Su-57 Nga lần đầu bay thử với động cơ thế hệ 5, bước ngoặt trong chương trình tiêm kích tàng hình

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 21/12/2025, Tập đoàn chế tạo máy bay Sukhoi thuộc Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Nga Rostec thông báo một tiêm kích Su-57 đã lần đầu tiên cất cánh thành công với động cơ thế hệ 5 hoàn toàn mới, được định danh là Izdeliye 177.

Chuyến bay diễn ra tại sân bay thử nghiệm ở miền trung nước Nga, do một phi công thử nghiệm cấp cao của hãng Sukhoi điều khiển.

Theo thông tin được công bố, chuyến bay kéo dài khoảng 15 phút, trong đó phi công thực hiện các bài kiểm tra cơ bản về khả năng cất cánh, ổn định bay, phản ứng động cơ ở nhiều chế độ khác nhau và hạ cánh an toàn.

Rostec cho biết toàn bộ các thông số kỹ thuật thu được đều đáp ứng yêu cầu thiết kế, mở đường cho giai đoạn thử nghiệm mở rộng trong thời gian tới.

Su-57 là tiêm kích tàng hình thế hệ 5 đầu tiên của Nga, được phát triển nhằm đối trọng với các dòng máy bay cùng phân khúc như F-22 Raptor và F-35 Lightning II của Mỹ, cũng như J-20 của Trung Quốc.

Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, các phiên bản Su-57 sản xuất ban đầu vẫn sử dụng động cơ AL-41F1, vốn được xem là giải pháp tạm thời, chưa đạt đầy đủ tiêu chuẩn của động cơ thế hệ 5.

Động cơ Izdeliye 177 được phát triển bởi Tập đoàn Động cơ Thống nhất UEC, với mục tiêu khắc phục những hạn chế này.

Theo các thông tin kỹ thuật được công bố, Izdeliye 177 có lực đẩy tối đa khoảng 157 kN khi bật chế độ tăng lực, cao hơn đáng kể so với AL-41F1.

Động cơ mới cũng được thiết kế để đạt khả năng bay siêu âm hành trình không cần tăng lực, một tiêu chí quan trọng đối với tiêm kích thế hệ 5.

Ngoài lực đẩy lớn hơn, Izdeliye 177 được cho là có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, tuổi thọ khai thác dài hơn và chi phí bảo dưỡng giảm.

Hệ thống điều khiển động cơ kỹ thuật số toàn phần FADEC giúp tăng độ tin cậy, đồng thời cải thiện khả năng phối hợp giữa động cơ và các hệ thống điện tử hàng không trên Su-57.

Về mặt chiến thuật, việc tích hợp động cơ thế hệ 5 được đánh giá là yếu tố then chốt để tiêm kích Su-57 phát huy đầy đủ các ưu thế thiết kế.

Với trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 35.000 kg, tốc độ tối đa trên Mach 2 và bán kính chiến đấu 1.500 km, tiêm kích Su-57 được thiết kế để đảm nhiệm nhiều vai trò, từ chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất đến chế áp phòng không đối phương.

Động cơ mới cũng góp phần cải thiện khả năng tàng hình của tiêm kích Su-57, do được tối ưu về nhiệt lượng khí thải và tích hợp tốt hơn với thiết kế thân máy bay.

Đây là yếu tố quan trọng trong bối cảnh chiến trường hiện đại ngày càng phụ thuộc vào radar tần số cao và các hệ thống phát hiện hồng ngoại.

Giới quan sát quân sự nhận định, chuyến bay thử ngày 21/12/2025 mang ý nghĩa chiến lược không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về chính trị và quân sự.

Trong bối cảnh Nga đang tìm cách củng cố năng lực không quân và mở rộng xuất khẩu vũ khí, việc hoàn thiện tiêm kích Su-57 với động cơ thế hệ 5 sẽ nâng cao sức hấp dẫn của dòng tiêm kích này trên thị trường quốc tế.

Tuy vậy, các chuyên gia cũng lưu ý rằng từ thử nghiệm bay đến triển khai trên quy mô lớn là một quá trình dài.

Nga sẽ cần thực hiện hàng trăm chuyến bay thử, đánh giá độ bền, độ tin cậy và khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau trước khi Izdeliye 177 được trang bị chính thức cho các phi đội Su-57 chiến đấu.

Trong thời gian tới, Rostec cho biết chương trình thử nghiệm sẽ tiếp tục được đẩy nhanh, với mục tiêu đưa tiêm kích Su-57 sử dụng động cơ thế hệ 5 vào sản xuất loạt trong những năm cuối thập niên này.

Nếu đạt được mục tiêu này, tiêm kích Su-57 sẽ tiến gần hơn tới cấu hình hoàn chỉnh đúng nghĩa của một tiêm kích thế hệ 5, thu hẹp khoảng cách với các đối thủ hàng đầu của Mỹ và các cường quốc quân sự khác.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/su-57-nga-lan-dau-bay-thu-voi-dong-co-the-he-5-buoc-ngoat-trong-chuong-trinh-tiem-kich-tang-hinh-post633460.antd