Cầu Phước Khánh, hạng mục quan trọng nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến sẽ chính thức hợp long từ ngày 15 đến 20/06/2026. Với tĩnh không thông thuyền lên đến 55m, đây là cây cầu dây văng cao nhất Việt Nam, đóng vai trò then chốt trong việc nối thông hành lang vận tải từ miền Tây sang miền Đông Nam Bộ.
Tiến độ thi công thần tốc trước ngày hợp long
Ghi nhận tại công trường trong những ngày đầu tháng 5/2026, dự án cầu Phước Khánh đang được triển khai với cường độ cao nhất. Các nhà thầu hiện huy động hàng trăm kỹ sư và công nhân làm việc xuyên đêm theo mô hình 3 ca 4 kíp. Tại mỗi trụ cầu, lực lượng thi công duy trì từ 80-85 người vào ban ngày và khoảng 50 người vào ca đêm để đảm bảo tiến độ không bị gián đoạn.
Đại diện đơn vị tư vấn giám sát xác nhận khối lượng thi công hiện tại đã đạt khoảng 90-95%. Sau khi được tái khởi động vào tháng 5/2025, công trình đã bứt tốc mạnh mẽ để hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ trong năm nay.
Công trường cầu Phước Khánh đang được đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: Báo Đại Đoàn Kết
Dấu mốc hợp long vào trung tuần tháng 6 tới sẽ là bước ngoặt quan trọng, cho phép dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện mặt cầu, thảm bê tông nhựa và lắp đặt hệ thống chiếu sáng. Toàn bộ mặt cầu dự kiến sẽ hoàn thiện vào tháng 9/2026.
Kỷ lục tĩnh không và thông số kỹ thuật cầu Phước Khánh
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, tuyến hàng hải huyết mạch kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với TP.HCM. Điểm nổi bật nhất của công trình là độ cao thông thuyền 55m, mức cao nhất Việt Nam hiện nay, cho phép các tàu trọng tải lớn lưu thông an toàn bên dưới mà không ảnh hưởng đến giao thông đường bộ.
Về quy mô kỹ thuật, cầu có tổng chiều dài hơn 3km, mặt cầu rộng gần 22m đáp ứng 4 làn xe chạy. Phần cầu chính sử dụng kết cấu dây văng hai mặt phẳng với nhịp chính dài 300m và hai trụ tháp cao 155m. Tổng vốn đầu tư riêng cho hạng mục cầu này ước tính khoảng 3.500 tỷ đồng.
Phối cảnh cầu Phước Khánh sau khi hoàn thành. Ảnh minh họa
Nối thông cao tốc Bến Lức - Long Thành vào cuối năm 2026
Việc hoàn thành cầu Phước Khánh là mắt xích cuối cùng để nối thông toàn bộ 57km cao tốc Bến Lức - Long Thành. Trước đó, đoạn tuyến dài 33km qua khu vực TP.HCM và Tây Ninh đã được đưa vào khai thác từ đầu năm 2025, cùng với việc hoàn thành cầu Bình Khánh vào cuối năm 2025.
Khi toàn tuyến đi vào hoạt động cuối năm 2026, hành trình di chuyển từ miền Tây đi Đồng Nai và các trung tâm công nghiệp Đông Nam Bộ sẽ rút ngắn từ 3-4 giờ xuống còn khoảng 1 giờ. Tuyến hành lang vận tải mới này không chỉ giảm áp lực cho hạ tầng giao thông TP.HCM mà còn tạo động lực tăng trưởng lớn cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Lưu ý: Thông tin về tiến độ và quy hoạch có thể thay đổi theo điều chỉnh thực tế của cơ quan chức năng.
Tuệ Nhân