Tăng tốc tiền đầu tư

2 giờ trướcBài gốc

Cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Lạng Sơn thảo luận triển khai dự án

Năm 2026 là năm đầu tiên Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Lạng Sơn (Ban Quản lý) được giao trọng trách chuẩn bị đầu tư 5 công trình cầu, và 5 công trình đường giao thông.

Ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Giám đốc Ban quản lý cho biết: Mặc dù ban mới được thành lập, điều kiện hoạt động còn nhiều khó khăn như đội ngũ nhân lực, phương tiện thiết bị, kinh phí hoạt động còn eo hẹp (đơn vị tự chủ về kinh phí hoạt động). Tuy nhiên, khắc phục các khó khăn ban đầu, tập thể lãnh đạo ban đã tập trung lãnh đạo triển khai các công việc trọng tâm được giao bảo đảm chất lượng.

Theo đó, ban đã thành lập các tổ công tác để cùng đơn vị tư vấn thực hiện khảo sát, đánh giá tác động của dự án đến phát triển kinh tế - xã hội, đời sống của người dân trong vùng quy hoạch xây dựng công trình. Từ đó, cập nhật dữ liệu toàn diện để lập hồ sơ công trình bảo đảm chất lượng, sát thực tiễn phục vụ cho công tác triển khai thi công dự án sau này.

Để hồ sơ trình thẩm định đạt chất lượng, các đơn vị tư vấn lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án và các phòng ban chuyên môn của ban đã phải làm việc với cường độ rất cao, xử lý khối lượng dữ liệu lớn.

Ông Hoàng Văn Hải, Giám đốc Công ty Cổ phần Tư vấn giao thông Lạng Sơn, đơn vị được giao thực hiện chuẩn bị hồ sơ 2 công trình hạ tầng giao thông do Ban quản lý được giao chủ đầu tư cho biết: Địa hình tại Lạng Sơn có đặc thù là chia cắt mạnh, đi qua các khu vực có địa chất phức tạp. Để đảm bảo tiến độ, chúng tôi đã thành lập các tổ công tác, khảo sát kỹ địa bàn để có dữ liệu chuẩn xác nhất. Từ đó, tham mưu cho chủ đầu tư lập hồ sơ dự án chất lượng.

Đồng thời, đơn vị tư vấn cũng bám sát đề bài đặt ra của chủ đầu tư và cùng với cán bộ của Ban quản lý dự án lắng nghe nguyện vọng của người dân để có được phương án tối ưu, hiệu quả kinh tế nhất khi đầu tư dự án.

Đối với các công trình cầu vượt sông trong đô thị, đơn vị tư vấn đã chú trọng vào yếu tố thẩm mỹ kiến trúc. Mục tiêu không chỉ là tạo ra những nhịp cầu kết nối giao thông đơn thuần, mà còn tạo điểm nhấn cảnh quan, góp phần kiến thiết đô thị Lạng Sơn trở thành đô thị hiện đại, đáng sống.

Nhờ đó, tính đến giữa tháng 4/2026, tiến độ chuẩn bị đầu tư cơ bản đã đạt kế hoạch đề ra. Cụ thể, ban đã trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư được 8/10 công trình, trong đó có 5 công trình xây dựng cầu vượt sông tại khu vực đô thị gồm: cầu Cửa Nam, cầu Bến Bắc, cầu Xứ Lạng, cải tạo nâng cấp ngầm Thác Trà phường Lương Văn Tri và công trình cầu đi bộ qua sông Kỳ Cùng. Đây là các công trình được ưu tiên hàng đầu, phấn đấu khởi công trong năm 2026 và 2027 nhằm tăng cường kết nối giữa các phường khu vực đô thị, giải quyết bài toán ùn tắc vào các giờ cao điểm và mở rộng không gian phát triển khu vực đô thị Lạng Sơn trong giai đoạn 2026 - 2030 và những năm tiếp theo.

Việc hoàn thành trình thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư cho 8/10 công trình trong 4 tháng đầu năm 2026 là một nỗ lực đáng ghi nhận đối với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Lạng Sơn. Đây chính là tiền đề quan trọng để ban sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý, chuyển sang giai đoạn thực hiện dự án, đảm bảo mục tiêu khởi công mới trong năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030 theo kế hoạch đầu tư công trung hạn đã được HĐND, UBND tỉnh phê duyệt.

Theo kế hoạch, trong tuần đầu của tháng 5/2026, ban sẽ trình cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư đối với 2 dự án còn lại làm cơ sở cho việc triển khai các bước tiếp theo.

Với tiến độ hiện tại, tin rằng trong năm 2026 Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Lạng Sơn sẽ sớm hoàn thành nhiệm vụ, kế hoạch được UBND tỉnh giao, qua đó góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông của tỉnh.

Trang Ninh

Nguồn Lạng Sơn : https://baolangson.vn/day-nhanh-chuan-bi-dau-tu-cac-du-an-khoi-cong-moi-5089063.html