Tái cơ cấu thành công, Hoa tiêu hàng hải miền Bắc tăng mạnh sản lượng và lợi nhuận

3 giờ trướcBài gốc

Báo cáo tại hội nghị, ông Nguyễn Đức Thành, Giám đốc công ty, sau hơn 1 năm hợp nhất các Công ty Hoa tiêu hàng hải khu vực II, III, IV, VI, Công ty Hoa tiêu hàng hải miền Bắc đã hoạt động hiệu quả về các mặt kinh tế, xã hội.

Doanh thu, lợi nhuận, trích quỹ đầu tư đều có tăng trưởng, đảm bảo đời sống cho người lao động, cũng như bảo toàn và phát triển nguồn vốn của chủ sở hữu.

Ông Nguyễn Đức Thành, Giám đốc Công ty hoa tiêu hàng hải miền Bắc báo cáo tại hội nghị.

Đặc biệt, công tác cung cấp dịch vụ hoa tiêu hàng hải luôn được thực hiện an toàn, kịp thời. Trong năm 2025, doanh nghiệp đã cung cấp dịch vụ hoa tiêu hàng hải cho hơn 50.000 lượt tàu trên các tuyến dẫn tàu từ quảng Ninh tới Quảng Ngãi, vượt 5% kế hoạch năm 2025.

Tổng sản lượng dẫn tàu ước đạt 8.600 triệu GTHL, vượt 11%. Doanh thu công tác hoa tiêu ước đạt hơn 650 tỷ đồng, vượt 12%. Đặc biệt, lợi nhuận trước thuế vượt 15%, ước đạt 237 tỷ đồng.

Công tác thực hiện các dự án đầu tư trong năm 2025 cũng đã được công ty triển khai thực hiện quyết liệt, đảm bảo theo các quy định của pháp luật.

Theo kế hoạch được cấp thẩm quyền phê duyệt, trong năm 2025, doanh nghiệp thực hiện 18 dự án, trong đó có 9 dự án chuyển tiếp thực hiện từ năm 2024, 9 dự án thực hiện trong năm 2025.

Hiện nay, công ty đã hoàn thành 10 dự án như đóng mới ca nô hoa tiêu, các dự án còn lại được thực hiện đảm bảo kế hoạch giao, trong đó có việc xây dựng trạm hoa tiêu ở Cát Hải, Đồ Sơn.

Một trong những công tác được chú trọng là việc đào tạo hoa tiêu hàng hải. Năm qua, doanh nghiệp đã cử lãnh đạo và các hoa tiêu hàng hải tham dự chương trình đào tạo "PilotBridge: Chương trình thực tiễn trải nghiệm và hợp tác chiến lược vì nâng cao năng lực xuất sắc của hoa tiêu hàng hải" do Học viện Hàng hải Đông Bắc (tại Hoa Kỳ) tổ chức.

Năm qua, Công ty Hoa tiêu hàng hải miền Bắc đã dẫn hơn 50.000 lượt tàu ra, vào cảng biển an toàn.

"Tất cả học viên đã hoàn thành xuất sắc các nội dung đào tạo, được cấp chứng chỉ quốc tế. Chương trình không chỉ giúp cập nhật kiến thức chuyên môn tiên tiến mà còn tạo tiền đề vững chắc cho việc chuẩn hóa đội ngũ hoa tiêu theo tiêu chuẩn toàn cầu", ông Thành thông tin.

Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng lượt dẫn tàu 1% so với năm 2025. Tổng GTHL tăng 2 và tổng doanh thu tăng 3%.

Để đảm bảo đạt được những mục tiêu, theo ông Thành, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đội ngũ hoa tiêu hàng hải đảm bảo đủ số lượng, chất lượng chuyên môn cao, bản lĩnh nghề nghiệp dày dạn, có tư cách đạo đức, thái độ phục vụ chuyên nghiệp.

Cùng với việc thực hiện nghiêm túc các định hướng phát triển theo của Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam (VMSA), công ty sẽ tiếp tục áp dụng khoa học công nghệ vào công tác hoa tiêu hàng hải, công tác quản trị doanh nghiệp.

Đồng thời, quản lý và sử dụng các nguồn lực hợp lý để kinh doanh có hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn chủ sở hữu đầu tư tại công ty.

Ông Phạm Quốc Súy, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát biểu tại hội nghị.

Ông Phạm Quốc Súy, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam thông tin, năm 2024, 9 công ty hoa tiêu hàng hải của hai miền Nam và miền Bắc đã hợp nhất thành hai công ty hoa tiêu hàng hải miền Bắc và miền Nam, chấm dứt sự mất cân đối ở một số khu vực về hoạt động hoa tiêu hàng hải.

Năm 2025, hai Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và miền Nam cũng hợp nhất thành Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam, thống nhất về tổ chức, các cơ chế chính sách và hoạt động đồng bộ.

Cùng với việc phát triển ổn định kinh tế, hoạt động hoa tiêu hàng hải ở cả hai miền đều đạt được hiệu quả. Đánh giá đây là sự nỗ lực lớn của toàn thể người lao động, ông Súy cho rằng Công ty Hoa tiêu hàng hải miền Bắc đã vận hành cơ chế tốt, xây dựng mối đoàn kết thống nhất, môi trường làm việc hiệu quả, nâng cao an sinh phúc lợi và phát triển đào tạo nguồn nhân lực hoa tiêu hàng hải.

"Chất lượng dịch vụ hoa tiêu hàng hải cũng đạt kết quả tích cực khi không để xảy ra sự cố, tai nạn hàng hải nào do lỗi của hoa tiêu, đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải và góp phần bảo vệ môi trường, nâng cao đạo đức nghề nghiệp của hoa tiêu hàng hải", ông Súy đánh giá.

Nhận định năm 2026 sẽ có nhiều biến động và tình hình khó khăn, ông Súy đề nghị lực lượng hoa tiêu hàng hải thống nhất, phối hợp với các đơn vị liên quan để báo cáo cấp thẩm quyền về hoạt động hoa tiêu nhằm hoàn thiện dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới, để giữ cơ chế tài chính và ổn định, phát triển.

Lãnh đạo Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam cũng đề nghị Công ty Hoa tiêu hàng hải miền Bắc khẩn trương xây dựng Đề án kế hoạch trung hạn 2026-2030 trong việc đầu tư, đào tạo phát triển nguồn nhân lực hoa tiêu hàng hải sánh ngang tầm với khu vực và quốc tế.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tai-co-cau-thanh-cong-hoa-tieu-hang-hai-mien-bac-tang-manh-san-luong-va-loi-nhuan-192251227183534017.htm