Tăng tốc dự án giao thông liên kết vùng

2 giờ trướcBài gốc

Đơn vị thi công tiến hành thảm nhựa tuyến đường qua Tiên Cảnh, xã Thạnh Bình. Ảnh: NGỌC PHÚ

Tăng tốc trên các công trường

Dự án liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam (cũ) là công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, có vai trò kết nối liên vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung. Dự án có tổng chiều dài gần 32km, gồm hai hợp phần giao thông và điện chiếu sáng, với tổng mức đầu tư hơn 1.059 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA và vốn đối ứng trong nước, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp làm chủ đầu tư.

Ông Nguyễn Tuấn Phong, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, đến nay dự án đã bàn giao khoảng 20,03/31,48km mặt bằng, đạt hơn 63% khối lượng. Tổng giá trị thực hiện đạt hơn 212 tỷ đồng, tương ứng hơn 41% khối lượng hợp đồng.

Những ngày này, trên nhiều đoạn tuyến của dự án, không khí thi công diễn ra khẩn trương, sôi động với các mũi thi công được huy động đồng loạt. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm như xử lý nền đường, lắp đặt hệ thống thoát nước, thi công cầu, cống và thảm bê tông nhựa tại những vị trí đã hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Để bảo đảm tiến độ hoàn thành công trình theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng, chủ đầu tư và các đơn vị thi công đang nỗ lực tối đa, tổ chức thi công liên tục, kể cả trong các ngày nghỉ lễ.

Chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tăng ca, tăng kíp để công trình hoàn thành kịp tiến độ. Ảnh: NGỌC PHÚ

“Với quyết tâm đưa công trình về đích đúng thời hạn, chúng tôi quán triệt tinh thần vượt nắng, thắng mưa, tăng ca, tăng kíp, huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Nhiều đơn vị chủ động bố trí công nhân làm việc xuyên lễ, tranh thủ từng ngày, từng giờ bù đắp những thời điểm bị ảnh hưởng bởi thời tiết hoặc khó khăn về mặt bằng,” ông Phong chia sẻ.

Theo ghi nhận, tại đoạn qua xã Tây Hồ và xã Chiên Đàn, nhiều hạng mục cơ bản hoàn thành. Khoảng 0,9km mặt đường đã được thảm bê tông nhựa lớp 1; hệ thống cống ngang đường và chân khay trên đoạn 1,8km cũng cơ bản hoàn thiện. Các đơn vị đang tập trung thi công những phần còn lại tại nút giao ĐT615 và phạm vi nút giao quốc lộ 1, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026.

Ở đoạn qua xã Tiên Phước, nhiều đoạn tuyến xong phần thảm nhựa, đồng thời tiếp tục triển khai thi công nền, móng và các hạng mục bê tông trên các phạm vi đã bàn giao mặt bằng. Theo kế hoạch, nhiều đoạn sẽ hoàn thành thảm nhựa trong quý II/2026 nếu công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng điện được thực hiện đúng tiến độ.

Trong khi đó, đoạn qua xã Trà My hoàn thành cấp phối lớp dưới hơn 4km và thảm bê tông nhựa lớp dưới gần 4km. Các đơn vị đang tập trung xử lý những vị trí nền đá cứng và hoàn thiện các đoạn còn lại sau khi có mặt bằng sạch.

Không khí thi công khẩn trương cũng diễn ra tại các đoạn qua xã Thạnh Bình, Lãnh Ngọc hay khu vực đèo Liêu. Các nhà thầu huy động thêm máy móc, nhân lực để mở rộng mặt bằng thi công, đồng thời tổ chức nhiều mũi thi công song song nhằm bù tiến độ.

Quyết tâm hoàn thành dự án

Dù tiến độ thi công có nhiều chuyển biến tích cực, song công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “nút thắt” lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.

Theo Ban Quản lý dự án, tại xã Thăng Trường, hiện vẫn còn hàng chục hồ sơ chưa hoàn thành bàn giao mặt bằng do vướng xác định nguồn gốc đất, áp giá bồi thường và bố trí tái định cư. Một số khu vực có mặt bằng nhưng không có đường tiếp cận để thi công vì còn vướng nhà dân và đất nông nghiệp.

Trong khi đó, tại xã Tiên Phước, còn nhiều trường hợp chưa thống nhất nhận tiền bồi thường dù đã phê duyệt phương án. Địa phương đang thành lập các tổ công tác vận động, đồng thời củng cố hồ sơ thực hiện cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp chây ì.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại các xã Thạnh Bình và Lãnh Ngọc, nơi còn hàng chục hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng do vướng tái định cư, chưa thống nhất phương án bồi thường hoặc chưa hoàn thiện hồ sơ pháp lý. Một số khu vực quan trọng tại đèo Liêu chưa thể triển khai đồng bộ do chưa giải quyết dứt điểm công tác bồi thường, ảnh hưởng đến việc điều phối nguồn đất đắp cho dự án và các khu tái định cư...

Trước những khó khăn trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng phối hợp chặt chẽ với các địa phương, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cùng các đơn vị liên quan tháo gỡ từng nhóm vướng mắc cụ thể.

Trong đó, đối với các đoạn không ảnh hưởng nhà ở, đất ở với chiều dài khoảng 8km, các địa phương nhanh chóng hoàn thành bàn giao mặt bằng. Đối với các đoạn vướng tái định cư, việc bàn giao mặt bằng sạch phải hoàn thành trước ngày 30/6/2026 để bảo đảm điều kiện thi công đồng bộ.

Với nỗ lực, quyết tâm cao của chủ đầu tư và các đơn vị thi công, nhiều đoạn đường hoàn thành việc thảm nhựa lớp đầu tiên. Ảnh: NGỌC PHÚ

Ông Nguyễn Tuấn Phong cho biết, đơn vị xác định năm 2026 là giai đoạn then chốt quyết định tiến độ hoàn thành dự án; do đó toàn bộ hệ thống đang tập trung cao độ tháo gỡ các “điểm nghẽn” tồn tại.

“Hiện nay, ban đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương, Trung tâm Phát triển quỹ đất và các đơn vị liên quan xử lý dứt điểm từng nhóm vướng mắc về mặt bằng, tái định cư và hạ tầng kỹ thuật. Khi có mặt bằng sạch, các nhà thầu sẽ tổ chức thi công đồng loạt, tăng ca, tăng mũi để bù tiến độ”, ông Phong nói.

Việc hoàn thành dự án không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên kết vùng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; mở rộng không gian phát triển đô thị, kết nối các khu vực miền núi với vùng đồng bằng, ven biển. Do đó, ban đặt mục tiêu quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.

NGỌC PHÚ

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html