Sân bay Đà Nẵng ứng dụng sinh trắc học: Giảm áp lực quá tải, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách

3 giờ trướcBài gốc

Trao đổi với Báo và phát thanh, truyền hình Đà Nẵng, ông Phan Kiều Hưng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã làm rõ hơn những hiệu quả bước đầu cũng như định hướng triển khai trong thời gian tới.

Các thiết bị hiện đại, vận hành tự động với hướng dẫn chi tiết giúp hành khách dễ dàng đăng ký lối đi ưu tiên tại sân bay Đà Nẵng. Ảnh: DUY AN

* Thưa ông, lượng hành khách tăng trưởng thời gian qua tác động như thế nào đến hoạt động khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng?

- Sau giai đoạn phục hồi hậu đại dịch, đặc biệt từ đầu năm 2024 đến nay, sản lượng hành khách qua cảng tăng trên 20% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tín hiệu tích cực đối với ngành hàng không và du lịch địa phương, tuy nhiên cũng đặt ra áp lực không nhỏ đối với hạ tầng hiện hữu.

Trong các khung giờ cao điểm, tình trạng quá tải cục bộ bắt đầu xuất hiện, nhất là tại khu vực làm thủ tục và kiểm tra an ninh. Điều này ảnh hưởng nhất định đến trải nghiệm của hành khách, đòi hỏi phải có giải pháp kịp thời.

Trên cơ sở định hướng chuyển đổi số của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, cùng sự chỉ đạo của UBND thành phố, Bộ Công an và sự phối hợp của các đơn vị liên quan, đơn vị đã triển khai lối đi ưu tiên ứng dụng sinh trắc học đối với hành khách sử dụng tài khoản VNeID cấp độ 2. Qua đó, rút ngắn quy trình thủ tục, giảm tải áp lực tại các điểm kiểm tra truyền thống.

* Việc triển khai lối đi sinh trắc học có ý nghĩa như thế nào trong chiến lược phát triển sân bay thông minh của Đà Nẵng?

- Công nghệ sinh trắc học được Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thí điểm từ năm 2023 và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng, thiết bị cũng như quy trình vận hành để tiến tới triển khai chính thức.

Việc đưa vào vận hành lối đi sinh trắc học không chỉ giúp giải quyết nhu cầu trước mắt, mà còn là một bước trong quá trình xây dựng sân bay theo hướng hiện đại, ứng dụng công nghệ.

Hiện nay, các cảng hàng không trong hệ thống của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đang từng bước triển khai công nghệ này, đặc biệt tại những sân bay có sản lượng lớn.

Đối với Đà Nẵng, chúng tôi xác định chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ là yếu tố then chốt để nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng các tiêu chuẩn đánh giá quốc tế như Skytrax.

Thời gian tới, cảng sẽ phối hợp các cơ quan chức năng nghiên cứu mở rộng áp dụng sinh trắc học đối với hành khách quốc tế, hướng tới toàn bộ hành khách đi qua cảng có thể sử dụng hình thức xác thực này, qua đó tạo hành trình liền mạch, thuận tiện và an toàn hơn.

Hiện trạng khai thác Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Đồ họa: DUY AN

* Giải pháp này mang lại hiệu quả cụ thể ra sao trong việc giảm tải và nâng cao trải nghiệm hành khách?

- So với phương thức kiểm tra truyền thống, sinh trắc học giúp thay đổi căn bản quy trình làm thủ tục. Trước đây, hành khách phải xuất trình giấy tờ tùy thân và vé máy bay để đối chiếu.

Hiện nay, dữ liệu đã được thu thập, xác thực từ trước, hành khách chỉ cần nhận diện khuôn mặt để hoàn tất thủ tục.

Theo thống kê bước đầu, mỗi hành khách có thể tiết kiệm từ 1,5 - 2 phút khi qua khu vực kiểm tra an ninh. Khi nhân với hàng nghìn lượt khách trong giờ cao điểm, hiệu quả giảm tải là rất rõ rệt.

Bên cạnh đó, đơn vị bố trí lực lượng hỗ trợ, hướng dẫn hành khách làm quen với quy trình mới; phối hợp các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất để tối ưu các khâu trước khi vào khu vực kiểm tra an ninh. Từ đó, phân bổ dòng khách hợp lý, giảm áp lực cho các lối đi truyền thống.

Hành khách làm thủ tục tại sân bay Đà Nẵng. Ảnh: DUY AN

* Về lâu dài, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có kế hoạch gì để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách?

- Theo quy hoạch được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt, đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng hướng tới công suất khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm.

Trong khi đó, tổng công suất hiện nay của hai nhà ga T1 và T2 khoảng 10 triệu khách/năm, thực tế khai thác đã vượt công suất thiết kế từ 30 - 35%.

Để giải quyết bài toán này, các dự án mở rộng đang được triển khai đồng bộ. Nhà ga quốc tế T2 dự kiến nâng công suất từ 4 lên 6 triệu hành khách/năm, hoàn thành vào năm 2027.

Đồng thời, nhà ga nội địa T1 đang được nghiên cứu mở rộng lên 14 triệu khách/năm, dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng thì việc ứng dụng công nghệ, đặc biệt là chuyển đổi số, sẽ tiếp tục đóng vai trò then chốt trong nâng cao năng lực khai thác.

Sự kết hợp giữa mở rộng quy mô và tối ưu vận hành sẽ giúp cảng đáp ứng tốt hơn nhu cầu tăng trưởng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

* Cảm ơn chia sẻ của ông!

Sân bay trên thế giới trong cuộc đua sinh trắc học

Hành khách làm thủ tục lên máy bay bằng VneID và nhận diện sinh trắc học từ ngày 1/12

Ngành Ngân hàng hoàn tất đối chiếu sinh trắc học cho hơn 143 triệu hồ sơ khách hàng

DUY AN

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/san-bay-da-nang-ung-dung-sinh-trac-hoc-giam-ap-luc-qua-tai-nang-cao-chat-luong-phuc-vu-hanh-khach-3332068.html