UBND tỉnh Lai Châu vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị đẩy nhanh tiến độ thẩm định và trình phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tạo cơ sở pháp lý để triển khai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 4.350 tỷ đồng.
Thông số kỹ thuật và quy mô dự án sân bay Lai Châu
Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Cảng hàng không Lai Châu được xác định là sân bay nội địa cấp 3C. Dự án dự kiến chiếm diện tích khoảng 117,09ha, tọa lạc tại Tân Uyên, tỉnh Lai Châu. Công suất thiết kế của sân bay đáp ứng phục vụ 0,5 triệu hành khách mỗi năm.
Về tiến độ thực hiện, Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục Hàng không Việt Nam tổ chức lập quy hoạch chi tiết từ tháng 3/2024. Tuy nhiên, do quy hoạch chi tiết chưa được thông qua, tỉnh Lai Châu cho biết các bước tiếp theo như lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phê duyệt chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư đều đang bị đình trệ.
Tổng vốn đầu tư dự án dự kiến là 4.350 tỷ đồng. Ảnh minh họa
Huy động nguồn lực theo mô hình đối tác công tư (PPP)
Để triển khai dự án trong bối cảnh ngân sách còn hạn hẹp, tỉnh Lai Châu đề xuất phương án huy động vốn ngoài ngân sách thông qua mô hình đối tác công tư (PPP). Trong khi chờ đợi phê duyệt từ các cấp bộ ngành, địa phương đã chủ động rà soát quy hoạch sử dụng đất và chuẩn bị phương án giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao Bộ Xây dựng chủ trì phối hợp với tỉnh Lai Châu đảm bảo các điều kiện cần thiết để có thể bắt tay vào đầu tư ngay sau khi quy hoạch được thông qua. Trong đó, tỉnh Lai Châu sẽ chịu trách nhiệm chính trong việc thực hiện công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng để bàn giao quỹ đất sạch cho nhà đầu tư.
Động lực mới cho kinh tế biên mậu và du lịch vùng cao
Việc đầu tư sân bay tại tỉnh có dân số ít nhất cả nước (khoảng 489.300 người) mang ý nghĩa đặc biệt về phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra sự kết nối liên hoàn giữa các điểm đến du lịch nổi tiếng như Sa Pa, Lai Châu và Điện Biên, thúc đẩy mạnh mẽ mô hình kinh tế xanh.
Bên cạnh đó, sân bay Lai Châu sẽ hỗ trợ đắc lực cho hoạt động logistics tại cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng, kết nối giao thương với khu vực Kim Thủy Hà (Trung Quốc). Với đường biên giới dài hơn 265km, hạ tầng hàng không mới còn đóng vai trò then chốt trong công tác cứu hộ, cứu nạn và đảm bảo an ninh khu vực biên giới phía Bắc.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan có thẩm quyền. Nhà đầu tư và người dân cần theo dõi các văn bản pháp lý chính thức từ UBND tỉnh Lai Châu và Bộ Xây dựng.
Tuệ Nhân