổ xuống, xe ủi san gạt để đảm bảo độ chặt nền đường tạm thời.

Đoạn tuyến dài 34m từng lún xuống từ 0,6-1,4m đã được "nâng độ cao" bằng với mặt đường hiện hữu. Song, chỉ một nửa làn đường được đắp, làn còn lại không thể thi công do khối lượng đất sụt trượt lớn.

Để đảm bảo ATGT, đơn vị thi công giăng dây phản quang, cắm biển cảnh báo để người tham gia giao thông nhận biết, tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Riêng các vết nứt kéo dài giải pháp thi công bịt trám cũng chỉ tạm thời và không thể thi công cơ giới hiện đại được do các vết nứt lớn, sụt trượt và sạt lở đất có thể xảy ra nếu không có giải pháp thi công quy mô lớn.

Sau khi nền đường được khắc phục tạm thời, phương tiện xe máy và ô tô con có thể qua lại được. Tuy vậy, xe tải nặng chưa thể lưu thông do mặt đường hẹp, cả hai bên ta luy âm và ta luy dương đều trong tình trạng nền đất yếu.

Công tác khắc phục vị trí sụt lún vẫn được triển khai, kể cả việc dự trữ đá, đất để xử lý khi có sự cố xảy ra.

Ông Trần Quốc Huy - Chủ tịch xã Tu Mơ Rông cho biết, cơ bản việc đi lại, giao thương của người dân và công tác cứu nạn cứu hộ đã thông khi mặt đường điểm sụt lún đã được khắc phục tạm thời. Về lâu dài cần có giải pháp căn cơ để đảm bảo an toàn cho người dân trong quá trình lưu thông trên tuyến cũng như người dân sống gần khu vực có sạt lở, sụt lún.

"Điểm sụt lún này rất nguy hiểm, nếu không có đánh giá cụ thể để có giải pháp xử lý hữu hiệu thì nguy cơ nền đường đứt gãy, sụt lún lại tiếp diễn, nhất là vào các thời điểm có mưa lớn. Mong tỉnh Quảng Ngãi sớm chỉ đạo cơ quan chuyên môn vào cuộc xử lý dứt điểm để tuyến giao thông huyết mạch với TP Đà Nẵng được thông suốt, an toàn", ông Huy kiến nghị.

Vì sao nền quốc lộ 40B xảy ra đứt gãy?

Lãnh đạo UBND xã Tu Mơ Rông cho biết, qua khảo sát của địa phương, khả năng cao khu vực bị sụt lún có mạch nước ngầm chảy qua và nằm trong cung trượt lớn, đã từng bị sự cố tương tự những năm trước.

Nếu mưa lớn tiếp tục kéo dài, nguy cơ đường bị cắt hoàn toàn là rất cao. Trước mắt cần lắp thêm nhiều cống thoát nước ngang có đường kính lớn để thoát nước hiệu quả, qua đó hạn chế phần nào việc tồn ứ nước phía ta luy dương gây nên tình trạng nền đường ngậm nước dẫn đến sụt trượt.

Dù hoạt động giao thông trên QL40B đã không còn chia cắt, song nguy cơ sạt lở, sụt lún gây ách tắc giao thông vẫn có thể xảy ra do vị trí này nằm trong cung sụt trượt.

Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, đoạn sụt trượt nền đường qua Km168+900 trên QL40B qua ghi nhận bước đầu, đánh giá sơ bộ hồ sơ công trình và các hoạt động liên quan đến địa chất cho thấy tuyến đường nằm giữa núi cao và khe suối. Đồng thời, ngay vị trí sụt lún có một khe suối khác chạy cắt ngang nền đường.

Khoảng cách từ chân núi đến khe suối khoảng 500m và phần nền đường nằm giữa và hoàn toàn trong cung sạt lở với địa chất yếu phía ta luy dương là khu vực địa chất sình lầy. Đây là điểm yếu của nền địa chất dẫn đến dịch chuyển bên dưới lòng đất khi có bất thường về địa chất.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Mai Văn Hà cho biết, phía ta luy âm khu vực đang sụt trượt nằm hoàn toàn trong đường đứt gãy sụt trượt với chiều dài khoảng 100m và độ sâu khoảng 8m theo hướng về TP Đà Nẵng.

"Chiều sâu điểm sụt lún nền đường lớn nhất là 1,4m. Tim đường đoạn sụt lún dịch chuyển về phía hạ lưu khoảng 2,3m. Cống thoát nước ngang bị gãy, hư hỏng nhưng vẫn đảm bảo thoát nước tốt, không có hiện trạng nước tràn mặt đường", ông Hà cho hay.

Để đảm bảo an toàn cho công trình và hoạt động giao thông trên tuyến, Sở Xây dựng Quảng Ngãi cho biết, sẽ có đánh giá cụ thể, thuê tư vấn thực nghiệm đo vẽ hiện trường, đánh giá mức độ trong cung sụt trượt để có giải pháp thi công hữu hiệu, xử lý ổn định địa chất. Qua đó, sẽ kiến nghị cấp thẩm quyền bố trí kinh phí để thi công khắc phục hoàn toàn điểm sạt lở.

Sở Xây dựng Quảng Ngãi sẽ có đánh giá chi tiết và đưa ra giải pháp khắc phục hữu hiệu sạt lở trên QL40B.

Trước đó, vào cuối tháng 7 vừa qua, mưa lớn liên tục do ảnh hưởng của bão số 3, nhiều tuyến đường ở các xã miền Tây Quảng Ngãi bị sạt lở gây ách tắc giao thông.

Riêng đoạn tuyến QL40B nằm giáp ranh giữa hai xã Tu Mơ Rông và Măng Ri bị sụt lún nặng gây ách tắc giao thông.

Cơ quan chức năng sở tại đã kịp thời cử người xử lý tạm thời điểm sụt lún, giăng dây cảnh báo và thông tin đến phương tiện chuyển hướng giao thông nhằm tránh xảy ra tình trạng kẹt xe cục bộ.

Quốc lộ 40B dài 209km, nối từ các xã Tu Mơ Rông, Măng Ri (tỉnh Quảng Ngãi) về các địa phương Tam Kỳ, Phú Ninh, Tiên Phước, Bắc Trà My, Nam Trà My và kết nối về TP Đà Nẵng.

Đây là tuyến giao thông huyết mạch của khu vực miền núi phía Tây Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng, đóng vai trò quan trọng trong kết nối vùng và vận chuyển hàng hóa.

Lê Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/quoc-lo-40b-qua-quang-ngai-sut-lun-nang-vi-sao-192250804113415662.htm