Tây Ninh gấp rút thủ tục dự án giao thông 25.700 tỷ đồng, giảm tải quốc lộ

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 31/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Tây Ninh cho biết, dự án trục kết nối Long An - Tân Ninh với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.700 tỷ đồng hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo chỉ đạo của UBND tỉnh. Các nội dung liên quan đến nguồn vốn, khả năng cân đối ngân sách cũng đang được rà soát nhằm đảm bảo tính khả thi trước khi triển khai..

Tuyến đường dự kiến có chiều dài gần 75 km, đi qua nhiều khu vực trọng điểm, với điểm đầu kết nối đường vành đai Tân An và điểm cuối nối với quốc lộ 22 tại khu vực Bến Cầu.

Công trình được kỳ vọng sẽ tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng, đồng thời tạo trục phát triển mới kết nối khu vực Long An - Tân Ninh sau khi sáp nhập.

Tuyến đường dự kiến có chiều dài gần 75 km, đi qua nhiều khu vực trọng điểm, với điểm đầu kết nối đường vành đai Tân An và điểm cuối nối với quốc lộ 22 tại khu vực Bến Cầu. Đáng chú ý, một số đoạn tuyến sẽ tận dụng hạ tầng sẵn có như đường Hùng Vương và tuyến Vành đai 4 TP.HCM nhằm tối ưu chi phí đầu tư.

Không chỉ dừng ở tuyến chính, dự án còn bao gồm các tuyến kết nối và nhánh quan trọng. Trong đó, tuyến kết nối quốc lộ 1 dài hơn 2,8 km và một tuyến nhánh khoảng 22,5 km sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng khả năng liên kết giữa các khu vực kinh tế.

Về quy mô, dự án được định hướng xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng với 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 62 m. Riêng các tuyến nhánh được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, đảm bảo phù hợp với nhu cầu khai thác và điều kiện thực tế.

Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.700 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm phần lớn với hơn 15.600 tỷ đồng.

Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 4.600 tỷ đồng. Dự án được chia thành 6 dự án thành phần, bao gồm 1 dự án xây dựng và 5 dự án phục vụ giải phóng mặt bằng, tái định cư, với tổng diện tích thu hồi đất gần 500 ha. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2031.

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, nhu cầu kết nối giữa các khu vực tăng mạnh, trong khi hệ thống giao thông hiện hữu như quốc lộ 1A, quốc lộ 22 và các tuyến tỉnh lộ đang rơi vào tình trạng quá tải, xuống cấp.

Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đầu tư các tuyến trục mới mang tính liên kết vùng. Dự án không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn được kỳ vọng tạo cú hích cho phát triển kinh tế - xã hội. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và tăng cường kết nối với TP.HCM, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long cũng như các cửa khẩu quốc tế.

Bên cạnh đó, tuyến giao thông mới còn mở ra cơ hội hình thành các khu đô thị vệ tinh, góp phần giãn dân khu trung tâm và mở rộng không gian phát triển.

Tuy nhiên, quá trình triển khai cũng đặt ra không ít thách thức, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và kiểm soát tác động môi trường.

Với quy mô và vai trò chiến lược, trục giao thông Long An - Tân Ninh được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng, góp phần định hình lại cấu trúc phát triển của tỉnh Tây Ninh trong giai đoạn mới.

Khải An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tay-ninh-gap-rut-thu-tuc-du-an-giao-thong-25700-ty-dong-giam-tai-quoc-lo-192260331175949583.htm