Sân bay Vân Đồn quy hoạch nâng công suất gấp 8 lần

một giờ trướcBài gốc

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn: Ảnh: TC

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn được giao giữ chức Chủ tịch Hội đồng; các thành viên gồm đại diện nhiều Bộ, ngành và đơn vị liên quan như Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Công thương, Bộ Văn hóa – Thể thao và Du lịch, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Vietnam Airlines và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Vân Đồn.

Cục Hàng không Việt Nam – cơ quan lập quy hoạch sẽ mời thêm hai chuyên gia hàng không dân dụng tham gia phản biện, đồng thời chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ tài liệu và điều kiện làm việc cho Hội đồng trong suốt quá trình thẩm định. Hội đồng có nhiệm vụ tham mưu Bộ trưởng Bộ Xây dựng đánh giá toàn diện quy hoạch sân bay Vân Đồn, thực hiện theo đúng quy định tại Nghị định 05/2021/NĐ-CP về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Theo nội dung quy hoạch đang được lấy ý kiến, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giai đoạn 2021-2030 sẽ được định hướng là sân bay dân dụng cấp 4E kết hợp sân bay quân sự cấp II, công suất 5 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này tiếp tục duy trì đường băng hiện hữu kích thước 3.600 x 45 m, đủ khả năng khai thác các loại máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 777. Nhà ga T1 giữ nguyên hiện trạng; đồng thời xây dựng thêm nhà ga T2 với công suất 2,5 triệu khách/năm cùng một ga hàng hóa mới ở phía Đông Bắc, đáp ứng nhu cầu vận chuyển 25.000 tấn/năm.

Cơ sở hạ tầng kỹ thuật được đầu tư ngay từ giai đoạn đầu. Tổng diện tích đất sử dụng cho sân bay đến năm 2030 dự kiến đạt 389,42ha.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Vân Đồn tiếp tục giữ nguyên cấp sân bay 4E nhưng nâng công suất khai thác lên 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này nổi bật với việc quy hoạch xây dựng đường băng số 2 dài 3.000m, cách đường băng hiện hữu 215m về phía Tây. Hệ thống nhà ga được mở rộng mạnh, gồm nâng công suất nhà ga T2 lên 5 triệu khách/năm và xây dựng nhà ga T3 công suất 12,5 triệu khách/năm, đưa tổng năng lực toàn sân bay lên 20 triệu khách/năm. Ga hàng hóa cũng được nâng quy mô đáp ứng 200.000 tấn/năm. Khu bảo dưỡng tàu bay được mở rộng để chứa tối đa 6 máy bay thân rộng và 3 máy bay thân hẹp; tổng diện tích đất sử dụng tăng lên gần 488 ha.

Theo tính toán của Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng và Dịch vụ hàng không (AEC) – đơn vị tư vấn lập quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho sân bay Vân Đồn theo phương án đến năm 2050 ước khoảng 46.279 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021-2030 cần khoảng 11.155 tỷ đồng, còn lại 35.124 tỷ đồng phân bổ cho giai đoạn sau 2030

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn chính thức khai thác từ cuối năm 2018, là sân bay quốc tế đầu tiên tại Việt Nam đầu tư theo hình thức tư nhân bởi Sun Group. Sân bay hiện rộng hơn 326 ha, đạt tiêu chuẩn 4E theo ICAO, có công suất 2,5 triệu hành khách/năm, đường băng dài 3.600 m và hệ thống vị trí đỗ mở rộng từ 6 lên 12 vị trí. Nền tảng kỹ thuật hiện đại, trong đó có phương thức tiếp cận CAT II, giúp sân bay đảm bảo khai thác an toàn trong điều kiện thời tiết phức tạp.

Thông Chí

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/san-bay-van-don-quy-hoach-nang-cong-suat-gap-8-lan.html