Thành phố Bắc Kinh giảm đáng kể ô nhiễm tiếng ồn

3 giờ trướcBài gốc

Các phương tiện chạy điện tại một trạm sạc ở Bắc Kinh ngày 20/7. Ảnh: CNA

Theo Financial Times, tại nhiều thành phố lớn trên thế giới, tiếng xe rác, xe tải giao hàng hay những chiếc xe cũ kỹ len lỏi trong hẻm nhỏ từ lâu đã trở thành âm thanh quen thuộc, phá vỡ sự tĩnh lặng mỗi sáng. Dù ở thành phố nào, tiếng động cơ diesel và những tiếng rền đặc trưng của giao thông thường xuyên khiến cuộc sống đô thị trở nên ồn ã.

Tuy nhiên, Bắc Kinh đang mang đến một hình ảnh khác. Không chỉ trong các khu chung cư cao tầng, mức độ tiếng ồn từ giao thông và không gian công cộng tại thủ đô của Trung Quốc đã giảm đáng kể so với vài năm trước.

Xe điện và sự dịch chuyển thầm lặng

Thay đổi lớn nhất trong gần một thập kỷ qua bắt nguồn từ sự phổ biến nhanh chóng của xe điện. Khác với động cơ đốt trong, phương tiện chạy điện gần như không phát ra tiếng rền khi di chuyển ở tốc độ thấp – vốn là ngưỡng tốc độ chủ đạo trong đô thị.

Dù ưu thế này giảm dần khi xe chạy quá 50 km/h, việc tăng tốc và phanh êm hơn giúp tổng mức ồn đô thị hạ nhiệt rõ rệt. Một số nghiên cứu còn chỉ ra cabin yên tĩnh khiến tài xế có xu hướng lái xe nhẹ nhàng hơn, góp phần giảm thêm tiếng ồn.

Điều này đặt ra câu hỏi: liệu Trung Quốc – quốc gia dẫn đầu thế giới về số lượng xe điện – đang phác họa tương lai của các đô thị yên bình hơn khi ô nhiễm tiếng ồn được kiểm soát? Và nếu môi trường sống tĩnh lặng hơn, năng suất lao động hay sức khỏe – đặc biệt nhờ giấc ngủ sâu hơn – có được cải thiện?

Báo cáo mới đây của Bộ Môi trường Trung Quốc phần nào đưa ra lời giải. Năm 2024, tỷ lệ khu vực đạt chuẩn tiếng ồn đạt 95,8% vào ban ngày và 88,2% vào ban đêm. Riêng tiếng ồn giao thông đường bộ, mức đạt chuẩn ban ngày tăng từ 92,6% năm 2016 lên 99,4%, ban đêm từ 50,5% lên 76,3%.

Xe điện không phải yếu tố duy nhất, nhưng khó phủ nhận mức độ phổ cập của phương tiện này tại các đô thị như Thâm Quyến hay Thượng Hải – nơi có tỷ lệ đạt chuẩn tiếng ồn cao nhất cả nước.

Không chỉ là câu chuyện của xe điện

Hàng cây hòe trên phố Trường An, Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: TTXVN

Sự cải thiện thực tế đã diễn ra từ trước khi xe điện bùng nổ vào năm 2020. Một nguyên nhân quan trọng khác là nhịp độ xây dựng – từng là “đặc sản” của các đô thị Trung Quốc – giảm mạnh sau giai đoạn khủng hoảng bất động sản năm 2021.

Nếu trước đây, du khách thường bất ngờ khi đường chân trời thay đổi chóng mặt sau mỗi lần quay lại, thì nay điều gây ngạc nhiên lại chính là sự ổn định. Bắc Kinh hay Thượng Hải ghi nhận tốc độ xây dựng chậm hơn nhiều so với 5 – 10 năm trước.

Song song đó, giới quy hoạch đô thị đang đẩy mạnh nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm giảm tiếng ồn. Năm ngoái, Trung Quốc đã trải 32 triệu m² mặt đường giảm ồn, lắp hơn 833.000 m hàng rào âm thanh, mở rộng các khu vực cấm bấm còi, siết chặt lưu thông xe tải nặng và triển khai hệ thống cảm biến tiếng ồn trong công viên để cảnh báo hoạt động vượt ngưỡng.

Song khi đường phố bớt ồn ào, tiếng ồn xã hội lại nổi lên như nguồn gây phiền nhiễu chính. Năm qua, gần 6 triệu đơn khiếu nại liên quan tiếng ồn được ghi nhận, trong đó 71% xuất phát từ sinh hoạt cộng đồng như tiếng nhạc lớn, hàng xóm ồn ào hay các cuộc tụ tập náo động.

Nhiều địa phương đã đóng cửa, di dời một số quán bar, vũ trường gây ồn, thậm chí mở chiến dịch kiểm soát tiếng ồn tại các cơ sở karaoke, xử phạt nặng những điểm để tiếng hát lọt ra đường.

Kỳ vọng về chất lượng sống mới

Sau nhiều năm chịu đựng tiếng xe cộ và công trường, cư dân đô thị Trung Quốc giờ đã cảm nhận rõ sự thay đổi. Những vật dụng như nút tai – vốn quen thuộc với nhiều người sống ở thành phố – dần trở nên không còn thiết yếu khi ở nhà.

Sự trỗi dậy của xe điện, đà xây dựng chậm lại và nỗ lực siết chặt quản lý tiếng ồn đang phác họa một đô thị hướng đến chất lượng sống cao hơn. Nếu xu hướng này tiếp tục, giấc ngủ ngon hơn và sức khỏe tinh thần cải thiện có thể trở thành lợi ích thiết thực cho hàng trăm triệu cư dân thành thị Trung Quốc.

Hải Vân/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/the-gioi/thanh-pho-bac-kinh-giam-dang-ke-o-nhiem-tieng-on-20251127174223897.htm