Tesla phát triển ô tô điện Halo có camera tự làm sạch, tránh bị hỏng và dính bụi cho dịch vụ robotaxi

6 giờ trướcBài gốc

Dự án này được gọi nội bộ là Halo, gồm các ô tô điện sở hữu một số bộ phận khác biệt so với Model Y mà người tiêu dùng có thể mua, theo các nguồn tin cho biết. Một trong số đó là các xe Halo được trang bị camera tự làm sạch và có lớp bảo vệ bổ sung giúp camera để tránh bị hư hỏng hoặc dính bụi bẩn, Insider đưa tin.

Halo cũng được tích hợp thêm một thiết bị viễn thông thứ hai bên cạnh cái vốn có sẵn trong Model Y, theo một nguồn tin. Hai thiết bị này cung cấp tọa độ GPS cho xe và cho phép kết nối với những nhân viên điều hành từ xa.

Hồi tháng 4, Giám đốc điều hành Elon Musk từng nói với các nhà đầu tư trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh rằng Tesla sẽ sử dụng các nhân viên điều hành từ xa để can thiệp trong trường hợp khẩn cấp. Srihari Sampathkumar, trưởng nhóm kỹ thuật trí tuệ nhân tạo (AI) của Tesla, đăng một bức ảnh dường như cho thấy các bàn làm việc có vô lăng tại văn phòng Tesla hôm 22.6.

Tesla có kế hoạch đưa các xe Halo vào đội robotaxi của mình cuối năm nay, theo các nguồn tin thân cận.

Trong sự kiện ra mắt dịch vụ robotaxi ngày 22.6, công ty của Elon Musk đã sử dụng các mẫu Model Y có camera tự làm sạch, điều mà một số người dùng mạng xã hội phát hiện. Trước đó, Tesla từng đăng trên mạng xã hội X rằng đang phát triển giải pháp giúp giữ cho camera luôn sạch.

Elon Musk cho biết hệ thống robotaxi của Tesla hoạt động hoàn toàn dựa trên camera và không sử dụng cảm biến Lidar hay radar như các công ty xe tự lái khác.

Lidar (Light Detection And Ranging) là công nghệ quét laser hoặc quét 3D, phương pháp khảo sát sử dụng ánh sáng dưới dạng tia laser để đo khoảng cách đến một mục tiêu hoặc bề mặt và tạo ra mô hình 3D chi tiết của môi trường xung quanh.

Tesla đã triển khai dịch vụ robotaxi cho một nhóm người dùng có ảnh hưởng trên mạng xã hội được chọn trước. Mức phí cho mỗi chuyến đi là 4,20 USD, theo lời Elon Musk trên X.

Dịch vụ tại Austin cũng có các giới hạn khác: Tesla sẽ tránh thời tiết xấu, giao lộ phức tạp và không chở hành khách dưới 18 tuổi.

Ngay sau khi ra mắt, những người nổi tiếng đã đăng đánh giá lên mạng xã hội X và YouTube. Nhà phân tích Dan Ives tại công ty dịch vụ tài chính và đầu tư Wedbush cho biết trải nghiệm của ông vượt quá mong đợi.

“Chuyến đi hoàn toàn êm ái và không thể phân biệt được đó là xe không người lái, vì không có thời điểm nào khiến chúng tôi cảm thấy nó làm điều gì đó bất hợp lý”, ông viết.

Sawyer Merritt, nhà đầu tư Tesla kiêm nhân vật nổi tiếng trên mạng xã hội, đã đăng video lên X chiều 22.6 cho thấy ông gọi xe, được đón và đi đến quán bar kiêm nhà hàng Frazier’s Long and Low gần đó thông qua ứng dụng robotaxi của Tesla.

Một chiếc robotaxi của Tesla hoạt động ở Austin - Ảnh: Getty Images

Hiện tại, robotaxi của Tesla sẽ chỉ hoạt động trong một khu vực giới hạn địa lý tại Austin. Ngoài các nhân viên điều hành từ xa, một giám sát viên an toàn ngồi ở ghế hành khách và có thể bấm các nút trên màn hình trung tâm để yêu cầu xe dừng hoặc đỗ lại. Hành khách cũng có thể tiếp cận các nút này thông qua màn hình ở phía sau xe.

Người giám sát dường như đang liên lạc với các tài xế kiểm soát an toàn điều khiển từ xa của Tesla, theo một video được đăng lên YouTube.

Elon Musk cho biết trong cuộc họp tháng 4 rằng công ty sẽ bắt đầu với khoảng 10 đến 20 chiếc robotaxi và có kế hoạch mở rộng theo thời gian.

Ngay cả khi thử nghiệm nhỏ này thành công, các chuyên gia trong ngành cho rằng Tesla vẫn sẽ đối mặt với nhiều thách thức trong việc hiện thực hóa lời hứa của Elon Musk về việc mở rộng quy mô nhanh chóng tại Austin và các thành phố khác.

Philip Koopman, giáo sư kỹ thuật máy tính tại Đại học Carnegie Mellon và là chuyên gia về công nghệ xe tự lái, nhận định: "Phải mất nhiều năm, thậm chí nhiều thập kỷ, để Tesla và các đối thủ như Waymo của Alphabet phát triển hoàn chỉnh ngành công nghiệp robotaxi". Ông cho rằng nếu Tesla thành công ở Austin thì đó sẽ là “kết thúc của sự khởi đầu, chứ không phải là khởi đầu của sự kết thúc”.

