Tham dự hội nghị có đồng chí Nguyễn Đức Phong, Phó bí thư Đảng ủy Chính phủ; lãnh đạo một số bộ, ngành cùng các cán bộ, công nhân viên, người lao động ngành đường sắt.
Phát biểu tại hội nghị, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh cho biết, năm 2025, doanh thu hợp nhất của Tổng công ty ước đạt hơn 10.700 tỷ đồng, tăng 10% cùng kỳ, lợi nhuận đạt 139 tỷ đồng, tăng 5,3% cùng kỳ, doanh thu Công ty mẹ đạt 3.031 tỷ đồng, tăng 10,2% cùng kỳ. Thu nhập bình quân đạt 14 triệu/người/tháng, tăng 8% so với cùng kỳ. Trong lĩnh vực vận tải, ngành đường sắt tiếp tục đưa ra các sản phẩm mới nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường, tiêu biểu như đoàn tàu Hoa phượng đỏ, tàu du lịch 5 cửa ô.
Đồng chí Hoàng Gia Khánh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát biểu tại hội nghị.
Trong năm qua, ngành đường sắt phải đối mặt với nhiều khó khăn thách thức, đặc biệt là tác động của thiên tai, mưa bão làm thiệt hại nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, gây mất an toàn và ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải đường sắt. Tổng công ty phải dừng hơn 300 chuyến tàu, chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách.
Tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt được giữ vững, cả 3 tiêu chí về tai nạn đều giảm sâu so với cùng kỳ năm 2024, trong đó, xảy ra 173 vụ tai nạn, giảm 8,9%; làm chết 64 người, giảm 13,5%; làm bị thương 95 người, giảm 14,4%.
Đồng chí Nguyễn Đức Phong, Phó bí thư Đảng ủy Chính phủ phát biểu tại hội nghị.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng thể hiện vai trò, trách nhiệm của doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải, tích cực tham gia thực hiện các chính sách an sinh xã hội như vận chuyển miễn phí hàng trăm tấn hàng cứu trợ tới đồng bào bị thiệt hại bởi mưa lũ, vận chuyển miễn phí 1 triệu viên gạch hỗ trợ miền Trung sau lũ lụt, nằm trong “Chiến dịch Quang Trung” do Chính phủ phát động.
Tổng công ty đã hoàn thành xây dựng Đề án Tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035 theo định hướng mô hình tập đoàn để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.
Trao bằng khen của Thủ tướng Chính phủ tặng các nhân viên gác chắn đường sắt.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt thực hiện mục tiêu giai đoạn 2026-2030, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chuyển đổi theo mô hình Tập đoàn, đủ năng lực tổ chức, khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt mới khi được giao; đóng góp tích cực vào phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Nâng cao hiệu quả sản xuất - kinh doanh, tăng trưởng bền vững trên tuyến đường sắt hiện hữu; phát huy vai trò của đường sắt trong phát triển kinh tế xanh, tuần hoàn.
Năm 2026, tập trung triển khai thực hiện hai nhiệm vụ chiến lược của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam là: Quản lý, vận hành, bảo trì, khai thác an toàn, hiệu quả đường sắt hiện hữu và tham gia xây dựng các tuyến đường sắt mới, chuẩn bị kỹ lưỡng, kịp thời, xây dựng, tiếp nhận quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì đường sắt mới khi được giao nhiệm vụ. Trong đó, phấn đấu tăng trưởng năm 2026 từ 2 con số trở lên.
Trao bằng khen của Bộ trưởng Bộ Xây dựng tặng các tập thể ngành đường sắt.
Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Nguyễn Đức Phong, Phó bí thư Đảng ủy Chính phủ đề nghị, Tổng công ty cần tiếp tục duy trì và phát triển hiệu quả các sản phẩm, dịch vụ vận tải đang được hành khách và nhân dân ghi nhận, đánh giá cao, đồng thời nghiên cứu, cho ra các sản phẩm, dịch vụ độc đáo và có giá trị gia tăng cao. Đẩy mạnh vận tải liên vận quốc tế; khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt; phấn đấu hoàn thành và vượt các chỉ tiêu kế hoạch năm 2026.
Bên cạnh đó, phải đặt an toàn giao thông đường sắt lên hàng đầu, coi đây là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng. Đẩy nhanh tái cơ cấu Tổng công ty theo định hướng mô hình tập đoàn, chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để sẵn sàng tham gia xây dựng, quản lý, vận hành các tuyến đường sắt mới khi được giao. Xem khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là động lực then chốt; tiếp tục xây dựng Đảng bộ trong sạch, vững mạnh toàn diện…