Quy hoạch sân bay tầm nhìn 100 năm: Tránh đầu tư dàn trải gây lãng phí

2 giờ trướcBài gốc

Tại cuộc họp về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030 diễn ra chiều 7/5, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc khẳng định quy hoạch sân bay là vấn đề chiến lược quốc gia. Việc đầu tư cần dựa trên cơ sở khoa học, pháp lý và thực tiễn, tránh tình trạng mỗi tỉnh thành đều có sân bay nhưng hiệu quả khai thác thấp, gây lãng phí nguồn lực.

Tầm nhìn chiến lược và tính đồng bộ trong quy hoạch

Phó Thủ tướng yêu cầu tầm nhìn quy hoạch phải kéo dài đến năm 2050, thậm chí là 100 năm để đảm bảo tính ổn định, tránh việc phải điều chỉnh nhiều lần. Quy hoạch sân bay không thể tách rời mà phải đồng bộ với Quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch vùng và các hệ thống giao thông kết nối khác.

Đáng chú ý, việc triển khai đầu tư phải tuân thủ thứ tự ưu tiên, phù hợp với quy mô và khả năng huy động nguồn lực. Các địa phương khi đề xuất xây dựng sân bay cần có cam kết cụ thể về hiệu quả khai thác và bảo đảm nguồn vốn cho cả hạ tầng sân bay lẫn hệ thống giao thông liên quan.

Ngay cả khi có sự tham gia của khu vực tư nhân, tính toán hiệu quả kinh tế - kỹ thuật vẫn là yếu tố tiên quyết. Phó Thủ tướng lưu ý rằng đầu tư dàn trải sẽ dẫn đến khó khăn trong công tác vận hành và quản lý sau này.

Thi công dự án sân bay Phú Quốc. (Ảnh: Lê Tuyết)

Đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong

Trong khuôn khổ cuộc họp, Bộ Xây dựng đã đưa ra đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không quốc gia. Cụ thể:

Sân bay Măng Đen: Dự kiến quy mô cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu khách mỗi năm vào 2030, phục vụ phát triển du lịch, kinh tế địa phương và an ninh quốc phòng.
Sân bay Vân Phong: Hướng tới phục vụ khu kinh tế và du lịch cao cấp với quy mô cấp 4E, công suất dự kiến 1,5 triệu khách mỗi năm.
Sân bay Quảng Trị: Được đề xuất nâng từ cấp 4C lên 4E để khai thác máy bay thân rộng và phục vụ vận tải hàng hóa.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết cơ quan này sẽ rà soát toàn bộ các dự án sân bay đã quy hoạch nhưng chậm triển khai. Mục tiêu là đánh giá lại hiệu quả đầu tư và khả năng huy động vốn để hoàn thiện phương án điều chỉnh quy hoạch theo hướng tổng thể.

Mục tiêu hạ tầng hàng không đến năm 2050

Theo quy hoạch hiện hành và các đề xuất bổ sung, mạng lưới sân bay của Việt Nam sẽ có sự gia tăng đáng kể về quy mô. Tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 ước tính khoảng 514.000 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành nghiên cứu kỹ các đề xuất dựa trên khả năng kết nối và tiềm năng thu hút đầu tư trong và ngoài nước. Các dự án mới phải đảm bảo tính khả thi cao và đóng góp thực chất vào sự phát triển chung của khu vực.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/quy-hoach-san-bay-tam-nhin-100-nam-tranh-dau-tu-dan-trai-gay-lang-phi-440780.html