Tác động từ chính sách miễn phí trước bạ ô tô điện

6 giờ trướcBài gốc

Theo nhận định của các chuyên gia, việc gia hạn miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện kéo dài đến tháng 3/2027 sẽ không chỉ là cú huých thúc đẩy thị trường ô tô điện tại Việt Nam mà có thể còn tác động mạnh mẽ đến xu hướng của thị trường ô tô Việt Nam trong những năm tới.

Tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện là thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người dân.

Tác động đầu tiên và dễ nhận thấy nhất khi Chính phủ tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện là thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người dân. Theo tính toán, chính sách này sẽ giúp người dân mua ô tô điện tiết kiệm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng khi làm thủ tục lăn bánh. Đến nay, dù Việt Nam chưa có các chính sách trợ giá trực tiếp cho người mua xe điện giống một số quốc gia trong khu vực như: Indonesia (hỗ trợ tối đa tới 5.300 USD), Thái Lan (tối đa 4.630 USD)… nhưng việc miễn lệ phí trước bạ cũng được xem như một cách hỗ trợ tương tự và chắc chắn tạo động lực lớn để người tiêu dùng lựa chọn xe điện thay vì xe xăng.

Theo một số nhận định,chắc chắn trong 2 năm tới đây, lượng người quan tâm tới xe điện sẽ tăng mạnh hơn, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu có nhiều biến động và xu hướng xe xanh ngày càng tăng lên.

Việc tạo lợi thế cho xe điện nhằm chuyển đổi xanh theo lộ trình tại Quyết định 876 của Chính phủ cũng sẽ tạo ra sự cạnh tranh gay gắt hơn giữa các hãng ô tô điện nhằm tận dụng lợi thế thị trường. Trong cuộc đua hiện nay, VinFast vẫn là bên được hưởng lợi lớn nhất do đây là hãng xe nội địa tập trung vào xe điện và đang có thị phần lẫn hạ tầng trạm sạc lớn nhất tại Việt Nam. Với chính sách này, VinFast duy trì được lợi thế cạnh tranh trước các hãng xe điện quốc tế, đặc biệt là các thương hiệu Trung Quốc vốn bị hạn chế về hạ tầng trạm sạc, và gần như khó tìm được giải pháp thay thế.

Dù vậy, việc tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho xe điện cũng sẽ khiến các thương hiệu quốc tế không thể đứng ngoài cuộc và chắc chắn sẽ đẩy mạnh nhập khẩu và lắp ráp xe điện tại Việt Nam. Trong thời gian tới, các hãng như Tesla, BYD, Hyundai, Kia, MG… có thể tăng cường đưa xe điện về Việt Nam để tận dụng ưu đãi này.

Tác động tích cực nhất của việc gia hạn chính sách miễn lệ phí trước bạ có lẽ là việc khuyến khích gia tăng đầu tư vào hạ tầng trạm sạc. Muốn có một thị trường xe điện bền vững, hạ tầng trạm sạc luôn phải đi trước đón đầu, thay vì loay hoay với bài toán "con gà quả trứng".

Vì thế chính sách này sẽ giúp các doanh nghiệp như VinFast, EVN, các hãng dầu khí hoặc thậm chí là các nhà đầu tư tư nhân, hộ kinh doanh cá thể yên tâm hơn khi đẩy mạnh đầu tư vào trạm sạc, đón đầu xu thế chuyển đổi sang xe điện.

Từ đây cũng có thể xuất hiện nhiều mô hình trạm sạc, từ sạc nhanh, sạc tại chung cư, trung tâm thương mại, trạm sạc di động hay các trạm sạc ở những quán ăn, cà phê… đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng xe điện trong thời gian tới.

Ở chiều hướng ngược lại, chính sách khuyến khích xe điện sẽ tác động tiêu cực đến thị trường xe xăng. Xe xăng có thể sẽ phải chịu áp lực cạnh tranh với xe điện. Các hãng xe xăng cũng có thể phải tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá, nâng cao chất lượng dịch vụ hoặc hỗ trợ phí trước bạ.

Không những vậy, trong thời gian tới có thể sẽ có thêm các chính sách, hàng rào kỹ thuật cao hơn đối với xe xăng để thúc đẩy quá trình điện hóa phương tiện giao thông, giảm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm môi trường, hiện thực hóa cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Công ước khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu lần thứ 26 (COP 26).

Tiến Mạnh

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/tac-dong-tu-chinh-sach-mien-phi-truoc-ba-o-to-dien-192250309182424622.htm