Rộ tin Mercedes-Benz G 500 về Việt Nam trong quý II/2026, giá dự kiến 9 tỷ đồng

19 giờ trướcBài gốc

Một đại lý Mercedes-Benz khu vực phía Nam cho biết, mẫu SUV hạng sang Mercedes-Benz G 500 – phiên bản máy xăng tiêu chuẩn của dòng G-Class dự kiến sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào quý II/2026.

Mức giá ước tính cho G 500 sẽ nằm trong khoảng 9 – 9,5 tỷ đồng, định vị nằm giữa hai phiên bản còn lại của dòng G-Class hiện có mặt tại thị trường Việt Nam: thấp hơn bản hiệu suất cao AMG G 63 (giá niêm yết 11,75 tỷ đồng) nhưng cao hơn bản thuần điện G 580 EQ (7,75 tỷ đồng).

Mercedes-Benz G 500 – phiên bản máy xăng tiêu chuẩn của dòng G-Class dự kiến sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào quý II/2026.

Sự chênh lệch này khiến không ít người bất ngờ, đặc biệt trong bối cảnh tại thị trường Mỹ, Mercedes-Benz G 500 hiện có giá thấp hơn G 580 EQ khoảng 13.000 USD. Điều này cho thấy chiến lược định giá của Mercedes-Benz tại Việt Nam có thể dựa trên các yếu tố như chính sách thuế, cấu hình trang bị riêng cho thị trường, cũng như nhu cầu khách hàng dành cho dòng SUV biểu tượng này.

Hiện tại, danh mục Mercedes-Benz G-Class toàn cầu gồm 4 phiên bản: G 450d (động cơ diesel), G 500 (động cơ xăng), AMG G 63 (hiệu suất cao) và G 580 EQ (thuần điện). Trong đó, thị trường Việt Nam đã chính thức đón nhận hai phiên bản là AMG G 63 và G 580 EQ, trong khi G 450d chưa có kế hoạch phân phối. G 500 nếu được đưa về như dự kiến sẽ là mảnh ghép còn thiếu, hoàn thiện đội hình G-Class tại Việt Nam.

Về thiết kế, Mercedes-Benz G 500 vẫn giữ nguyên kiểu dáng vuông vức, khỏe khoắn đặc trưng làm nên tên tuổi của dòng G-Class. Tuy nhiên, diện mạo của phiên bản này được tiết chế hơn so với bản AMG G 63 hiệu suất cao.

Mercedes-Benz G 500 vẫn giữ nguyên kiểu dáng vuông vức, khỏe khoắn đặc trưng làm nên tên tuổi của dòng G-Class.

Phần cản trước được thiết kế gọn gàng, không còn hốc gió cỡ lớn, trong khi lưới tản nhiệt sử dụng kiểu nan ngang truyền thống, thay cho thiết kế Panamericana nan dọc đậm chất thể thao thường thấy trên các mẫu xe AMG. Tổng thể, G 500 hướng đến sự lịch lãm và cân bằng giữa chất sang trọng và khả năng off-road, thay vì sự hầm hố và phô trương.

Bên hông, Mercedes-Benz G 500 có khả năng được trang bị bộ mâm kích thước nhỏ hơn đi kèm lốp dày, đúng với tinh thần SUV off-road truyền thống. Thiết kế này không chỉ mang lại khả năng vận hành linh hoạt trên địa hình phức tạp mà còn giúp xe giữ được bản sắc "xe địa hình thực thụ" – điều mà nhiều tín đồ G-Class lâu năm tìm kiếm.

Chính chi tiết này cũng tạo nên sự khác biệt rõ nét giữa G 500 và AMG G 63, khi phiên bản hiệu suất cao thường sử dụng mâm lớn, lốp mỏng và thiên về phong cách thể thao, mạnh mẽ. Với G 500, Mercedes-Benz dường như đang nhắm đến những khách hàng đề cao khả năng vượt địa hình, độ bền và tính thực dụng hơn là hiệu suất cực đoan.

Khoang cabin của Mercedes-Benz G 500 giữ nguyên phong cách bố trí sang trọng đặc trưng của dòng G-Class.

Khoang cabin của Mercedes-Benz G 500 giữ nguyên phong cách bố trí sang trọng đặc trưng của dòng G-Class. Các chi tiết trang trí như ốp sợi carbon trên bản AMG được thay bằng gỗ cao cấp hoặc kim loại phay, mang lại cảm giác thanh lịch, tinh tế. Vô-lăng dạng tròn 3 chấu truyền thống cũng thay thế kiểu vát đáy thể thao trên G 63, góp phần định hình phong cách lịch lãm, thực dụng hơn.

Dù vậy, về mặt tiện nghi, G 500 vẫn nằm trong nhóm dẫn đầu phân khúc SUV hạng sang với loạt trang bị hiện đại: cụm màn hình đôi 12,3 inch, đèn viền nội thất 64 màu, hệ thống âm thanh Burmester cao cấp, điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời, cùng tính năng sưởi và thông gió cho hàng ghế trước, sưởi hàng ghế sau... Đáp ứng đầy đủ yêu cầu về sự tiện nghi và đẳng cấp dành cho nhóm khách hàng cao cấp.

Về vận hành, Mercedes-Benz G 500 được trang bị động cơ xăng tăng áp 3.0L I6, tích hợp hệ thống mild-hybrid 48V, cho công suất tối đa 443 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, mang lại khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều loại địa hình.

So với người anh em AMG G 63 – vốn sở hữu động cơ V8 mạnh mẽ cho 577 mã lực và 850 Nm mô-men xoắn – thông số của G 500 khiêm tốn hơn. Tuy nhiên, với cấu hình này, G 500 vẫn dư sức đáp ứng các nhu cầu di chuyển trong đô thị lẫn off-road, đồng thời tối ưu hơn về mức tiêu thụ nhiên liệu và độ êm ái khi vận hành thường ngày.

Với sự kết hợp giữa thiết kế cổ điển, trang bị hiện đại và khả năng vận hành đa dụng, Mercedes-Benz G 500 hứa hẹn sẽ là lựa chọn hấp dẫn dành cho những khách hàng yêu thích dòng SUV địa hình sang trọng, đồng thời góp phần làm phong phú thêm phân khúc G-Class tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Nguồn TG&VN : https://baoquocte.vn/ro-tin-mercedes-benz-g-500-ve-viet-nam-trong-quy-ii2026-gia-du-kien-9-ty-dong-330555.html