Cầu Na Giang nhỏ, hẹp như nút thắt cổ chai khiến các phương tiện tham gia giao thông tránh nhau khó khăn.
Tham gia giao thông qua tuyến ĐT. 262 đoạn qua TP. Sông Công, chúng tôi thấy đường nhỏ hẹp, mặt đường mấp mô, nhiều ổ gà. Cùng với đó, đường quanh co, nhiều khúc cua gấp, ngõ, ngách được mở nhiều từ khu dân cư thông với tuyến đường nhưng không có biển báo hiệu. Đáng chú ý, cầu Na Giang trên tuyến như "cổ chai" thắt nút giao thông do thiết kế nhỏ hẹp khiến các loại phương tiện giao thông tránh nhau khó khăn.
Theo phản ánh của người dân nơi đây, đoạn đường này có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông, bao gồm xe chở công nhân làm việc tại Khu công nghiệp Sông Công 1 và 2; xe tải trọng lớn chở cát, sỏi, gạch ở các cơ sở sản xuất, khai thác vật liệu xây dựng trên địa bàn xã Thịnh Đức (TP. Thái Nguyên) và xã Bá Xuyên (TP. Sông Công) đều đi qua tuyến đường này. Cùng với đó, hằng ngày hàng nghìn học sinh từ hai trường: Tiểu học và Mầm non xã Bá Xuyên qua lại trên đoạn đường này. Vào giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc giao thông vẫn xảy ra.
Ông Dương Văn Hoa, một người dân sống gần xóm Na Giang, xã Bá Xuyên, thông tin: Buổi sáng và chiều, chúng tôi chứng kiến nhiều đoàn xe nối đuôi nhau chạy qua đây. Đường xấu, xe xóc mạnh, một số xe phóng nhanh, vượt ẩu làm vương vãi cát sỏi xuống đường, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông đi đằng sau. Làm nghề xát thóc cạnh đoạn đường này, tôi chứng kiến nhiều vụ va chạm giao thông, nhẹ thì bị trầy xước chân tay, nặng thì phải vào bệnh viện cấp cứu, có một số trường hợp đã tử vong do tai nạn giao thông tại đoạn đường này.
Ông Ngô Bá Xuân, ở xóm Bãi Hát, xã Bá Xuyên, thường xuyên đi qua đoạn đường, nói: Đường nhỏ hẹp, quanh co, mương thoát nước lại sát mép đường, ngõ ngách nhiều lại thiếu biển báo giao thông. Người dân từ khu dân cư ra đường không chú ý là một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ va chạm, tai nạn giao thông.
Đoạn đường nhỏ, hẹp, nhiều khúc cua, nhiều ngõ, ngách được mở ra đường trong khi không có biển báo.
Tìm hiểu thêm, chúng tôi được biết tuyến ĐT. 262 hạ tầng được đầu tư chắp vá, không đồng bộ. Cùng với đó, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông gia tăng nhanh những năm gần đây làm tuyến đường này nhanh xuống cấp. Do nguồn kinh phí hạn hẹp, hằng năm ngành giao thông chỉ bố trí được nguồn kinh phí rất ít để sửa chữa mỗi khi giao thông không đảm bảo.
Từ năm 2021, tuyến ĐT. 262 được đầu tư đoạn qua xã Thịnh Đức (TP. Thái Nguyên), tổng chiều dài gần 3km, hoàn thành vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, đối với đoạn qua TP. Sông Công (từ Chợ xã Bá Xuyên TP. Sông Công đến xóm Bảo Cường, xã Thịnh Đức) dài khoảng 6km vẫn chưa được đầu tư sửa chữa, nâng cấp. Điều này khiến nhiều cử tri bức xúc, mặc dù nội dung về đầu tư, nâng cấp đoạn đường đã được kiến nghị nhiều lần tại hội nghị tiếp xúc cử tri trên địa bàn.
Bà Nguyễn Thị Dung, một người dân xã Bá Xuyên, bày tỏ: Chúng tôi rất mong đoạn đường này sớm được cải tạo, nâng cấp. Vì lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, đặc biệt vào giờ tan tầm, các cháu học sinh đi học, người dân đi làm về rất đông, nên nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn.
Ngoài ra, người dân địa phương cũng kiến nghị lực lượng chức năng cần tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm các xe ô tô chở quá tải, phóng nhanh, vượt ẩu trên đoạn đường này.
Sơn Lâm