Rộn ràng, hối hả trên đại công trường sân bay Long Thành

2 giờ trướcBài gốc

Sau những ngày nghỉ Tết, đến ngày 23/2, đại công trường sân bay Long Thành đã rộn ràng nhịp thi công trở lại. Giữa cái nắng tháng 2 hanh khô trải dài trên nền đất rộng hơn 5.000ha, từng tốp kỹ sư, công nhân, đoàn xe chở vật liệu, máy lu, máy rải bê tông… nối đuôi nhau vào vị trí, tạo nên nhịp độ khẩn trương chạy đua tiến độ ngay từ những ngày đầu xuân.

Các nhà thầu lì xì đầu xuân động viên kỹ sư, công nhân.

Trở lại công trường những ngày này, điều dễ nhận thấy nhất là sự vào guồng rất nhanh của các nhà thầu. Sau kỳ nghỉ Tết, lực lượng kỹ sư, công nhân được huy động đồng loạt, tổ chức lại các mũi thi công.

Ở hạng mục đường cất hạ cánh số 2, nhân lực và thiết bị đang bám trụ ba ca, bốn kíp, tận dụng tối đa điều kiện mùa khô thuận lợi để tăng tốc. Là một trong 7 đơn vị tham gia gói thầu, Tổng công ty Trường Sơn đã huy động khối lượng lớn máy móc chuyên dụng, tổ chức thi công xuyên ngày đêm.

Theo nhà thầu, thời điểm này nền đất khô ráo, thuận lợi cho công tác đổ bê tông. Các đơn vị đang bám sát biểu đồ tiến độ từng ngày, từng tuần, với mục tiêu vừa đẩy nhanh tiến độ vừa bảo đảm chất lượng. Hiện hạng mục đường cất hạ cánh số 2 đã vượt tiến độ khoảng ba tháng so với hợp đồng.

Hiện nay, tại hạng mục đường cất hạ cánh số 2, nhà thầu vẫn huy động công nhân thi công tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ.

Ông Lê Văn Tiến (nhà thầu ACC) cho biết, đơn vị đang triển khai thi công các lớp kết cấu chính của đường cất hạ cánh số 2, trong đó đã tổ chức đổ bê tông xi măng M350/45.

"Đây là hạng mục đòi hỏi độ chính xác, độ bền và khả năng chịu tải rất cao. Từng khâu trộn bê tông, vận chuyển, rải, đầm, kiểm soát nhiệt độ, bảo dưỡng… đều được giám sát nghiêm ngặt. Đặc biệt, ngay từ đầu xuân, nhà thầu đã huy động nhân sự, động viên công nhân đẩy nhanh thi công", ông Tiến chia sẻ.

Bên cạnh đó, gói thầu thi công đường giao thông nội cảng cũng tăng tốc trong những ngày đầu xuân. Các mũi thi công tiếp tục triển khai phần cầu, phần đường nhằm kịp đồng bộ với các gói thầu khác, phục vụ khai thác, vận hành sân bay Long Thành vào nửa đầu năm 2026.

Không khí tăng tốc cũng lan tỏa mạnh tại gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách, hạng mục được xem là "trái tim" của toàn dự án. Sau khi cơ bản hoàn thành phần xây dựng vào cuối năm 2025, liên danh nhà thầu đã bước vào giai đoạn lắp đặt và chạy thử hệ thống thiết bị hàng không nhập khẩu. Các tổ kỹ thuật đang đồng loạt thực hiện nghiệm thu lắp đặt tĩnh, chạy thử đơn động, liên động không tải và có tải, bảo đảm sự đồng bộ giữa hàng nghìn thiết bị trong nhà ga.

Bên trong nhà ga, công tác thi công cũng được đẩy nhanh.

Theo hợp đồng, gói thầu này sẽ hoàn thành vào ngày 30/11/2026. Tuy nhiên, các đơn vị đang quyết tâm rút ngắn tiến độ, hướng tới hoàn thành sớm hơn để đồng bộ với mục tiêu vận hành vào tháng 6/2026. Nhiều kỹ sư cho biết, từng hệ thống băng chuyền hành lý, thang ống lồng, hệ thống điện, điều hòa, phòng cháy chữa cháy… đều phải được kiểm tra, chạy thử đồng bộ. Áp lực lớn nhưng đội ngũ thi công đều tự hào khi góp sức cho công trình tầm vóc quốc gia.

Ông Nguyễn Đức Thuận, Phó giám đốc phụ trách Ban điều hành Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) cho biết: "Đơn vị đã triển khai thi công xuyên Tết tại một số hạng mục quan trọng và đến nay đã khởi động thi công đồng loạt trở lại. Dự kiến trong ít ngày tới, công nhân sẽ trở lại công trường đủ 100%, nhà thầu tiếp tục duy trì ba ca, bốn kíp để đẩy nhanh tiến độ".

Ban Quản lý dự án Long Thành cho biết, hiện toàn công trường đang huy động hơn 15.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân cùng gần 3.000 thiết bị, tổ chức hàng trăm mũi thi công song song. Tất cả gói thầu đều được điều hành theo nguyên tắc lấy mốc vận hành tháng 6/2026 làm trung tâm, ưu tiên xử lý dứt điểm các điểm giao cắt, chồng lấn kỹ thuật, bảo đảm tính đồng bộ khi đưa vào khai thác.

Khí thế ra quân đầu xuân mới ở sân bay Long Thành.

Cũng trong ngày 23/2 (mùng 7 Tết), tại sân bay Long Thành đã diễn ra lễ ra quân đầu năm Bính Ngọ. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Ban Quản lý dự án cùng các nhà thầu đã tập trung tối đa nguồn lực, tăng cường nhân sự, huy động máy móc thiết bị, tổ chức thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm ngay từ những ngày đầu năm mới; qua đó đôn đốc, động viên kỹ sư, công nhân tăng tốc thi công, sớm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai, có tổng mức đầu tư khái toán hơn 16 tỷ USD, chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn 1 của dự án có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026, sân bay sẽ góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời định hình vị thế mới của Việt Nam trên bản đồ hàng không khu vực.

Trong chuyến kiểm tra tiến độ gần đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu, đồng thời yêu cầu tiếp tục duy trì nhịp độ thi công "ba ca, bốn kíp", tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi của mùa khô. Bộ trưởng nhấn mạnh yêu cầu kép là thi công nhanh nhưng phải bảo đảm chất lượng, mỹ thuật; mỗi hạng mục hoàn thành phải đạt chuẩn kỹ thuật, xứng tầm cảng hàng không quốc tế hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn 5 sao.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ron-rang-hoi-ha-tren-dai-cong-truong-san-bay-long-thanh-192260223161016766.htm