Khi ngày ra mắt robotaxi của Tesla cận kề, các nhà làm luật Texas đã bắt đầu thông qua quy định dành cho xe tự lái. Thống đốc bang Texas, Greg Abbott (đảng Cộng hòa), hôm 20.6 đã ký ban hành luật yêu cầu giấy phép của tiểu bang để vận hành xe tự lái.

Luật này có hiệu lực từ ngày 1.9, cho thấy các quan chức lưỡng đảng ở Texas muốn ngành xe không người lái tiến triển một cách thận trọng.

Trong ngày ra mắt dịch vụ robotaxi, Elon Musk đã đăng ảnh ông ăn mừng cùng đội ngũ AI. Cổ phiếu Tesla tăng 8% vào ngày 23.6.

Tỷ phú giàu nhất thế giới từng nói phần mềm tự lái sẽ giúp các chủ ô tô điện Tesla cho thuê xe của họ như một chiếc robotaxi trong tương lai. Hiện tại, chủ ô tô điện Tesla có thể mua phiên bản beta của phần mềm Full Self-Driving (FSD) với giá 99 USD mỗi tháng, yêu cầu tài xế có bằng lái giám sát khi xe vận hành.

FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến được phát triển bởi Tesla, hướng đến mục tiêu sẽ giúp xe tự động lái hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của con người trong nhiều tình huống. Tuy nhiên, FSD vẫn đang trong giai đoạn phát triển và không hoàn toàn tự động.

FSD hoạt động như thế nào?

Hệ thống FSD sử dụng một loạt cảm biến, bao gồm camera, radar và siêu âm, để thu thập dữ liệu về môi trường xung quanh ô tô. Sau đó, dữ liệu này được xử lý bởi các thuật toán học máy phức tạp để xác định vị trí của xe, các vật thể khác trên đường và dấu hiệu giao thông. Dựa trên thông tin này, FSD có thể đưa ra quyết định về việc tăng tốc, giảm tốc, đánh lái và thực hiện các thao tác khác.

Những tính năng chính của FSD

Tự động lái trên đường cao tốc: FSD có thể tự động điều khiển xe trên đường cao tốc, gồm thay đổi làn đường, vượt xe và điều chỉnh tốc độ.

Tự động đỗ xe: Hệ thống có thể tự động tìm kiếm chỗ đậu xe mà không cần sự can thiệp của tài xế.

Gọi xe từ bãi đậu xe: Bạn có thể gọi xe từ bãi đậu xe thông qua ứng dụng trên điện thoại.

Tự động điều hướng: FSD có thể lập kế hoạch lộ trình và điều hướng xe đến đích một cách tự động.

Những hạn chế của FSD

Vẫn cần sự giám sát của người lái: Dù FSD có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ lái xe, nhưng người lái vẫn phải luôn sẵn sàng để tiếp quản và kiểm soát xe bất kỳ lúc nào.

Không hoạt động trong mọi điều kiện: FSD có thể gặp khó khăn trong các điều kiện thời tiết xấu, đường xá xấu hoặc trong các tình huống giao thông phức tạp.

Cần cập nhật phần mềm thường xuyên: FSD là hệ thống phức tạp và liên tục được cải tiến thông qua các bản cập nhật phần mềm.

FSD không phải là hệ thống tự lái hoàn toàn. Dù tên gọi là Full Self-Driving, nhưng hệ thống này vẫn yêu cầu tài xế luôn chú ý và sẵn sàng can thiệp.

Luật pháp về xe tự lái: Các quy định về xe tự lái khác nhau giữa các quốc gia và khu vực. Người dùng cần tuân thủ các quy định hiện hành.

NHTSA liên hệ với Tesla vì robotaxi chạy sai làn

Cơ quan An toàn Giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã liên hệ với Tesla sau khi xem video về một chiếc robotaxi của hãng bị cho là chạy sai làn. NHTSA thông báo "nhận thức được các sự cố và đang liên hệ với nhà sản xuất để thu thập thêm thông tin".

Trong video, hành khách ngồi ghế sau và ghi hình hành trình của robotaxi Tesla. Tại một điểm giao cắt, chiếc robotaxi bật xi nhan rẽ trái nhưng nhận ra chưa đến đúng lối rẽ. Thế là xe bẻ lái để trở lại đường thẳng nhưng lại đúng vào làn ngược chiều.

NHTSA thường xuyên yêu cầu các hãng ô tô cung cấp thông tin sau khi nhận báo cáo về hành vi có vấn đề của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến hoặc lái tự động.

NHTSA lưu ý rằng theo luật, cơ quan này "không phê duyệt trước công nghệ mới hay hệ thống mới”. Thay vào đó, các nhà sản xuất tự chứng nhận rằng mỗi chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của NHTSA và họ sẽ điều tra các sự cố liên quan đến những lỗi an toàn tiềm ẩn.

Tesla nói với NHTSA rằng phần trả lời cho các câu hỏi về tính an toàn của việc triển khai robotaxi tại bang Texas là thông tin kinh doanh bí mật và không được công khai.

NHTSA đang xem xét các câu trả lời từ Tesla về tính an toàn của robotaxi trong điều kiện thời tiết xấu cùng những vấn đề khác.

Sơn Vân

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/tesla-phat-trien-o-to-dien-halo-co-camera-tu-lam-sach-tranh-bi-hong-va-dinh-bui-cho-dich-vu-robotaxi-234128.html