Công trình khẩn cấp phải đảm bảo chất lượng bền vững

2 giờ trướcBài gốc

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng đoàn công tác kiểm tra thực tế.

Báo cáo với đoàn công tác, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết dự án Khắc phục khẩn cấp tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa và Khắc phục xói lở bờ biển Hội An có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện sẽ hoàn thành vào năm 2026, trong đó hoàn thành thi công xây dựng công trình trước ngày 15-9-2026. Mục tiêu dự án nhằm để ứng phó, khắc phục ngay hậu quả sạt lở và ngăn chặn, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, du khách và khu vực dân cư, hạ tầng ven sông Thu Bồn và ven biển Hội An.

Đối với tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa, việc đầu tư xây dựng kè bảo vệ bờ sông nhằm ngăn chặn tình trạng sạt lở bờ sông Thu Bồn khu vực An Lương, đảm bảo an toàn tài sản, tính mạng của người dân khu vực dự án; góp phần hỗ trợ phát triển nghề cá và kinh tế - xã hội vùng dự án. Tuyến kè cơ bản bám theo đường đỉnh kè hiện trạng, được phân thành 2 đoạn với tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 1.475m.

Đối với tuyến kè khu vực bờ biển Hội An, việc đầu tư xây dựng kè bờ nhằm ngăn chặn tình trạng xói lở bờ biển Hội An, đảm bảo an toàn tài sản, tính mạng của người dân khu vực dự án; góp phần tái tạo lại bãi biển, phát triển kinh tế - xã hội vùng dự án. Tuyến kè cơ bản bám theo tuyến bờ biển hiện hữu, đảm bảo phù hợp với điều kiện địa hình và tạo thành tuyến trơn thuận, có kết nối phù hợp với các công trình hiện hữu, được phân thành 3 khu vực với tổng chiều dài dự kiến khoảng 1.950m.

Hai công trình kè khẩn cấp phải đảm bảo chất lượng vĩnh cửu.

Đơn vị cho biết, để dự án được triển khai thi công trong khoảng thời gian khoảng 3 tháng (đến 15-9-2026) thì nhu cầu về vật liệu xây dựng công trình chính như cát, đất, đá, sắt thép, bê tông, xi măng, cọc cừ dự ứng lực … rất lớn (dự kiến hơn 2500 cọc, 60.000m3 đá…).. Vì vậy, nhằm thuận lợi và đảm bảo tiến độ, đề nghị các sở, ngành, địa phương tạo điều kiện về khung giờ vận chuyển vật liệu các tuyến đường đến khu vực thực hiện dự án, bao gồm các tuyến đường dự kiến như Lê Văn Hiến, ĐT 607, Trường Sa, Lạc Long Quân, Võ Chí Công, 129, Quốc lộ 14E, Quốc lộ 1A và các tuyến đường nội thị thuộc địa phương quản lý. Song song, địa phương vùng dự án thực hiện vận động người dân, các cơ sở kinh doanh trong khu vực dự án đồng thuận, tạo điều kiện thi công dự án hoàn thành. Hỗ trợ chủ đầu tư xác định các bãi vật liệu để tập kết cọc cừ dự ứng lực, đúc các cấu kiện và phương tiện thi công gần dự án để thuận lợi trong quá trình điều phối vật tư triển khai công trình.

Sau khi nghe báo cáo, ông Trần Nam Hưng – Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng lưu ý các đơn vị cần tập trung vào một số nội dung liên quan đến công tác lựa chọn nhà thầu, tiến độ thực hiện dự án, nguồn vật liệu và chất lượng công trình. Trong đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng đặc biệt chú trọng đến khâu chất lượng, hướng đến tiêu chí chất lượng vĩnh cửu.

Do cả hai công trình đều có tính chất phục vụ du lịch và dân sinh, vì vậy ông Trần Nam Hưng cho rằng cần đảm bảo tính thẩm mỹ trong thiết kế; công tác lập quy hoạch của địa phương cũng phải khẩn trương để tạo sự đồng bộ về khớp nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội. Riêng công trình tuyến kè khu vực bờ biển Hội An, các đơn vị phải nghiên cứu, tính toán đến việc giữ bãi cát hiện hữu, không được thu hẹp sau khi đầu tư xây dựng. Liên quan đến tiến độ thực hiện, lãnh đạo thành phố yêu cầu khởi công đồng loạt vào ngày 15-5 và hoàn thành trước 15-9-2026.

Với công trình cầu Nghĩa Tự thuộc dự án Nạo vét, thoát lũ khẩn cấp và chống xâm nhập mặn sông Cổ Cò, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết lũy kế giá trị xây lắp đã thực hiện đến nay khoảng 91,34/111,12 tỷ đồng, đạt tương đương 82,25% giá trị xây lắp hợp đồng. Phần cầu chính đã thi công hoàn thành, phần đường dẫn 2 bên dài 450m vướng mặt bằng chưa thi công. Đến thời điểm hiện nay chưa bàn giao 20 hồ sơ liên quan đến GPMB.

Cầu Nghĩa Tự hiện đã ngừng thi công do vướng mặt bằng.

Đơn vị đề nghị UBND thành phố xem xét, thống nhất chủ trương tách phần diện tích 9 lô đất thuộc dự án Khu dân cư Thống nhất (giai đoạn 2) đã phê duyệt tại Quyết định số 1040/QĐ-UBND ngày 21-4-2025 giao cho UBND phường Điện Bàn Đông bố trí cho các hộ tái định cư lùi tại chỗ (phần diện tích 9 lô đất đã điều chỉnh quy hoạch), giao Sở Tài chính làm việc với Nhà đầu tư để điều chỉnh phạm vi dự án, giải quyết nghĩa vụ tài chính; đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm tham mưu trình giá đất đường 21,5m của dự án Khu dân cư Thống nhất (giai đoạn 1); UBND thành phố xem xét, giao các cơ quan chuyên môn tham mưu giải quyết chính sách đền bù đất vườn, ao đồng bộ chính sách trong một dự án; đề nghị UBND thành phố chỉ đạo Trung tâm phát triển quỹ đất chi nhánh khu vực 6 sớm triển khai hoàn thành khu tái định cư để sớm có đất phục vụ bố trí tái định cư cho các hộ dân…

Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính cùng các đơn vị liên quan giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc liên quan đến việc điều chỉnh dự án có đất hỗ trợ tái định cư cho người dân; phường Điện Bàn Đông và Trung tâm phát triển quỹ đất thành phố triển khai song song, đồng thời các nhiệm vụ có liên quan. Tinh thần chỉ đạo của thành phố là mỗi đơn vị, bộ phận có thời gian 7 ngày để tiếp nhận và giải quyết hồ sơ, công việc.

Ông Trần Nam Hưng cho biết các đơn vị khi thực hiện GPMB phải vận dụng mọi chính sách để đảm bảo tối đa lợi ích của người dân. Trong vòng một tháng tiến hành rà soát thủ tục, vận động người dân để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Trường hợp không chấp thuận, phường cần triển khai biện pháp bảo vệ thi công. Công trình cầu Nghĩa Tự phải được đưa vào khai thác, sử dụng trước tháng 6-2027.

Tấn Việt

Nguồn CAĐN : https://cadn.com.vn/cong-trinh-khan-cap-phai-dam-bao-chat-luong-ben-vung-post340873.html